Giga Berlin - Giga Berlin
 Giga Berlin em construção em Grünheide, outubro de 2020
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| Construído | 2020-2021 |
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| Operado | Final de 2021 |
| Localização | Grünheide , Brandenburg , Alemanha |
| Coordenadas | 52 ° 24′N 13 ° 48′E / 52,4 ° N 13,8 ° E Coordenadas : 52,4 ° N 13,8 ° E52 ° 24′N 13 ° 48′E / |
| Indústria | Automotivo |
| Produtos | Veículo elétrico , peças de veículos , baterias de íon de lítio |
| Funcionários | 8.000+ |
| Os Proprietários) | Tesla Inc. |
Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg (também conhecida como Gigafactory Berlin , Gigafactory 4 ou Gigafactory Europe ) é uma fábrica europeia da Tesla, Inc. em construção em Grünheide , Alemanha. O campus fica a 35 quilômetros (20 milhas) a sudeste do centro de Berlim na ferrovia Berlin-Wrocław , que forma a fronteira norte do local entre a estação Erkner e a estação ferroviária Fangschleuse ; e a rodovia A10 , que forma a fronteira oeste.
A instalação e sua localização em Berlim foram anunciadas pelo CEO da Tesla, Elon Musk, em novembro de 2019 na premiação Das Goldene Lenkrad . A fábrica está planejada para produzir baterias, conjuntos de baterias e motores para uso em veículos Tesla, e também montar o Tesla Model Y , com um início de produção proposto no final de 2021. As obras de construção começaram no início de 2020 com a preparação do local e trabalhos de fundação em andamento . De acordo com uma publicação de janeiro de 2020 do órgão ambiental local, a fábrica deve entrar em operação em julho de 2021. O atraso foi devido a problemas administrativos. No entanto, o "Giga Fest", comemoração da conclusão, realizou-se em outubro de 2021.
História
A discussão inicial de uma gigafactory Tesla na Europa ocorreu no início de 2015. A fábrica foi então considerada uma unidade de fabricação combinada de baterias elétricas e uma fábrica de automóveis . Em 2016, a Tesla estava antecipando para anunciar a fábrica em 2017.
A fábrica havia sido ocasionalmente referida como " Gigafactory 2 " antes de 22 de fevereiro de 2017, quando Tesla começou a se referir à SolarCity Gigafactory em Buffalo, Nova York como Gigafactory 2. Em 2017, esperava-se que a Europe Gigafactory fosse nomeada Gigafactory 4 ou 5. Em novembro de 2019, tornou-se Gigafactory 4 e depois Giga Berlin.
Mais de dez países europeus fizeram campanha para que a fábrica fosse localizada em suas jurisdições.
- Em abril de 2016, um ministro francês sugeriu transformar a usina nuclear de Fessenheim, a ser fechada em breve , em Gigafactory 2 , apoiada por dois ministros.
- O ministro da Economia da Holanda , Henk Kamp, anunciou planos para atrair a Tesla no final de 2016 e fez campanha para a fábrica em vários locais. Eles promoveram a ideia de sinergia com a sede europeia da Tesla, já localizada na Holanda, que é uma fábrica de acabamento.
- A República Tcheca, perto de Praga, foi relatada como uma possibilidade em 2016. Um depósito de lítio de 330 quilotonne nas proximidades foi considerado um fator relevante na época.
- O então Ministério Federal de Assuntos Econômicos e Energia da Alemanha, Sigmar Gabriel, afirmou que Tesla estava em negociações com o governo durante 2015 sobre uma Gigafactory lá. Autoridades, empresas e mais de 100.000 cidadãos na região da Baixa Lusácia (100 km (62 milhas) a sudeste de Berlim, perto da fronteira Alemanha-Polônia ) instaram Tesla a considerar a localização de uma fábrica na região, perto do lítio tcheco. Eles sugeriram o EuroSpeedway Lausitz para os testes de direção, junto com Dekra .
- Portugal deu continuidade à fábrica em 2016 com uma campanha na Internet e negociações governamentais. Portugal possui as maiores reservas de lítio da Europa.
- Paterna , na Espanha, também estava tentando ser selecionada no final de 2016.
- A cidade finlandesa de Vaasa anunciou uma iniciativa apoiada pelo governo para atrair a fábrica em 2016, citando depósitos de carbonato de lítio nas proximidades , uma grande refinaria de cobalto e uma produção anual de níquel de 50 kilotonne .
- A Lituânia chamou a atenção de Tesla em janeiro de 2017, quando a comunidade local de jogos se uniu para recriar o potencial Gigafactory no mundo virtual do Minecraft .
- O governo da Estônia também estava buscando a seleção de Tesla, alegando uma boa localização geográfica e logística, além de 140 MW de energia renovável com controle total sobre os preços da fábrica em PAKRI Smart Industrial City na Península de Pakri .
Houve intensa competição entre os países europeus para sediar a Gigafactory devido à sua contribuição significativa esperada para a economia. A vasta instalação, que se espera seja uma das maiores linhas de fabricação da Europa, precisará de um número considerável de funcionários, apesar de muitos processos altamente automatizados. Há também um esforço conjunto na região para incentivar a fabricação de baterias, visto que é vista como uma medida econômica estratégica devido à crescente transição global para a energia renovável. Um relatório de 2018 revelou, por exemplo, que o mundo precisará de pelo menos mais 25 gigafábricas até 2025. O aumento projetado na demanda por carros elétricos e sistemas de armazenamento de energia em casa está causando preocupação sobre a dependência europeia de combustível da Ásia, que, como do início de 2018, representava 88% da capacidade global de fabricação de baterias. Em 2018, os governos europeus estavam fornecendo subsídios e incentivos para empresas como a Tesla, bem como startups de fabricação de baterias locais como Northvolt e TerraE para construir infraestrutura de produção dentro de suas fronteiras. De acordo com Matthias Machnig, secretário de Estado do Ministério da Economia da Alemanha:
Estamos no centro da maior e mais profunda mudança na indústria automotiva desde o seu início. Seríamos ingênuos em pensar que podemos lidar com a tecnologia de baterias como uma mercadoria que pode ser comprada em qualquer lugar do mundo.
Em 12 de novembro de 2019, a escolha do local em Berlim para a instalação da Gigafactory 4 foi oficialmente anunciada pelo CEO da Tesla, Elon Musk, na premiação Das Goldene Lenkrad , realizada em Berlim. Espera-se que a Giga Berlin produza baterias, conjuntos de baterias e motores para uso em veículos Tesla. Também fará a montagem do Tesla Model Y , que havia sido anunciado anteriormente para a Gigafactory 4 em março de 2019. A construção da instalação foi planejada para começar no início de 2020, com um início de produção proposto no final de 2021. Musk também anunciou o estabelecimento de um novo centro de design e desenvolvimento nas proximidades de Berlim.
Em fevereiro de 2020, os desafios ambientais foram esclarecidos em decisões judiciais que permitiram que a vegetação no local começasse a ser limpa.
As obras foram iniciadas em junho de 2020, com as primeiras obras de fundação em andamento, a montagem dos primeiros quatro guindastes de construção e o início da chegada de cargas ferroviárias de materiais de construção, incluindo pilares e vigas. Musk afirmou que a construção será concluída em uma "velocidade aparentemente impossível" devido ao uso de técnicas de construção pré-fabricadas.
Em 9 de outubro de 2021, a Tesla realizou a Gigafactory Berlin-Brandenburg County Fair, onde convidou 9.000 visitantes locais para visitar a fábrica.
Descrição da Gigafactory Berlin
A Gigafactory Berlin irá fabricar baterias, conjuntos de bateria , motores e assentos com trabalhos que incluem fundição, estampagem, pintura, montagem de transmissão e montagem final do Modelo 3, Modelo Y e modelos futuros com uma capacidade anual chegando a 500.000 carros. Produção inicial será da Tesla Modelo Y . O custo esperado para a fábrica é de cerca de € 4 bilhões.
Descrição do Site
Estendendo norte do 1-quilómetros quadrados (0,4 sq mi) "GVZ Freienbrink" centro de logística , a área é um pouco desenvolvida 3 quilómetros quadrados (1,2 sq mi) zonas verdes local designado zona industrial . Foi planejado como um local para uma fábrica de automóveis BMW por volta do ano 2000, mas a BMW escolheu a Saxônia . Plantações de pinheiros muito maiores em uma conservação em escala de paisagem cercam Freienbrink. A estatal floresta artificial de baixa qualidade monocultura colheita pinheiros -Ready plantadas ocupa o local, e as autoridades esperam Tesla para mitigar derrubada pela plantação de novas árvores de variedade mais diversificada. Artilharia antiga complica a limpeza do local, e sete bombas (85 kg no total) foram descartadas em uma explosão controlada em 26 de janeiro de 2020.
O site também interrompe a rota da Antiga Estrada Postal ( Alte Poststraße )
O contrato de compra do terreno estava previsto para ser concluído em dezembro de 2019. Em dezembro de 2019, a Tesla esclareceu uma taxa de produção de Gigafactory europeia esperada de aproximadamente 500.000 veículos por ano. A Tesla deveria pagar € 13,50 por metro quadrado pelo local de 300 hectares (740 acres), no valor de ~ € 41 milhões. Em janeiro de 2020, a mídia alemã informou que a Tesla havia aprovado o contrato para comprar o terreno por € 41 milhões; Tesla assinou o contrato e o estado reconheceu o contrato em 29 de janeiro de 2020.
O relatório ambiental indica que o solo é areia de vale e contém alguma poluição com metais pesados.
Em julho de 2020, Elon Musk tuitou uma foto de como seria a Gigafactory de Berlim.
Logística
O suprimento de água atual (de Strausberg -Erkner) é suficiente para a primeira fase de um quarto de milhão de carros, mas a segunda (para meio milhão de carros) e a terceira (para 3/4 milhões de carros) fases precisam de mais abastecimento de água. A purificação da água deve ser fornecida por destilação e osmose reversa . As instalações adicionais incluirão uma estação de tratamento de águas residuais com capacidade de 252 m 3 / h, um edifício central de abastecimento, uma área para entrada e saída de entregas (ferrovia e caminhão), bem como estacionamentos de funcionários.
Algumas das razões para a escolha de Brandemburgo foram que o local industrial é expansível, o estado tem a maior produção de energia verde por cidadão na Alemanha e há trabalhadores qualificados na área.
Preocupações do site
O projeto está sujeito a uma série de preocupações, incluindo impactos potenciais no abastecimento de água e na vida selvagem local, e sobre o descarte adequado de águas residuais. Na audiência pública em Stadthalle Erkner, os manifestantes estavam preocupados que os produtos químicos na fábrica representassem uma violação do AwSV §49, o que significa que os planos para a fábrica devem ser interrompidos. Entre os residentes da floresta estão répteis, formigas e pássaros que devem ser realocados antes de serem derrubados. Pode haver uma espécie de morcego em extinção; o guarda-florestal do distrito que plantou árvores diz que os morcegos preferem árvores com mais de 80 anos para se empoleirar nelas.
Um grupo de municípios vizinhos foi formado em dezembro de 2019 para lidar com questões como tráfego, infraestrutura e empreendimentos residenciais.
As bombas não detonadas da Segunda Guerra Mundial são comumente encontradas em solo alemão, e 85 kg foram descartados no local em janeiro de 2020.
Em 9 de abril de 2020, o Potsdamer Neueste Nachrichten (também conhecido como PNN) relatou que o solo na área da fundação é arenoso, exigindo, portanto, um tipo de fundação diferente do planejado. Segundo o relatório, as mudanças não são simples. A Tesla precisará atualizar seu aplicativo com o governo local, provavelmente exigindo uma audiência pública.
Em 15 de outubro de 2020, a Associated Press informou que a concessionária alemã WSE estava fechando o abastecimento de água para o canteiro de obras devido a contas não pagas. A conta foi paga e a água restaurada no dia seguinte.
links externos
- Construção dos primeiros pilares , vídeo de lapso de tempo, via YouTube, 1º de julho de 2020.
Referências
links externos
- Website oficial
- Localização , na Wikimapia
- Fotos, no local e via satélite