Aeroporto de Forlì - Forlì Airport
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Aeroporto Internacional de Forlì
Aeroporto Internazionale di Forlì - "L. Ridolfi"
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| Resumo | |||||||||||
| Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||
| Serve | Forlì | ||||||||||
| Localização | Forlì , Itália | ||||||||||
| Elevation AMSL | 30 m / 98 pés | ||||||||||
| Coordenadas | 44 ° 11′44 ″ N 012 ° 04′11 ″ E / 44,19556 ° N 12,06972 ° E | ||||||||||
| Local na rede Internet | forli-airport.com | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  FRL Localização do aeroporto na Itália
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| Pistas | |||||||||||
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| Estatísticas (2012) | |||||||||||
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Fontes: Estatísticas do site do aeroporto de Assaeroporti | |||||||||||
-24,4%O Aeroporto Internacional de Forlì ( IATA : FRL , ICAO : LIPK ), também conhecido como Aeroporto Luigi Ridolfi ( italiano : Aeroporto di Forlì - "L. Ridolfi" ), é um aeroporto em Forlì , uma cidade na região de Emilia-Romagna , no norte da Itália . Atende Emilia-Romagna , leste da Toscana , especificamente as áreas metropolitanas de Bolonha e Rimini Riviera. Tem o nome do aviador italiano Luigi Ridolfi . Desde 2018, é operado pela nova empresa operacional FA
Modelo e plano de negócios
Desde que a Air Romagna SpA assumiu a responsabilidade pelo aeroporto , o novo foco é promover avanços nos modelos de negócios da aviação , gerenciar com responsabilidade a pegada de carbono , examinar e compartilhar novas formas de trabalhar em conjunto com companhias aéreas, passageiros, funcionários e de forma colaborativa com outros aeroportos. Este conceito é conhecido como "Aeroporto Inteligente".
Halcombe, o administrador do aeroporto e a empresa gestora, Air Romagna SpA, liderou anteriormente o redesenho dos negócios bancários e de saúde. Ele é responsável por inovações como o primeiro prontuário eletrônico (prontuário eletrônico ) e sistema de faturamento eletrônico automatizado que resultaram em aumento de mais de 45% na receita líquida. Anteriormente, ele atuou no conselho da Southwest Michigan Transportation Commission, responsável por transformar um aeroporto privado dos EUA em um aeroporto comercial em um ano, transformando-o em um centro da Fortune 50 na aviação geral .
Os parceiros estratégicos que estão desenvolvendo no Aeroporto Internacional de Forlì incluem Google e YP para marketing. Um novo projeto sendo refinado para gerenciar a redução de carbono tem como objetivo cooperar com a IBM para o carregamento correto de aviões com carga e passageiros ideais. O novo sistema é projetado para gerenciar o financiamento da redução de carbono ao longo do tempo, aplicando princípios de gestão de receitas. Uma nova instalação de manutenção está planejada para o início de 2017 em conjunto com a Alenia Aermacchi e a Sukhoi Holding.
Responsabilidade ambiental projetada
O Aeroporto Internacional de Forlì se comprometeu a se tornar o primeiro aeroporto de carbono negativo do mundo. Isso é feito através do exame minucioso de novas rotas de passageiros e carga, otimizando para desempenho um preço e fator de carga ótimos, planagem dos aviões e, finalmente, chegando a um perfil de custo / carbono. O perfil custo / carbono é comparado com rotas e soluções competitivas para outros aeroportos. O aeroporto trabalha então com uma organização de certificação independente para gerar Certificados de Redução de Emissões para a nova rota, caso a rota seja aceita pelo aeroporto. Muitas rotas não estão em conformidade com este modelo e são rejeitadas. O sistema então utiliza medidas corretivas de preços para fornecer um valor ideal para o cliente (gerenciamento de receita) que são utilizadas para otimizar o modelo financeiro da rota em benefício da transportadora aérea e do passageiro. O novo sistema é baseado no trabalho realizado pela International Business Machines Corporation (IBM), utilizado desde o sistema SABRE desenvolvido para a American Airlines em 1957.
Mercado alvo
O Aeroporto Internacional de Forlì acomoda a aviação geral de fontes internacionais, tráfego fretado de fontes escandinavas e oferece trânsito ponto a ponto e voos para aeroportos centrais.
História
Primeiros anos
O Aeroporto Internacional de Forlì era originalmente o Aeroporto Luigi Ridolfi, e foi inaugurado por Benito Mussolini antes da Segunda Guerra Mundial. Mussolini nasceu na cidade vizinha de Predappio .
Em 29 de março de 2013, o aeroporto foi fechado devido à falta de combustível Jet-A por Notam B1624 / 13. A sociedade gestora SEAF SpA foi declarada falida. Foi lançado um concurso pela ENAC, a administração da aviação, para operar o aeroporto. As propostas foram analisadas por representantes do governo local, regional e pan-UE, bem como pelo Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Lupi . O apoio foi apresentado de forma unânime do governo para uma apresentação da Aviacom SrL, Robert L Halcombe Administrador, Lotras SpA e Siem SrL formando a Air Romagna SpA
A concessão de trinta anos foi atribuída em 28 de setembro de 2014 à Air Romagna SpA. Neste momento, Robert L Halcombe foi nomeado Administrador (ele é Administrador da Aviacom SrL e CEO do The Sovereign Group, LLC de Reston, Virginia) Unico, o único administrador da nova empresa e do aeroporto. Um gerente responsável foi nomeado, Sandro Gasparrini, que era o ex-chefe do ENAV, o ministério da navegação aérea da Itália. Simone Vezzelli foi nomeada vice-gerente responsável. A concessão foi assinada por Robert Halcombe e Alessio Quaranta, Gerente Geral da agência de aviação civil italiana em 6 de junho de 2015. Gasparrini deixou o cargo em 2016 e foi substituído por Halcombe. O cargo de deputado coube a Alessandro Berardi.
A Aviacom SrL é a controladora majoritária da Air Romagna SpA, com 92% das ações. O único administrador é Dott. Robert L. Halcombe. A Aviacom está registrada como empresa "inovadora" no registro de empresas da Itália.
A administração propôs uma mudança radical no foco da indústria, em apoio à ajuda mútua e colaboração. Isso atraiu o apoio de vários governos, organizações de trabalhadores, instituições legais e educacionais.
Enquanto a maioria dos aeroportos italianos se concentra no tráfego de passageiros de transportadora de baixo custo (LCC) que leva outros aeroportos à falência, o novo foco de Forlì é em implementações mais inteligentes de rotas que otimizam o gerenciamento de 1) carga internacional e movimento de passageiros, 2) manutenção de aviões modernos, particularmente mais combustível aviões comerciais eficientes ec) gerenciamento avançado de combustível que oferece menor custo e maior confiabilidade.
Na nova administração, em 2016 o foco principal foi reestruturar as operações da aviação geral e em 2017 trazer tráfego fretado e regulares. A área de influência comercial de passageiros alvo é o norte da Europa e a Escandinávia, as principais cidades a oeste da União Europeia e a leste da Federação Russa. Então, por meio de alianças, a intenção é conectar-se aos mercados norte-americanos. A partir de março de 2017, todo o novo tráfego regular de companhias aéreas deverá ser avaliado quanto à pegada de carbono e otimização. De acordo com os modelos de custo / carbono, algum tráfego será encaminhado para outros aeroportos.
O aeroporto de Forlì era usado anteriormente pela Wizz Air , mas a companhia aérea cancelou todos os voos para Forlì. Wind Jet mudou-se para o aeroporto de Rimini próximo em 27 de março de 2011, e depois deixou o aeroporto de Rimini , entrando com pedido de administração logo depois. A Ryanair costumava voar de Forlì para várias cidades europeias, como Londres-Stansted e Frankfurt-Hahn, até se mudar para o aeroporto de Bolonha, nas proximidades . Questões surgiram após a votação do Brexit sobre se o modelo de negócios (apoiando doações da UE) iria continuar. Este estudo citado e as seguintes discussões da mesa redonda do aeroporto indicam que o atual modelo de negócios do aeroporto italiano é instável. Baseia-se nas companhias aéreas de baixo custo (ou companhias aéreas de baixo custo) que recebem descontos nas taxas de pouso . Embora algumas companhias aéreas "reduzam" as taxas aos passageiros, elas cobram uma "taxa de recuperação" igual ao desconto. O Reino Unido, por exemplo, aplica de forma desigual a prática de taxas avaliadas e descontos. Os aeroportos escandinavos mudaram a estrutura dos descontos em 2015. Essa prática basicamente tirou as companhias aéreas locais do mercado. [2]
Depois de alguns anos sem nenhum vôo comercial, a Air Dolomiti está planejando iniciar um serviço regular para o aeroporto de Munique em janeiro de 2021, na Alemanha .
Instalações
O aeroporto fica a uma altitude de 94 pés (28,7 m) acima do nível médio do mar . Tem uma pista designada 12/30 com uma superfície de asfalto medindo 2.560 por 45 metros (8.399 pés x 148 pés). A instalação está atualmente sendo atualizada para navegação Cat III (b), a ser concluída em 2016. Uma rodovia foi concluída em junho de 2014, fornecendo um acesso direto da principal estrada arterial norte-sul, A-14.
Atualmente, está sendo projetado um novo espaço terminal que utiliza apenas materiais renováveis e de baixo carbono. Equipamentos antigos de combustível fóssil estão sendo eliminados gradualmente, para serem substituídos por veículos elétricos. A energia elétrica consumida no aeroporto deve ser contratada de fontes limpas e renováveis. O aeroporto reservou-se o direito em todas as subconcessões (serviços como restauração, lixo, etc.) de exigir materiais renováveis ou reciclados e veículos movidos a energias renováveis.
O Aeroporto Internacional de Forlì também é o lar de três grandes universidades de aviação e instalações de treinamento, servindo a ENAV ( escola de navegação aérea e controle de tráfego aéreo), ENAC (treinamento de pilotos e tripulantes de cabine) e certificação de aeronaves e treinamento avançado de manutenção. Da mesma forma, atraiu a manutenção e a fabricação de drones civis e a primeira incubadora pan-europeia de empresas aeroespaciais e de aviação.
Companhias aéreas e destinos
| Companhias aéreas | Destinos |
|---|---|
| EGO Airways | Catânia , sazonal: Lamezia Terme Cagliari , Olbia |
| Lumiwings | Palermo sazonal: Łódź , Trapani |
Estatisticas
Veja a consulta e as fontes do Wikidata .
Transporte terrestre
De carro
O aeroporto de Forlì está localizado a apenas 4 km do centro da cidade e muito perto da rota nacional SS9 " Via Emilia ".
De trem e ônibus
A estação ferroviária de Forlì está situada a cerca de 5 km do aeroporto e os viajantes podem se conectar através da linha de ônibus número 7 da START Romagna (Fiera-Stazione FS-Aeroporto-Ronco), que tem uma frequência de 15-30 minutos durante a semana e aos sábados e um 120 frequência de minutos aos domingos e feriados. Demora 14 minutos para completar a viagem.