Ilha Hayden, Portland, Oregon - Hayden Island, Portland, Oregon
Hayden Island | |
|---|---|
Vizinhança | |
 | |
  Hayden Island | |
| Coordenadas: 45 ° 36'43 "N 122 ° 40'34" W / 45,61190 ° N 122,67606 ° W coordenadas : 45 ° 36'43 "N 122 ° 40'34" W / 45,61190 ° N ° W 122,67606 | |
| País |
 Estados Unidos
|
| Estado |
 Oregon
|
| Cidade |
 Portland
|
| Governo | |
| • Associação | Hayden Island Neighborhood Network |
| • Aliança | Serviços de bairro de North Portland |
| Área | |
| • Total | 1,69 sq mi (4,38 km 2 ) |
| População
(2000)
| |
| • Total | 2.130 |
| • Densidade | 1.300 / sq mi (490 / km 2 ) |
| Habitação | |
| • Nº de famílias | 1224 |
| • Taxa de ocupação | 84% ocupado |
| • Ocupado pelo proprietário | 1.012 famílias (83%) |
| • Aluguel | 212 famílias (17%) |
| • Média tamanho da casa | 1,74 pessoas |
Hayden Island é uma ilha no rio Columbia entre Vancouver, Washington e Portland, Oregon . O largo canal principal de Columbia (e a divisa dos estados de Washington / Oregon ) passa ao norte da ilha. Ao sul, protegido pela ilha, está um canal menor conhecido como North Portland Harbor . Grande parte da Ilha Hayden (e conectada à Ilha Tomahawk ao leste) está dentro dos limites da cidade de Portland e é reconhecida como um de seus 95 bairros.
A Interstate 5 fornece a única conexão rodoviária com a ilha, através da saída mais ao norte do Oregon, para o resto de North Portland e, com a Interstate Bridge , para Vancouver ao norte. A ferrovia BNSF cruza o porto de North Portland (via Oregon Slough Railroad Bridge ) e a parte oeste da ilha a oeste da I-5, antes de cruzar o Columbia via Burlington Northern Railroad Bridge 9.6 . A extremidade leste da ilha, frequentemente chamada de Praia de Jantzen, tem áreas de varejo altamente desenvolvidas perto da rodovia, hotéis, escritórios, comunidades de casas pré-fabricadas e complexos de condomínios. Mais a leste, existem vários ancoradouros e marinas de casas flutuantes .
Até a ponte interestadual ser inaugurada em 1917, as balsas prestavam serviço entre Portland e Vancouver a partir de desembarques na costa norte da ilha. Após a abertura da ponte, o serviço de bonde abriu Hayden Island para o desenvolvimento de parques de diversões devido às suas praias e localização estratégica. Jantzen Beach , o último parque de diversões em funcionamento, fechou em 1970. A Ilha Tomahawk, na extremidade leste da Ilha Hayden, tornou-se outro parque de diversões - a Ilha Lotus - por alguns anos na década de 1930.
Como o Oregon não tem um imposto estadual sobre vendas e Washington tem um dos maiores impostos estaduais sobre vendas, é prática comum as pessoas no sudoeste de Washington viajarem para o Oregon para compras tributáveis maiores. O Jantzen Beach Shopping Center e muitos hotéis povoam esta parte da ilha. Uma estreita faixa de terra conecta a Ilha Hayden à Ilha Tomahawk (que não é uma ilha independente desde a construção da ligação), que tem várias marinas , clubes náuticos e a comunidade de apartamentos do Yacht Harbor Club.
O lado oeste da ilha (no condado de Multnomah não incorporado ) ainda não foi desenvolvido, embora tenha sido adicionado à fronteira de crescimento urbano pelos eleitores em 1983. O Porto de Portland comprou o terreno em 1993 com a intenção de construir uma grande instalação de carga. Metro, o governo regional, designou West Hayden Island como um habitat significativo regionalmente de alto valor e um terreno industrial. Ativistas ambientais bloquearam com sucesso a anexação para o desenvolvimento industrial em 1999. Mas o Porto de Portland renovou os esforços para anexar West Hayden Island em 2008 e a Câmara Municipal de Portland votou em 29 de julho de 2010 para avançar com uma análise de anexação que permitiria 300 acres (1,2 km 2 ) para uma instalação portuária indeterminada e preservar os 500 acres (2,0 km 2 ) restantes como área natural protegida.
História
Em 1792, a ilha foi descoberta pelo tenente William Robert Broughton , comandante do brigue de pesquisa da Marinha Real HMS Chatham , que a batizou de Menzies, em homenagem ao botânico de seu navio Archibald Menzies . (Ele também chamou Vancouver de seu comandante George Vancouver na mesma época) Em 1805, Lewis e Clark chamaram a ilha de Ilha da Canoa de Imagem após uma grande canoa esculpida com imagens de homens e animais emergiu do lado oposto da ilha.
A Hudson's Bay Company a chamava de Ilha de Vancouver e, no início do século 19, era chamada de Ilha Shaw em homenagem ao Coronel W. Shaw, que possuía terras na ilha. Em 1851, a ilha foi renomeada em homenagem ao pioneiro do Oregon e primeiro colono de Vancouver, Gay Hayden, que era o dono da ilha depois de se estabelecer lá em 1851 ao ouvir sobre a Lei de Reivindicação de Doações de Terras um ano depois de sua aprovação. Ele construiu uma grande casa e viveu na ilha por cinco anos com sua esposa Mary Jane Hayden e filhos gêmeos.
Desenvolvimento
Em 2008, o Porto de Portland começou a explorar e planejar a anexação e o desenvolvimento da Ilha West Hayden. O processo de planejamento, que está programado para terminar no final de 2012, seria concluído com um acordo de anexação que trataria de recreação, mitigação, gestão de terras, preservação de habitat, segurança, reparo e melhorias de estradas locais e um fundo de melhoria da comunidade. O plano proposto desenvolveria 300 acres para uso industrial e deixaria 500 acres de área natural intocada. O plano foi contestado por grupos ambientalistas, como a Audubon Society of Portland .
A cidade de Portland contratou a ECONorthwest para medir os benefícios e impactos econômicos líquidos do desenvolvimento proposto. O relatório comparou um cenário de não desenvolvimento com o cenário de desenvolvimento proposto de 300 acres. Ao contabilizar os recursos naturais, recreação e impactos econômicos locais e portuários, o relatório concluiu que os benefícios do desenvolvimento provavelmente superariam os benefícios do não desenvolvimento. A análise também descobriu que os benefícios do desenvolvimento provavelmente superariam os custos do desenvolvimento.