HMS Starfish (19S) - HMS Starfish (19S)
Estrela do mar na superfície
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome: | Estrela do Mar |
| Pedido: | 16 de março de 1931 |
| Construtor: | Chatham Dockyard |
| Deitado: | 29 de setembro de 1931 |
| Lançado: | 14 de março de 1933 |
| Comissionado: | 27 de outubro de 1933 |
| Destino: | Afundado, 9 de janeiro de 1940 |
| Distintivo: |
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| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Submarino classe S |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 202 pés 6 pol (61,7 m) |
| Feixe: | 24 pés (7,3 m) |
| Rascunho: | 11 pés 11 pol. (3,6 m) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: |
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| Velocidade: |
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| Faixa: | 3.700 nmi (6.900 km; 4.300 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) de superfície; 64 nmi (119 km; 74 mi) a 2 nós (3,7 km / h; 2,3 mph) submerso |
| Profundidade do teste: | 300 pés (91,4 m) |
| Complemento: | 38 |
| Armamento: |
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O HMS Starfish foi um submarino da classe S de primeiro lote (frequentemente chamado de classe Swordfish ) construído para a Marinha Real durante a década de 1930. Concluída em 1933, ela participou da Segunda Guerra Mundial .
Durante a guerra, Starfish , parte da 2ª Flotilha Submarina, conduziu cinco patrulhas de guerra sem intercorrências no Mar do Norte . Em 9 de janeiro de 1940, durante sua sexta patrulha, ela atacou um caça - minas alemão perto de Heligoland Bight , mas depois que o ataque falhou e seus aviões de mergulho emperraram, Starfish foi repetidamente atacada com cargas de profundidade . Gravemente danificada, ela foi forçada a emergir e afundou depois que toda a sua tripulação foi resgatada por navios alemães.
Design e descrição
Os submarinos da classe S foram projetados como sucessores da classe L e deveriam operar nos mares do Norte e Báltico . Os submarinos tinha um comprimento de 202 pés e 6 polegadas (61,7 m) em geral , um feixe de 24 pés (7,3 m) e uma média de projecto de 11 pés e 11 polegadas (3,6 m). Eles deslocaram 730 toneladas longas (740 t) na superfície e 927 toneladas longas (942 t) submersas. Os submarinos classe S tinham uma tripulação de 38 oficiais e classificações . Eles tinham uma profundidade de mergulho de 300 pés (91,4 m).
Para corrida de superfície, os barcos eram movidos por dois motores a diesel de 775 cavalos de força (578 kW) , cada um acionando um eixo de hélice . Quando submerso, cada hélice era movida por um motor elétrico de 650 cavalos (485 kW) . Eles podiam atingir 13,75 nós (25,47 km / h; 15,82 mph) na superfície e 10 nós (19 km / h; 12 mph) debaixo d'água. Na superfície, os barcos do primeiro lote tinham um alcance de 3.700 milhas náuticas (6.900 km; 4.300 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) e 64 nmi (119 km; 74 mi) a 2 nós (3,7 km / h; 2,3 mph) submerso.
Os barcos estavam armados com seis tubos de torpedo de 533 mm na proa. Eles carregavam seis torpedos de recarga para um total de uma dúzia de torpedos. Eles também estavam armados com um canhão de convés de 3 polegadas (76 mm) .
Construção e carreira
Encomendado em 16 de março de 1931, o HMS Starfish foi estabelecido em Chatham Royal Dockyard em 29 de setembro de 1931 e foi lançado em 14 de março de 1933. Ela foi encomendada mais tarde naquele ano, em 27 de outubro de 1933.
No início da Segunda Guerra Mundial , Starfish era membro da 2ª Flotilha de Submarinos. De 23 a 26 de agosto de 1939, a 2ª Flotilha Submarina foi implantada nas bases de guerra em Dundee e Blyth.
Em 24 de agosto de 1939, Starfish , sob o comando do tenente Thomas Anthony Turner, partiu de seu porto de origem para sua primeira patrulha, a sudoeste de Stavanger , Noruega. No dia primeiro de setembro, um oficial a bordo do Starfish sofreu um grave ferimento na cabeça e seu comandante decidiu retornar ao porto. Quando a Grã-Bretanha declarou guerra à Alemanha nazista em 3 de setembro, esta se tornou sua primeira patrulha de guerra, embora ela tenha chegado a Dundee mais tarde naquele dia. No dia 11, ela deixou o porto para sua segunda patrulha de combate, na mesma área da primeira. Após uma patrulha sem intercorrências, Starfish voltou a Dundee em 21 de setembro.
Starfish partiu do porto em 4 de outubro para sua terceira patrulha de guerra, a noroeste de Bergen , na Noruega. Em 17 de outubro, ela terminou sua terceira patrulha sem intercorrências em Rosyth . Em 28 de outubro, Starfish deixou Rosyth para uma patrulha no Mar do Norte , perto de Dogger Bank . Mais uma vez, sua patrulha transcorreu sem intercorrências, e Starfish retornou a Blyth em 7 de novembro. Ela partiu novamente para sua quinta patrulha, a sudoeste da Noruega e , mais tarde, a oeste da Dinamarca . Em 8 de dezembro, Starfish encerrou sua patrulha, que havia transcorrido sem intercorrências, em Blyth.
Em 6 de janeiro de 1940, Starfish partiu para sua sexta e última patrulha de combate, ao largo de Heligoland Bight . Em 9 de janeiro às 10:40 ( UTC ), ela avistou o caça-minas alemão M-7 e o atacou na posição 55 ° 00′N 07 ° 10′E / 55.000 ° N 7.167 ° E . No entanto, o ataque falhou porque, devido a erros de perfuração, os torpedos não foram disparados. Starfish começou um segundo ataque, mas seus aviões de mergulho travaram, e seu comandante decidiu submergir até o fundo de 27 metros (88,6 pés) para realizar reparos. De acordo com o capitão Turner em seu relatório do pós-guerra, Starfish foi localizado pelo caça-minas alemão, que lançou duas cargas de profundidade que não causaram danos. Às 10:50, um tripulante pediu permissão para reiniciar um dos motores para evitar que o giroscópio vagasse. A permissão foi concedida, mas assim que o motor foi ligado, quatro cargas de profundidade foram lançadas diretamente acima do barco, causando danos generalizados. Às 14h40, outro ataque foi realizado, e vinte cargas de profundidade explodiram perto do casco do submarino, danificando rebites e causando vazamentos. Por volta das 18:00 Starfish foi severamente inundado, e seu comandante, vendo que os alemães não iriam embora, deu a ordem de emergir às 18:20. Ela foi forçada a soltar sua quilha de lastro , subindo em um ângulo de 45 ° devido à inundação. Todos os tripulantes foram resgatados e feitos prisioneiros de guerra, e Starfish afundou logo depois.
Em julho de 1940, uma missão de mergulho foi enviada para localizar seus destroços e documentos secretos, mas a tentativa não teve sucesso.
Notas
Referências
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 (reimpressão da edição de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7 .
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: O Registro Completo de Todos os Navios de Combate da Marinha Real (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Harrison, AN (janeiro de 1979). "O desenvolvimento de submarinos HM da Holanda nº 1 (1901) para a toninha (1930) (BR3043)" . Associação de Submarinistas: Barrow in Furness Branch. Arquivado do original em 19 de maio de 2015 . Retirado em 19 de agosto de 2015 .
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- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (edição revisada e expandida). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .