Loira HMS (1819) -HMS Blonde (1819)
 HMS Blonde , de Robert Dampier , 1825
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | HMS Blonde |
| Ordenado | 11 de dezembro de 1812 |
| Construtor | Deptford Dockyard |
| Deitado | Março de 1816 |
| Lançado | 12 de janeiro de 1819 |
| Concluído | 1824 |
| Renomeado | HMS Calypso em 9 de março de 1870 |
| Reclassificado | Recebendo navio em novembro de 1850 |
| Destino | Vendido em 28 de fevereiro de 1895 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Fragata de quinta classe classe Apollo modificada com 46 canhões |
| Toneladas carregadas | 1.103 bm |
| Comprimento |
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| Feixe | 39 pés 8 pol. (12,1 m) |
| Profundidade de retenção | 13 pés 6 pol. (4,11 m) |
| Propulsão | Velas |
| Plano de vela | Navio totalmente equipado |
| Complemento | 315 |
| Armamento |
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O HMS Blonde era uma fragata de quinta categoria da classe Apollo modificada com 46 canhões de 1.103 toneladas de carga . Ela empreendeu uma importante viagem ao Oceano Pacífico em 1824. Ela foi usada para o serviço portuário a partir de 1850 e foi rebatizada de HMS Calypso em 1870, antes de ser vendida em 1895.
Construção
Blonde foi encomendado em 11 de dezembro de 1812 de Deptford Dockyard , com um novo design desenvolvido a partir das linhas da classe Apollo . Ela estava previsto março 1816, e foi avaliado em 38 armas até fevereiro de 1817. loira foi lançado em 12 de janeiro 1819, mas foi quase imediatamente colocou-se em comum em Greenhithe de entre abril de 1819 e 1824, quando foi concluído e equipado para serviço em Woolwich . Ela custou um total de £ 38.266 para construir, com mais £ 15.241 gastos em reforma.
Viagem para o Havaí
Lord Byron (o 7º Barão, primo do famoso poeta George Gordon Byron ) comandou-a em uma importante viagem em 1824. Blonde partiu de Woolwich , Inglaterra em 8 de setembro de 1824 com os corpos do Rei Kamehameha II e da Rainha Kamāmalu do Reino do Havaí que morreu enquanto tentava visitar o rei George IV . As ilhas havaianas foram chamadas de "Ilhas Sandwich" em homenagem a John Montagu, 4º conde de Sandwich, que foi o patrocinador da viagem do capitão James Cook em 1776-1779. A tripulação incluía James Macrae, botânico escocês enviado pela Royal Horticultural Society , e o naturalista Andrew Bloxam, cujo irmão Rowland era o capelão do navio. O artista de Ship, Robert Dampier, também fez várias pinturas importantes durante a viagem.
Em 27 de novembro de 1824 chegaram ao Rio de Janeiro . De 24 de dezembro a 1º de janeiro de 1825, eles permaneceram em St. Catherines no Brasil , onde o naturalista colheu algumas plantas que ele pensou que poderiam fornecer colheitas comerciais no Havaí. Em 4 de fevereiro de 1825 eles ancoraram em Valparaíso, Chile , onde o almirante havaiano Naihekukui (também conhecido como "Kipihe") morreu repentinamente. De 25 de março a 3 de abril, eles ficaram nas Ilhas Galápagos . Em 1º de maio, vários havaianos, como Kuini Liliha, foram batizados pelo capelão do navio. Em 3 de maio, um terreno foi avistado pela primeira vez na ilha do Havaí em Hilo . Em 4 de maio, eles desembarcaram em Lahaina, na ilha de Maui, onde os havaianos desembarcaram.
Em 6 de maio, eles desembarcaram em Honolulu . Um jardineiro chamado John Wilkinson fora trazido da Inglaterra para ensinar agricultura. Antes de deixarem a Inglaterra, o governador Boki concordou em dar algumas terras para Wilkinson no vale Mānoa , embora a propriedade privada das terras não se consolidasse até 1848 no Havaí. O botânico Macrae deixou alguns pés de café e outros que trouxe do Brasil. Infelizmente, o clima não estava de acordo com Wilkinson, que morreu em março de 1827. O café levaria muitos mais anos para se tornar uma safra bem-sucedida (veja também a produção de café no Havaí e o café de Kona ).
Em 11 de maio, um funeral oficial foi realizado para o falecido Rei e Rainha, o primeiro serviço memorial cristão para um governante do Havaí. A tripulação e muitos membros da nobreza havaiana compareceram. Em 7 de junho, Blonde navegou de volta, passando por Maui, para Hilo, onde tiveram serviços religiosos em 12 de junho. Por um tempo, Hilo Bay foi chamada de "Byron's Bay" pelos europeus. O missionário americano Joseph Goodrich liderou um grupo na tentativa de escalar o Mauna Kea , o ponto mais alto em milhares de quilômetros em qualquer direção. Em 15 de junho, eles pegaram uma canoa para Laupāhoehoe . Embora Goodrich não tenha alcançado o cume coberto de neve devido à altitude, alguns membros do grupo o fizeram em 17 de junho.
Em 25 de junho, uma festa partiu para visitar o vulcão Kilauea . Eles chegaram à cratera fumegante com lava vermelha brilhante em 27 de junho. Lord Byron o visitou alguns dias depois. Em 7 de julho, eles deixaram Hilo e voltaram para Honolulu em 9 de julho. Em 12 de julho, eles partiram para a Baía de Kealakekua , chegando em 14 de julho, onde inspecionaram o local da morte do Capitão James Cook em 1779. Em 15-16 de julho, eles visitaram a tumba real chamada Hale o Keawe em Puʻuhonua o Hōnaunau e removeram a maior parte de as esculturas de madeira e outros artefatos. Byron os considerava "símbolos pagãos". Eles construíram um posto com placa de cobre como um monumento ao Capitão Cook, e partiram em 18 de julho.
Em 27 de julho, eles cruzaram o equador planejando ir para o Taiti . A tripulação do Blonde é creditada como os primeiros europeus a ver a Ilha Malden , batizada em homenagem ao navegador Tenente Charles Robert Malden em 30 de julho de 1825. Eles desembarcaram na ilha, no entanto, e descobriram restos de casas. Em 1º de agosto, eles passaram pela Ilha Starbuck e pousaram em Maʻuke, nas Ilhas Cook, em 8 de agosto. Em 6 de setembro, eles chegaram a Valparaíso, exploraram a costa do Chile e contornaram o Cabo Horn em 29 de dezembro. Em 7 de março de 1826, eles resgataram os sobreviventes de Frances Mary e voltaram à Inglaterra em 15 de março.
Em 1826, Maria Graham publicou um livro baseado no diário de Rowland Bloxam. A Biblioteca Huntington, no sul da Califórnia, guarda o manuscrito original do diário de bordo de Byron da viagem de e para o Havaí em 1824 e 1825 ( https://catalog.huntington.org/record=b1706285 ).
Serviço na China
HMS Blonde esteve envolvido em uma série de ações na China durante a Primeira Guerra do Ópio (1839-1842)
A primeira apresentação dos burocratas de alto nível do Império Otomano à combinação de garfo e faca ocorreu no baile que ocorreu no navio britânico Blonde em Istambul após a guerra de 1828-1829.
Destino
Blonde tornou-se um navio receptor em Portsmouth em novembro de 1850. No Censo de 1861, ela estava em Portsmouth, anexada ao iate real Osbourne , e listada como 'seu casco '. Ela foi renomeada HMS Calypso em 9 de março de 1870. Ela foi vendida em Portsmouth em 28 de fevereiro de 1895.
Veja também
Referências
links externos
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Mídia relacionada ao HMS Blonde (navio, 1819) no Wikimedia Commons
