HMNZS Moa (T233) -HMNZS Moa (T233)
História | |
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Nova Zelândia | |
Nome | HMNZS Moa (T233) |
Homônimo | Moa |
Ordenado | Setembro de 1939 |
Construtor | Henry Robb Ltd. , Leith , Escócia |
Deitado | 22 de março de 1940 |
Patrocinado por | Lady Ferguson, esposa do ex-governador-geral Sir Charles Fergusson |
Comissionado | 12 de agosto de 1941 |
Destino | Afundado por aeronave japonesa, 7 de abril de 1943 |
Características gerais | |
Classe e tipo | Caça- minas de classe de pássaros |
Deslocamento |
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Comprimento |
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Feixe | 30 pés (9,1 m) |
Esboço, projeto | 15,3 pés (4,7 m) |
Propulsão | Óleo de 1.100 ihp (820 kW) |
Velocidade | 13 nós (24 km / h) |
Complemento | 33-35 |
Sensores e sistemas de processamento |
ASDIC |
Armamento |
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HMNZS Moa (T233) foi um caça- minas da classe Bird da Marinha Real da Nova Zelândia (RNZN) que serviu durante a Segunda Guerra Mundial .
Construção e design
O primeiro dos três caça-minas da classe Bird , Moa deslocou 607 toneladas padrão e 923 toneladas em plena carga. Ela tinha 168 pés (51 m) de comprimento total, uma viga de 30 pés (9,1 m) e um calado de 15,3 pés (4,7 m). Ela tinha uma velocidade máxima de 13 nós (24 km / h) e uma tripulação de 33 a 35 pessoas. Moa ' principal armamento s era um único Mk IX arma naval de 4 polegadas , que foi suplementado por armas anti-aeronaves . Ela também carregava equipamentos de remoção de minas e 40 cargas de profundidade para operações anti-submarino.
Histórico operacional
Comissionado na Marinha Real da Nova Zelândia em 12 de agosto de 1941, Moa foi o primeiro de dois navios com este nome a servir no RNZN e recebeu o nome de um pássaro nativo da Nova Zelândia .
Em 29 de janeiro de 1943, em concerto com seu navio irmão Kiwi , Moa ajudou a derrubar e destruir o submarino japonês I-1 . Na época, Moa estava sob o comando do Tenente Comandante Peter Phipps , que mais tarde se tornaria vice-almirante.
Em fevereiro de 1943, Moa participou da Operação Cleanslate , a ocupação das Ilhas Russell . No entanto, quando os Moa desembarcaram as forças, os nativos locais informaram que os japoneses haviam partido dez dias antes.
Em 7 de abril de 1943, Moa estava reabastecendo do USS Erskine M. Phelps no porto de Tulagi quando aviões japoneses atacaram. O Moa sofreu dois quase acidentes e dois impactos diretos de bombas de 500 libras, uma que passou pelo navio antes de explodir na água do travessão para estibordo, a outra passou pela cabine do capitão para a Sala da Caldeira, onde explodiu, efetivamente 'quebrando o navios de volta '. Moa afundou o arco primeiro em cerca de quatro minutos. Cinco pessoas foram mortas e sete ficaram gravemente feridas, incluindo Phipps. Em algum momento no ínterim, após o naufrágio do submarino I-1 e seu próprio naufrágio, a tripulação de Moa adquiriu e montou um canhão antiaéreo Oerlikon de 20 mm em sua própria proa, com o qual a tripulação usou contra seus atacantes antes deles afundou. Esta arma de 20 mm ainda podia ser vista em seus destroços em 2002.
PostScript
Setenta e um anos após seu naufrágio, a placa com o nome de Moa foi recuperada por mergulhadores e está sendo restaurada para eventual exibição no Torpedo Bay Navy Museum em Auckland , Nova Zelândia. O Torpedo Bay Naval Museum já exibe o canhão do convés principal recuperado do naufrágio do I-1 .
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Harker, Jack (2000). The Rockies: New Zealand Minesweepers at War . Silver Owl Press. ISBN 0-9597979-9-8.
- Harold, Jack Nelson (1993). Big Bird - Little Ship: HMNZS Moa, Royal New Zealand Navy . JN Harold.
- McDougall, RJ (1989). Embarcações Navais da Nova Zelândia . Wellington: GP Books, Informing New Zealanders. ISBN 9780477013994.
- Roberts, John (2000). Navios de guerra britânicos da Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 155750220X.
links externos
- "Navios da classe Bird da Royal NZ Navy" . Ministério da Cultura e do Patrimônio da Nova Zelândia .
- "Foto do naufrágio do I-1" . Nzetc .
- "Reminiscências" . RNZN Communications Association .
- "Naufrágio de HMNZS Moa (T233)" . Wikimapia .
Coordenadas : 9 ° 05′42,1 ″ S 160 ° 8′57,20 ″ E / 9,095028 ° S 160,1492222 ° E