HMS Skate (1895) - HMS Skate (1895)
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome: | HMS Skate |
| Construtor: | Vickers |
| Lançado: | 13 de março de 1895 |
| Fora de serviço: | Vendido em 9 de abril de 1907 |
| Destino: | Sucateado |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Destruidor de classe esturjão |
| Deslocamento: | 340 toneladas |
| Comprimento: | 194 pés e 6 polegadas (59,28 m) |
| Feixe: | 19 pés (5,79 m) |
| Rascunho: | 7 pés e 7 polegadas (2,31 m) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 27 nós (50 km / h; 31 mph) |
| Alcance: |
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| Complemento: | 53 |
| Armamento: |
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HMS Skate foi um destruidor da classe Sturgeon que serviu na Royal Navy . Construída pela Vickers , ela foi lançada em 13 de março de 1895 e vendida em 9 de abril de 1907.
Construção e design
Em 8 de novembro de 1893, o Almirantado Britânico fez um pedido à Companhia Naval de Construção e Armamento de Barrow-in-Furness (que mais tarde se tornaria parte da Vickers ) de três destróieres "Twenty-Seven Knotter" como parte do programa de construção de 1893-1894 para a Marinha Real , com um total de 36 destróieres encomendados a vários construtores navais para este programa.
O Almirantado apenas estabeleceu uma série de requisitos gerais para os destróieres, deixando o projeto detalhado para os construtores dos navios. Os requisitos incluíam uma velocidade de teste de 27 nós (31 mph; 50 km / h), um castelo de proa "tartaruga" e um armamento padrão de um canhão QF 12 libras 12 cwt (3 pol. (76 mm) calibre) em uma plataforma no torre de comando do navio (na prática, a plataforma também era usada como ponte do navio), com um armamento secundário de cinco canhões de 6 libras e dois tubos de torpedo de 18 polegadas (450 mm) .
A construção naval e armamento Company produziu um design com um comprimento de 194 pés e 6 polegadas (59,28 m) globais e 190 pés (57,91 m) entre perpendiculares , com um feixe de 19 pés (5,79 m) e um projecto de 7 pés 7 polegadas (2,31 m). O deslocamento foi de 300 toneladas longas leves e 340 toneladas longas de carga profunda. Foram instalados três funis, com o mastro de proa entre a ponte do navio e o primeiro funil. Quatro caldeiras de tubo de água Blechyndnen alimentaram vapor a 200 libras por polegada quadrada (1.400 kPa) para dois motores a vapor de três cilindros de expansão tripla classificados em 4.000 cavalos de potência indicados (3.000 kW). 60 toneladas de carvão foram transportadas, dando um alcance de 1.370 milhas náuticas (2.540 km; 1.580 mi) a uma velocidade de 11 nós (20 km / h; 13 mph). A tripulação do navio era de 53 oficiais e homens.
O skate foi lançado em 20 de março de 1894 como Yard número 235, foi lançado em 13 de março de 1895 e concluído em janeiro de 1896.
Histórico de serviço
Em 1897, Skate estava na reserva em Devonport . Em 1900, ela foi contratada para servir na estação do Mediterrâneo , e foi ordenada a voltar para casa no início de 1902. Ela deixou Gibraltar em 9 de maio, transportada pelo cruzador Astraea , e chegou a Plymouth em 14 de maio. Ela pagou em Devonport em 20 de maio e foi colocada na Divisão A da Reserva da Frota. A Tenente James Farie foi nomeada no comando em 1 de agosto de 1902, como ela participou da revisão da frota realizada em Spithead em 16 de agosto de 1902 para a coroação do Rei Edward VII . O tenente Robert Mairis Haynes o sucedeu no comando no final do mesmo mês, em 28 de agosto, quando ela foi incorporada à flotilha de instrução de Devonport. Durante um cruzeiro com a flotilha no mês de novembro seguinte, um mar pesado varreu o convés superior e parcialmente levou embora a ponte dianteira e torceu outros acessórios, fazendo com que o skate abortasse o cruzeiro e retornasse ao cais para reparos.
Em 1906, o Skate foi usado como alvo em provas de eficácia de várias armas contra destruidores. Canhões de 3 libras (47 mm) provaram ser ineficazes, tendo dificuldade em penetrar na placa do navio em combates finais, e enquanto canhões de 12 libras (3 pol. (76 mm)) causaram mais danos, concluiu-se que um único tiro poderia não é garantido que desabilite um destruidor. Canhões de 4 polegadas (102 mm) provaram ser muito mais eficazes, particularmente quando os projéteis cheios de Lyddite foram usados, e isso levou a uma mudança no armamento do destróier para canhões de 4 polegadas. Vendido em 1907 para a Cox & Co. de Falmouth, Cornualha, por £ 305, ela foi a primeira destruidora desse tipo a ir para o rompedor.
Referências
Bibliografia
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