Destruidor grego Kanaris (L53) -Greek destroyer Kanaris (L53)

HMS Hatherleigh.png
Kanaris - ΒΠ Κανάρης (L53)
História
Reino Unido
Nome HMS Hatherleigh
Construtor Vickers Armstrong (Newcastle upon Tyne)
Deitado 12 de dezembro de 1940
Lançado 18 de dezembro de 1941
Grécia
Nome RHS Kanaris - ΒΠ Κανάρης
Homônimo Konstantinos Kanaris
Comissionado 27 de julho de 1942
Descomissionado 1959
Identificação Número da flâmula : L53
Destino Retornou ao Reino Unido e vendeu para sucata em 1960
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Hunt tipo III
Deslocamento
  • Carga total 1.490 toneladas
  • Padrão 1.050 toneladas
Comprimento 85,3 m (280 pés)
Feixe 11,4 m (37 pés)
Esboço, projeto 2,4 m (7 pés 10 pol.)
Propulsão Caldeiras: 2 caldeiras de tambor Admiralty 3, Motores: turbina Parsons de 2 eixos, Eixos: 2 (navio de parafuso duplo), Potência: 19.000 shp, (14,2 MW)
Velocidade
  • 26 nós (48 km / h) no máximo
  • Máximo de 20 nós (37 km / h) operacional
Faixa 2.350 milhas náuticas (4.350 km) a 20,0 nós (37 km / h)
Complemento 170
Armamento Pistolas de 4 × 4 polegadas (102 mm) (2 × 2), uma 4 × 40 mm A / A QF de 2 libras "pom-pom" , 3 × 20 mm A / A, 2 × 21 polegadas (533 mm) T / T, uma trilha de carga de profundidade

RHS Kanaris (L53) ( grego : ΒΠ Κανάρης ) foi um contratorpedeiro da classe Hunt Tipo III que foi originalmente construído para a Marinha Real Britânica como HMS Hatherleigh .

Características gerais

A classe Hunt foi concebida para preencher a necessidade da Marinha Real de um grande número de pequenos navios do tipo contratorpedeiro, capazes de escoltar em comboio e operações com a frota. Os Hunts do Tipo III diferiam dos navios do Tipo II anteriores ao substituir um suporte de canhão gêmeo de 4 polegadas por dois tubos de torpedo para melhorar sua capacidade de operar como destruidores.

O navio tinha 85,3 m (280 pés) de comprimento, sua boca era de 11,4 m (37 pés) e calado de 2,4 m (7 pés 10 polegadas). O deslocamento foi de 1.050 toneladas longas (1.070  t ) padrão e 1.490 toneladas longas (1.510 t) sob carga total. Duas caldeiras do Admiralty elevando vapor a 300 libras por polegada quadrada (2.100 kPa) e 620 ° F (327 ° C) alimentaram turbinas a vapor de redução única da Parsons que acionaram dois eixos de hélice, gerando 19.000 cavalos de potência (14.000 kW) a 380 rpm. Isso deu uma velocidade de 26 nós (48 km / h; 30 mph) e um alcance de 2.350 milhas náuticas (4.350 km; 2.700 mi) a 20 nós (37 km / h; 23 mph).

Seu armamento principal incluía quatro canhões QF Mk XVI de 4 polegadas (102 mm) (antinavio e antiaéreo) em duas montagens gêmeas, com um canhão "pom-pom" quádruplo de 2 libras e três canhões Oerlikon de 20 mm fornecendo aproximação -em fogo antiaéreo. O armamento antiaéreo do navio pode ter sido complementado por dois canhões Bofors 40 mm . Dois tubos de torpedo de 533 mm (21 polegadas) foram instalados em uma única montagem dupla, enquanto dois chutes de carga de profundidade, quatro lançadores de carga de profundidade e 70 cargas de profundidade compunham o armamento anti-submarino do navio. Radares Tipo 291 e Tipo 285 foram instalados, assim como um sonar Tipo 128 .

Serviço

O navio foi pousado no estaleiro de construção naval de Vickers-Armstrongs (Newcastle upon Tyne) em 12 de dezembro de 1940. Antes de sua conclusão, ela foi transferida para a Marinha Real Helênica e comissionada em 27 de julho de 1942, a fim de aliviar pesadas perdas de navios sustentados pela Grécia durante a invasão alemã de 1941 . Ela foi nomeada em homenagem ao almirante Konstantinos Kanaris , herói da Guerra da Independência da Grécia e, posteriormente, primeiro-ministro da Grécia .

Ela serviu durante a Segunda Guerra Mundial e durante a Guerra Civil Grega . Em 1959, ela foi devolvida à Marinha Real e destruída em 1960.

Referências

Publicações

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