HMS Wheatland -HMS Wheatland
Wheatland durante a Segunda Guerra Mundial
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | HMS Wheatland |
| Ordenado | 4 de setembro de 1939 |
| Construtor | Construtores de navios Yarrow |
| Deitado | 30 de maio de 1940 |
| Lançado | 7 de junho de 1941 |
| Comissionado | 3 de novembro de 1941 |
| Descomissionado | 19 de junho de 1945 |
| Identificação | Número da flâmula : L122 |
| Honras e prêmios |
Ártico 1942, Norte da África 1942–43, Sicília 1943, Mediterrâneo 1943, Salerno 1943, Adriático 1944 |
| Destino | Sucateado em Bo'ness em 20 de setembro de 1957 |
| Características gerais Tipo II | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Hunt |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 85,3 m (279 pés 10 pol.) O / a |
| Feixe | 9,6 m (31 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 2,51 m (8 pés 3 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Faixa | 3.600 nm (6.700 km) a 14 kn (26 km / h) |
| Complemento | 164 |
| Armamento |
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O HMS Wheatland foi um destruidor da classe Caça Tipo 2 da Marinha Real que serviu na Segunda Guerra Mundial .
Construção
Wheatland foi encomendado à Yarrow Shipbuilders , Scotstoun em 4 de setembro de 1939, um dos 17 contratorpedeiros da classe Hunt encomendados naquele dia como parte do Programa de Guerra de Emergência de 1939. O navio foi deposto em 30 de maio de 1940 e lançado em 7 de junho de 1941, comissionado (com o número da flâmula L122) em 3 de novembro de 1941. Ela foi nomeada em homenagem a "Wheatland Hunt", uma caça anual à raposa realizada em Shropshire . Durante a Warship Week em 1942, ela foi adotada pela cidade de Uttoxeter.
Serviço de guerra
O primeiro capitão de Wheatland foi Ronald de Leighton Brooke, uma capitania que também foi seu primeiro comando. Mais tarde, ele foi condecorado após combates com vários navios inimigos. Após a conclusão, em 1941, Wheatland foi enviado para Scapa Flow como parte da Força Naval para realizar o ataque do Comando às Ilhas Lofoten. No ano seguinte, ela participou de tarefas de escolta em apoio aos comboios russos. Em 1943 ela serviu no Mediterrâneo, incluindo o apoio aos desembarques na Sicília em julho daquele ano. Isso incluiu o bombardeio da costa de Taormina, na Sicília.
Em 1944, ela continuou as operações no Mediterrâneo em missões de comboio, incluindo em julho de 1944, sendo nomeada para tarefas de escolta nos desembarques planejados no sul da França.
Enquanto estava sendo implantado com o HMS Avon Vale , em 1 de novembro de 1944, Wheatland enfrentou embarcações de superfície alemãs ao sul da ilha de Lussino , afundando o torpedeiro TA20 e as corvetas UJ202 e UJ208 , e resgatando alguns dos sobreviventes em Ação de 1 de novembro de 1944 .
Pós guerra
Após a guerra, Wheatland voltou a Devonport e foi transferido para a Frota de Reserva . Ela permaneceu lá até 1953, quando foi rebocada para Gibraltar, onde permaneceu na reserva. Em 1955, ela foi trazida de volta para Harwich antes de ser colocada na lista de descarte. Ela permaneceu lá até setembro de 1957, quando foi vendida para a BISCO para sucata por McLennan. Ela chegou ao pátio do disjuntor em Bo'ness em 20 de setembro de 1957.
Referências
Publicações
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglês, John (1987). The Hunts: Uma história do design, desenvolvimento e carreiras dos 86 destróieres desta classe construídos para as Marinhas Real e Aliada durante a Segunda Guerra Mundial . Sociedade Mundial de Navios. ISBN 0-905617-44-4.
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