Frontenac (marca) - Frontenac (marque)
| Frontenac | |
|---|---|
| Visão geral | |
| Fabricante | Ford Motor Company do Canadá |
| Produção | 1960 |
| conjunto | Oakville, Ontário |
| Corpo e chassis | |
| Aula | Compactar |
| Estilo de corpo | 2-porta sedan 4-porta sedan 2-porta perua 4-porta perua |
| Layout | Layout FR |
| Relacionado | Ford Falcon |
| Powertrain | |
| Motor | 144 cu in (2,4 l) I6 |
| Cronologia | |
| Sucessor | Cometa |
Em 1960, a Ford Canada introduziu o Frontenac para dar aos revendedores Mercury - Meteor um veículo compacto para vender. Era uma marca separada, como Lincoln era para a Ford. Produzido apenas para o modelo de 1960, o Frontenac era essencialmente um Ford Falcon 1960 com sua própria grade exclusiva, luzes traseiras e acabamento externo, incluindo insígnia de folha de bordo vermelha. Foi o segundo compacto mais vendido no Canadá durante seu ano (5% da produção canadense total da Ford). Um total de 9.536 Frontenacs foram construídos em sua fábrica em Oakville, Ontário . Em agosto de 1960, um protótipo 1961 Frontenac foi levado de Halifax a Vancouver para uma sessão de fotos apenas para a tripulação descobrir que o modelo canadense foi descontinuado do mercado doméstico e substituído pelo Comet no modelo de 1961.
No lançamento, o Frontenac estava disponível em estilos de carroceria sedan de 2 e 4 portas com station wagons de 2 e 4 portas adicionados posteriormente.
O Frontenac é um exemplo das tentativas das montadoras americanas de comercializar pequenas variações de modelos americanos como marcas canadenses exclusivas. Como as marcas Monarch e Meteor comercializadas pela Ford Motor Company of Canada , o Frontenac não fazia parte das linhas Ford ou Mercury. Era sua própria marca e era comercializada como tal.
O Frontenac foi nomeado em homenagem a um governador da Nova França do final do século 17 . O nome já havia sido usado anteriormente, de 1931 a 1933, em um carro montado em Toronto pela Dominion Motors .
Informação do modelo
| Nome | Motor | HP | Voltagem | Transmissão | Distância entre eixos | Comprimento | Largura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frontenac | 144 CID I6 | 90 | 12 | Manual de 3 velocidades; 2 velocidades automáticas | 109,5 pol. (2.781 mm) | 181,2 pol (4.602 mm) | 70 pol. (1.778 mm) |
Referências
Leitura adicional
- Zavitz, Perry R. (1985). Carros canadenses, 1946-1984 . Bookman Publishing. ISBN 9780934780438.
links externos
 |
Este artigo sobre um automóvel clássico do pós-guerra produzido entre 1945 e 1975 é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |
 |
Este artigo é um esboço sobre o Canadá . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |