Submarino alemão U-202 - German submarine U-202
História | |
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Alemanha nazista | |
Nome: | U-202 |
Pedido: | 23 de setembro de 1939 |
Construtor: | Germaniawerft , Kiel |
Número do pátio: | 631 |
Deitado: | 18 de março de 1940 |
Lançado: | 10 de fevereiro de 1941 |
Comissionado: | 22 de março de 1941 |
Destino: | Afundado por tiros e cargas de profundidade de navios de guerra britânicos 2 de junho de 1943 |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Submarino tipo VIIC |
Deslocamento: |
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Comprimento: |
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Feixe: |
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Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
Esboço, projeto: | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
Poder instalado: |
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Propulsão: |
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Alcance: | |
Profundidade do teste: |
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Complemento: | 4 oficiais, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Códigos de identificação: | M 38859 |
Comandantes: |
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Operações: |
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Vitórias: |
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O submarino alemão U-202 foi um U-boat Tipo VIIC da Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial. O submarino foi lançado em 18 de março de 1940 pelo estaleiro Friedrich Krupp Germaniawerft em Kiel como estaleiro número 631, lançado em 10 de fevereiro de 1941 e comissionado em 22 de março sob o comando de Kapitänleutnant Hans-Heinz Linder.
Ela afundou nove navios, totalizando 34.615 toneladas de registro bruto (GRT) e danificou mais quatro, totalizando 35.427 GRT.
Ela foi afundada em 2 de junho de 1943 no Atlântico Norte por cargas de profundidade e tiros de navios de guerra britânicos após uma longa série de ataques de carga de profundidade. 18 homens morreram, houve 30 sobreviventes.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo VIIC foram precedidos pelos submarinos mais curtos Tipo VIIB . O U-202 teve um deslocamento de 769 toneladas métricas (757 toneladas longas) quando na superfície e 871 toneladas (857 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 67,10 m (220 pés 2 polegadas), um casco de pressão comprimento de 50,50 m (165 pés 8 pol), um feixe de 6,20 m (20 ft 4 polegadas), uma altura de 9,60 m (31 pés 6 pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois AEG GU 460 / 8– 27 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,7 nós (32,8 km / h; 20,4 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,6 nós (14,1 km / h; 8,7 mph). Quando submerso, o barco podia operar por 80 milhas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.500 milhas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-202 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montado na proa e um na popa), catorze torpedos , um 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 canhão naval , 220 voltas, e uma Canhão antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma frota de quarenta e quatro a sessenta.
História de serviço
Parte da 1ª Flotilha de U-boat , o U-202 realizou nove patrulhas no Atlântico Norte, as últimas três sob o comando do Kptlt. Günter Poser; ela era membro de dez wolfpacks .
1ª, 2ª e 3ª patrulhas
U-202 ' s primeira patrulha começou quando ela deixou Kiel em 17 de Junho 1941; passou sem incidentes e terminou com sua entrada em Brest, na França, em 23 de julho, após 37 dias no mar.
Ela teve mais sucesso em sua segunda saída; partindo de Brest em 11 de agosto, atacando e afundando dois navios a leste da Groenlândia e ao sul da Islândia antes de retornar a Brest em 17 de setembro de 1941.
Sua terceira patrulha, começando em 16 de outubro, que também foi bem-sucedida, viu a destruição do Flynderborg e Gretavale, registrados pelos britânicos, a nordeste de Newfoundland . Ela retornou à sua base francesa em 13 de novembro, após uma viagem de 29 dias.
4ª, 5ª e 6ª patrulhas
A quarta surtida do submarino foi em direção à costa marroquina . O U-202 deixou Brest em 13 de dezembro de 1941. Ela voltou de mãos vazias em 27 de dezembro.
Sua quinta patrulha produziu melhores resultados, danificando os navios britânicos Athelviscount cerca de 600 nmi (1.100 km; 690 mi) a leste a sudeste de Halifax em 22 de março de 1942 e afundando Loch Don a cerca de 500 nmi (930 km; 580 mi) ao norte a nordeste de Bermuda em 1 Abril. Essa patrulha foi de 1º de março a 26 de abril, num total de 57 dias.
Sua sexta incursão, com início em 27 de maio, também foi bem-sucedida. Em 12 de junho, ela pousou quatro sabotadores em Amagansett, Nova York, em Long Island, como parte da Operação Pastorius . O Rio Tercero argentino afundou a cerca de 120 milhas náuticas (220 km; 140 milhas) ao largo de Nova York em 22 de junho, seguido pela cidade americana de Birmingham a cerca de 250 milhas náuticas (460 km; 290 milhas) a leste do cabo Hatteras , Carolina do Norte em 1 ° de julho. O U-boat chegou a Brest em 25 de julho, após 60 dias.
7ª, 8ª e 9ª patrulhas
A sétima patrulha do barco atingiu a costa norte da América do Sul, saindo de Brest em 6 de setembro de 1942. As coisas não foram bem; O U-202 foi atacado por aeronaves britânicas em 8 de setembro enquanto ainda estava no Golfo da Biscaia e novamente em 29 de setembro a sudeste de Trinidad. Embora danificado, o submarino continuou sua patrulha, afundando dois navios antes de retornar à base em 25 de outubro.
Ela afundou um navio e danificou três outros após iniciar sua oitava patrulha em 12 de janeiro de 1943. Ela foi atacada ao sul dos Açores em 23 de fevereiro. O submarino voltou a Brest em 26 de março, após 74 dias de distância.
Sua nona e última surtida começou em 29 de abril de 1943 e terminou quando ela foi afundada em 2 de junho de 1943.
Wolfpacks
O U-202 participou de dez wolfpacks , a saber,
- Grönland (17-27 de agosto de 1941)
- Markgraf (27 de agosto - 11 de setembro de 1941)
- Schlagetot (20 de outubro - 1 de novembro de 1941)
- Raubritter (1-5 de novembro de 1941)
- Delphin (20 de janeiro - 9 de fevereiro de 1943)
- Rochen (9 a 28 de fevereiro de 1943)
- Tümmler (1–19 de março de 1943)
- Sem nome (5 a 10 de maio de 1943)
- Lech (10-15 de maio de 1943)
- Donau 2 (15-26 de maio de 1943)
Afundando
O U-202 foi detectado pelo ' HF / DF ' (equipamento de detecção de rádio) dos navios do Segundo Grupo de Apoio (chefiado pelo saveiro britânico HMS Starling comandado pelo Capitão FJ Walker RN ), quando transmitiu um relatório diário às 9h30 no dia 1 de junho de 1943. no fechamento do intervalo, Starling ' s vigia avistou o redemoinho de água onde U-202 tinha apenas curso mergulhou depois de identificar os navios procedentes de navios de guerra. Cinco minutos depois, o U-boat foi detectado com ASDIC (sonar) e atacado com cargas de profundidade. Apesar de muita ação evasiva e do uso de alvos de bolha submarinos para confundir o sonar britânico, o submarino não conseguiu se livrar de seus perseguidores. Os seis navios de guerra britânicos acabaram adotando a estratégia de manter o submarino em movimento, de modo a esgotar suas reservas de energia da bateria. A expectativa era que o submarino emergisse depois de escurecer e tentasse escapar em alta velocidade na superfície. O U-202 surgiu logo após a meia-noite e foi imediatamente atacado pelos canhões do grupo de escolta. Starling se aproximou do aríete, mas Walker decidiu no último momento que o submarino já havia sido derrotado e desviou, disparando cargas de profundidade em uma configuração rasa do lançador de bombordo quando ela passou. O submarino danificado levou 40 minutos para afundar.
Foi um ataque de livro que agradou Walker o suficiente para sinalizar ' emendar a chave principal ' (emitir rum) em comemoração.
Resumo da história de invasão
Encontro | Nome do navio | Nacionalidade | Tonelagem ( GRT ) | Destino |
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27 de agosto de 1941 | Amada | Reino Unido | 230 | Afundado |
11 de setembro de 1941 | Scania | Suécia | 1.999 | Afundado |
3 de novembro de 1941 | Flynderborg | Reino Unido | 2.022 | Afundado |
3 de novembro de 1941 | Gretavale | Reino Unido | 4.586 | Afundado |
22 de março de 1942 | Athelviscount | Reino Unido | 8.882 | Estragado |
1 de abril de 1942 | Loch Don | Reino Unido | 5.249 | Afundado |
22 de junho de 1942 | Rio Tercero | Argentina | 4.864 | Afundado |
1 de julho de 1942 | Cidade de Birmingham | Estados Unidos | 5.861 | Afundado |
1 de outubro de 1942 | Aquiles | Países Baixos | 1.815 | Afundado |
23 de fevereiro de 1943 | Fortaleza britânica | Reino Unido | 8.482 | Estragado |
23 de fevereiro de 1943 | Empire Norseman | Reino Unido | 9.811 | Estragado |
23 de fevereiro de 1943 | Esso Baton Rouge | Estados Unidos | 7.989 | Afundado |
23 de fevereiro de 1943 | Murena | Países Baixos | 8.252 | Estragado |
Retratação na mídia
Pelo menos três livros foram escritos sobre o ataque de 1942, o livro de 1959 Eight Spies against America de John Dasch, o livro de 1961 They Came to Kill de Eugene Rachlis e o livro de 2004 "Saboteurs: The Nazi Raid on America", de Michael Dobbs.
Notas
Referências
Bibliografia
- Burn, Alan (1993). The Fighting Captain: Frederic John Walker RN and the Battle of the Atlantic (Kindle, 2006 ed.). Barnsley: Caneta e Espada. ISBN 978-1-84415-439-5 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Londres: Armas e Armaduras. ISBN 1-85409-515-3 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIC U-202" . U-boats alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 9 de dezembro de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 202 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 9 de dezembro de 2014 .
Coordenadas : 56 ° 12′N 39 ° 52′W / 56.200 ° N 39.867 ° W