Fireforce - Fireforce

Fireforce
Era Moderno
Espaço de batalha Terra
Modelo Contra-insurgência
Usos notáveis Guerra Rodesiana Bush

Fireforce é uma variante da tática militar de envolvimento vertical de um alvo por infantaria transportada por helicópteros e pára - quedas desenvolvida pelas Forças de Segurança da Rodésia durante a Guerra de Bush na Rodésia . Os regimentos envolvidos incluíam a Infantaria Leve da Rodésia ou RLI, os Rifles Africanos da Rodésia e o Serviço Aéreo Especial da Rodésia ou SAS assistido pela Força Aérea da Rodésia . As missões de contra-insurgência do Fireforce foram projetadas para prender e eliminar os insurgentes do Exército de Libertação Nacional da África do Zimbábue e do Exército Revolucionário do Povo do Zimbábue antes que eles pudessem fugir.

A força de fogo reagia a emboscadas inimigas, ataques a fazendas ou avistamentos de postos de observação (OP), e também podia ser chamada por rastreadores ou patrulhas que haviam feito contato com o inimigo e então chamado por reforços. O Fireforce foi implantado pela primeira vez em janeiro de 1974 e teve sua primeira ação um mês depois, em 24 de fevereiro de 1974.

Fireforce era um ataque ou resposta operacional geralmente composto por uma primeira leva de 32 soldados transportados para o local por três helicópteros (G-Cars) e um Dakota (Paradak), com um helicóptero de comando / caça (K-Car) e um ataque leve aeronave de apoio (Lynx). Uma das vantagens do Fireforce era sua flexibilidade, pois bastava uma pista de pouso razoável.

Vara de quatro homens

Ao contrário das unidades militares convencionais, as tropas do Fireforce foram divididas em 'bastões' de 4 homens em vez das habituais seções de 8 ou 9 homens. A razão para o stick de 4 homens foi porque os helicópteros Alouette III da Força Aérea da Rodésia só podiam transportar 4 homens.

Dos 4 homens, um era o Stick Leader, com um rádio VHF A63 ou A76, um FN FAL , 100 cartuchos ( 7,62 × 51mm OTAN ) e vários tipos de granadas . Um era o metralhador, com uma metralhadora FN MAG e carregando 400 tiros. Os outros dois eram fuzileiros com um FN FAL e 100 cartuchos, granadas e granadas de fuzil. As granadas carregadas eram geralmente uma granada M962 HE, uma granada de fósforo branco M970 , uma granada de fumaça , uma ou duas granadas de rifle e um foguete sinalizador Ícaro cada.

Um dos fuzileiros era um médico de combate totalmente treinado e carregava uma mochila médica. Cada homem também carregava um soro fisiológico . Os fuzis foram zerados por 100m e a mira ajustada para o mesmo alcance. Cada terceiro ou quarto cartucho carregado no carregador do rifle era um rastreador . Em 1979, um desses dois homens recebeu um rádio. As pistolas eram opcionais e todos os paraquedistas tinham o direito de portar uma pistola belga FN Hi-Power ou espanhola Star Model B 9 × 19 mm. Cada soldado também carregava um saco de dormir leve em uma esteira nas costas.

Um único bastão constituía os grupos de parada (paradas), patrulhas, emboscadas e, muitas vezes, linhas de varredura, embora linhas de varredura maiores pudessem ser feitas de para-bastões ou combinando os bastões posicionados pelos G-Cars, ou desses bastões transportados por o "Landtail". Em todas as formações, o artilheiro MAG foi o próximo em posição ao líder do bastão.

Aeronave

Um dos helicópteros Alouette III adquiridos pela Força Aérea Real da Rodésia em 1962. O RLI usou esses helicópteros para suas operações do Corpo de Bombeiros.

O Fireforce seria baseado em um campo de aviação com geralmente quatro helicópteros, um Dakota e uma aeronave de ataque leve (conhecido como " Lynx ").

Os helicópteros eram Alouette III (em 1979 foram usados alguns Agusta-Bell 205As 'Cheetahs' ), dos quais um estava equipado com um canhão MG 151/20 20 mm e pilotado pelo piloto sênior. Os canhões eram equipados com bandejas, que exigiam 200 ou 400 tiros de alto explosivo incendiário (HEI). Este helicóptero foi chamado de 'K-Car' ( K denotando Kill / Command ) e tinha uma tripulação de três (piloto, artilheiro / técnico (gunner-tech) e comandante do Fireforce). O Fireforce Commander dirigiu as operações terrestres de uma órbita de 800 pés (240 m), alta o suficiente sobre a área de contato para ver tudo o que estava acontecendo.

Alguns K-Cars (conhecidos como Dalmatian K-Cars) estavam armados com quatro metralhadoras Browning .303 (em vez do canhão de 20 mm), mas não eram populares entre as tropas, pois eram menos eficazes. O número de pessoal inimigo morto pelo K-Car em uma cena variou de zero a todos. O K-Car carregaria um FN FAL sobressalente para substituir qualquer rifle com defeito e dois rádios VHF A63 / A76, um sobressalente para as tropas terrestres e um para o comandante no caso de ele ter que desembarcar do K-Car. Com ele no K-Car, ele carregaria os códigos de rádio e, em particular, o código diário de Shackle . Todos usariam coletes à prova de balas para protegê-los do fogo terrestre.

Os outros três helicópteros eram conhecidos como 'G-Cars' ( G denotando Gunship ) e estavam armados com metralhadoras (originalmente um FN MAG substituído por duas metralhadoras Browning .303 cada) com 500 tiros por arma e carregavam os Sticks de 4 homens junto com seu piloto e técnico (chamado de 'técnico') que também operava suas metralhadoras. Os G-Cars tinham fones de ouvido para os líderes de manche para mantê-los a par dos desenvolvimentos enquanto estavam no ar. Os carros G também foram usados ​​para a evacuação de vítimas e reabastecimento das tropas de bombeiros com munição e equipamento.

O Dakota carregava cinco Sticks. Dois a bombordo, três a estibordo. Exceto pelos paraquedas, o equipamento era idêntico aos heliporto. O artilheiro teve que pular com sua metralhadora amarrada ao lado e carregando 400 tiros.

O Reims-Cessna FTB 337G 'Lynx' foi a principal aeronave de ataque leve usada em missões do Fireforce. Os Lynxs estavam armados com duas metralhadoras Browning .303 montadas acima da asa e foguetes SNEB de 37 mm, Mini "Alpha" Bombs (bomba de fragmentação), Mini "Golf" Bombs (450 libras de explosão e bomba de estilhaços) e Frantans (frangible napalm tanque de queda). O Percival Provost Mk 52 foi originalmente usado no papel de ataque leve antes do Lynx entrar em serviço. Caças Hunter de ataque ao solo, bombardeiros leves de Canberra e, mais raramente, caças-bombardeiros Vampire estavam em stand-by 24 horas caso um Fireforce encontrasse forte resistência.

Em 1979, o Fireforce 'Jumbo' surgiu. O Jumbo Fireforce foi criado reunindo dois Fireforces, dando-lhe dois K-Cars, oito G-Cars, um Dakota e um Lynx, muitas vezes com o apoio de caças Hunter de ataque ao solo.

Táticas

O ataque padrão do Fireforce consistia em um K-car, três G-cars, um Dakota e o Lynx. Freqüentemente, não havia nenhum Dakota envolvido, ou mais G-cars. Quando em 1979 os Cheetahs (os Bell Hueys ) foram introduzidos, um Fireforce pode entrar em ação com dois ou três deles, cada um carregando duas (às vezes três) paradas. Houve muitas vezes em que nenhum Lynx foi usado.

O Fireforce (dos quais havia apenas três principais na maior parte do tempo) era responsável por grandes áreas da Rodésia (muitos milhares de milhas quadradas cada). Um comando da Infantaria Ligeira da Rodésia ou uma companhia de infantaria dos Rifles Africanos da Rodésia seria designado como Força de Incêndio em um campo de aviação avançado por seis semanas, ou às vezes, vários meses. Em 1977, toda a infantaria regular da Rodésia era paraquedista treinada e, por sua vez, seria enviada por helicóptero ou pára-quedas ou trazida como reforço dos veículos da "cauda terrestre".

Qualquer avistamento do inimigo dentro da zona do Fireforce foi relatado e uma sirene soou na base. Oito varas (32 homens) foram consideradas a "Primeira Onda". As tropas da Primeira Onda correram para seus helicópteros (depois de vestir suas teias). Os pára-quedistas foram primeiro à tenda onde seu equipamento e pára-quedas estavam guardados e os despachantes e companheiros de folga os ajudariam a se preparar. Normalmente a Segunda Onda (ou Landtail) corria para os caminhões, embora se estivessem em uma "justa" ou se a área de contato estivesse próxima, eles esperariam no campo de aviação para serem apanhados pelos G-cars depois que a Primeira Onda fosse largada.

As tropas se alternaram como Heliborne, Pára-quedistas, Landtail e Fora de serviço durante uma viagem no Bush. O Landtail costumava ser um fator importante no reabastecimento de helicópteros e recuperação de pessoas falecidas (inimigas e civis), pára-quedas e armas e equipamentos inimigos. Às vezes, havia uma pequena terceira onda, se os números permitissem. Muitas vezes, apenas a Primeira Onda estava envolvida na ação. Em geral, a maioria dos soldados preferia estar na Primeira Onda Heliborne.

Chegada ao alvo

O K-Car era sempre o primeiro a chegar ao local. O comandante do K-Car teve que primeiro tentar confirmar a área precisa onde o inimigo havia sido avistado pelo OP . Normalmente o terreno era extremamente acidentado e coberto de vegetação, o que tornava esta tarefa particularmente difícil. O K-Car Commander então teve que fazer um plano - onde posicionar as primeiras paradas, onde fazer a varredura principal e em que direção. As primeiras tropas a chegar eram sempre transportadas pelos G-Cars, que seguiam o K-Car em coluna (às vezes bem atrás, pois eram um pouco mais lentos que o K-car). Às vezes, os gravetos eram largados imediatamente, mas em muitas ocasiões os G-Cars circulavam a cena várias vezes (para o deleite das tropas) antes que o comandante tomasse suas decisões finais.

Muitas vezes os ocupantes do K-car viam o inimigo (ou qualquer inimigo percebido), e então o Artilheiro / Técnico de Helicóptero os atacava com seu canhão de 20 mm, usando rajadas de dois a quatro projéteis (mas não mais do que cinco). A precisão desse disparo foi extraordinária, devido à máquina voando em círculos estreitos no sentido anti-horário, apenas algumas centenas de metros acima do solo. O canhão de 20 mm saía do lado de bombordo, portanto, não havia "entrada", e os projéteis explosivos de alta velocidade impactavam bem próximo e freqüentemente em seus alvos pretendidos. Muito poucas pessoas atingidas por este fogo foram encontradas vivas pelas tropas.

Normalmente os bastões do G-Car eram posicionados em áreas onde o inimigo provavelmente atravessaria (geralmente um leito de rio ou "donga" seco), onde havia mais vegetação, portanto, tentando cercar ou interromper o movimento inimigo. Se houvesse uma colina ou crista que proporcionasse uma observação notável, mais de uma vara poderia ser colocada ali. Às vezes, os bastões do G-car formariam a linha de varredura principal imediatamente após serem implantados em vez dos Paras, dependendo das circunstâncias em questão. Os G-Cars faziam pousos simulados para confundir o inimigo, enquanto colocavam os homens em posições de corte ou parada.

Enquanto o K-Car estava procurando, ou enfrentando o inimigo, o comandante também tinha que decidir onde soltar os Para-sticks e dirigir qualquer ataque do Lynx. O Lynx geralmente inicia o ataque. A posição da Zona de Queda (DZ) era obviamente ditada pela própria posição do inimigo e pelo terreno, mas muitas vezes não haveria nenhuma DZ clara nas proximidades, caso em que os Para-sticks seriam lançados a cerca de um quilômetro de distância para serem pegos e reposicionado pelos G-Cars. Normalmente, os Para-sticks eram lançados o mais próximo possível, o que resultou em várias ocasiões com os Paras sendo disparados enquanto flutuavam por alguns segundos (as alturas de queda normalmente variavam de cerca de 400 pés (120 m) a 600 pés). Esse disparo sempre foi ineficaz, já que nenhuma tropa foi atingida. Havia também uma grande variação nos padrões de queda dessas varas, já que às vezes eram todas descartadas de uma vez, às vezes individualmente ou qualquer combinação delas.

Posicionando a varredura principal

Enquanto tudo isso acontecia, uma das principais preocupações do comandante era onde ocorreria a varredura principal. Em um cenário perfeito, os Para-sticks formariam a varredura principal, e os G-Car sticks executariam ações de bloqueio. Na realidade, havia uma grande variação, de modo que havia pouca diferença em ser o Pará, ou no ataque de helicóptero da Primeira Onda. Os ataques da Primeira Onda nos G-cars, no entanto, eram geralmente as melhores paradas para aqueles que desejavam ação.

Os fatores mais importantes (além da reação do inimigo e do terreno) em uma operação do Fireforce foram, em primeiro lugar, a confiabilidade do avistamento do inimigo e, em segundo lugar, a habilidade do comandante do Fireforce. No primeiro caso, a maioria dos contatos bem-sucedidos foi devido às habilidades dos Selous Scouts (muitos dos quais eram ex-inimigos). Eles tinham a capacidade de inserir postos de observação (POs) na mata sem serem notados pelos habitantes. Neste último caso, a dificuldade de comandar a cena era extrema e os bons comandantes do Fireforce eram altamente valorizados pelas tropas.

A rapidez com que o inimigo ouviu os helicópteros se aproximando e sua reação a isso foi, sem dúvida, decisiva. A direção e a velocidade do vento, a presença de uma linha de cume coberta de árvores ou uma infinidade de outros fatores fariam a diferença de vida ou morte. Onde ele foi pego em um terreno desfavorável para ele (como uma vila cercada por terreno aberto), ele não teve chance e normalmente ninguém escapou (a menos que fosse próximo ao anoitecer).

Embora o número de saltos operacionais de paraquedas tenha sido notável, a maioria das tropas foi transportada para a ação por helicóptero.

Muitas vezes a saída dos carros G era perigosa, devido (por exemplo) a eles não conseguirem descer perto o suficiente por causa das árvores e as tropas tinham que escalar e se agarrar aos degraus e cair de uma altura muito grande, com folhas em massa e galhos girando no interior da máquina e grande estresse do piloto e do técnico. Os Alouettes eram muito mais capazes de parar em terrenos acidentados do que os Bells, embora tivessem menos capacidade de carga, alcance e velocidade. Os Alouettes eram extremamente confiáveis ​​(eles tinham uma tendência a balançar um pouco conforme as tropas saltavam).

As metralhadoras gêmeas Browning .303 dos G-Cars nunca foram disparadas indiscriminadamente pelo técnico. Os K-Car Gunners tinham que ser cuidadosos, pois sempre havia uma escassez de cartuchos de 20 mm (custavam cerca de US $ 25 cada) e muitas vezes as tropas amigas estavam a apenas alguns metros do alvo.

Rastreadores , granadas de fumaça ou fósforo ou miniflare (sinalizador de lápis) foram usados ​​como a "bola de fogo" para marcar um alvo para aeronaves de ataque. Um foguete marcador SNEB de 37 mm lançado no ombro foi desenvolvido localmente e usado pelos Selous Scouts para identificar uma posição inimiga.

Até o segundo trimestre de 1979, as tropas eram obrigadas a reunir e remover todas as pessoas mortas do local. Esta regra foi seguida de forma muito estrita, ainda que reduzisse a curto prazo a eficácia do Fireforce (devido ao imenso esforço do mesmo). A situação dos civis foi mais profundamente percebida pelas tropas.

Varrer

Cada vara fazia uma varredura toda vez que se movia para um novo local. Isso significava (geralmente) todos os quatro soldados movendo-se em uma formação de varredura (linha estendida), espaçados de acordo com o terreno. Em terreno plano aberto, isso pode significar até vinte e cinco metros ou mais. Na vegetação densa, isso cai para vários metros. Mesmo assim, era comum perder de vista os camaradas, empurrando sozinhos na densidade. Era mais eficaz estar o mais espaçado possível.

Seja na varredura principal (que pode ser composta de qualquer número de varas disponíveis) ou em uma varredura com varas, as táticas eram as mesmas e muito simples, para varrer à frente observando sua linha de visão à frente através do arbusto e vegetação rasteira.

A velocidade desse movimento variava. Onde se pensava (geralmente considerado pelo comandante) que o inimigo estava à espreita, a varredura seria muito mais lenta. Quando as tropas perceberam o inimigo à frente, a varredura tornou-se ainda mais lenta, avançando centímetro a centímetro, os rifles apontados à altura do peito, apontados para a frente com a trava de segurança desligada. Os artilheiros da MAG carregariam a arma na altura do quadril, presa por uma tipóia presa aos ombros.

Normalmente, os encontros com o inimigo eram resolvidos com grande velocidade (uma ação típica do Fireforce pode levar horas, enquanto um tiroteio pode levar apenas alguns segundos). Na grande maioria dos casos, o inimigo foi morto por disparos rápidos (às vezes foram usadas granadas de mão). Ao responder ao fogo repentino, uma varredura ou patrulha retornaria o fogo imediatamente de uma posição de bruços ou de um joelho, dependendo da natureza do arbusto ao redor.

Um movimento de ataque deliberado chamado de "Escaramuça" foi executado, terminando em uma passagem pela posição inimiga. Três técnicas básicas de escaramuça foram empregadas, geralmente por linhas de varredura contendo alguns bastões. O primeiro método de escaramuça envolvia dividir a linha de varredura em duas seções iguais, chamadas de flancos, com um flanco movendo-se para frente enquanto o segundo flanco cobria o primeiro. Quando o primeiro flanco caía e recomeçava os disparos, o segundo flanco então avançava até alguns metros além da linha do primeiro, e assim por diante. Esse método é o menos provável de resultar em um incidente de fogo amigo, mas também é o mais fácil de contra-atacar.

A segunda opção de escaramuça tinha cada segundo membro da linha de varredura designado como um dos flancos, com cada membro desse flanco passando entre os membros do outro. Os flanqueadores de cobertura pararam de atirar quando aqueles que avançaram passaram por eles.

A terceira opção foi chamada de Pepper Pot. Isso envolveu indivíduos da linha Sweep ou Stick, levantando-se aleatoriamente e avançando, ou ficando deitados e cobrindo, e assim por diante. É mais difícil de implementar quando em números maiores, mas também é o mais difícil de contra-atacar porque as tropas inclinadas sobem de suas posições de maneira muito aleatória e aparentemente descoordenada. Sticks of four sempre usavam algo parecido com o Pepper Pot quando no ataque, ou pares divididos se uma tentativa séria de flanquear a posição inimiga fosse pretendida.

Ocasionalmente, foram feitos prisioneiros. Embora eles tenham sido solicitados a fazer prisioneiros sempre que possível, em um tiroteio a curta distância e em mata cerrada, às vezes era difícil determinar as intenções do inimigo. Os prisioneiros eram geralmente extremamente valiosos, pois podiam revelar informações importantes para o Poder Especial ou para Escoteiros Selous . Os guerrilheiros capturados eram freqüentemente contratados para trabalhar para as Forças de Segurança da Rodésia, às vezes como Forças Auxiliares ( Pfumo Re Vanhu ) a partir de 1979.

Posição de parada

A outra experiência principal foi para um stick individual varrer para uma posição considerada mais provável para interceptar um inimigo em fuga, e ficar lá, às vezes por várias horas (talvez sendo movido e talvez mais tarde ao se juntar à varredura principal). Na maioria das vezes, nada acontecia, mas em muitas ocasiões um ou mais inimigos desciam o leito do riacho (usual) ou nas proximidades.

Se houvesse uma visão clara, então era fácil, mais uma vez, apenas alguns segundos de filmagem. Às vezes, o processo se repetia no mesmo local, com o fogo sendo aberto um pouco mais cedo. Às vezes, o inimigo era visto atrás e, nesse caso, o bastão imediatamente o perseguia. Houve muitas ocasiões em que a ação não foi tão organizada devido ao terreno / vegetação, ou mesmo a luz do sol os cegando.

Comunicação

Os rádios eram razoavelmente leves e confiáveis. Mais importante ainda, eles eram fáceis de usar. Os fones de ouvido não eram usados ​​normalmente, apenas um telescópio amarrado a uma alça de ombro. Foi usada uma forma extremamente eficiente de fala por rádio, conhecida como Procedimento de Voz. Esperava-se que as tropas tivessem um alto grau de auto-iniciativa e confiança. Por exemplo, se um líder de bastão desejasse, dois atiradores seriam destacados para realizar uma mini varredura (ou posição de parada) por conta própria (e talvez até mesmo um indivíduo saia sozinho). A introdução do segundo rádio em 1979 apenas confirmou essa prática.

Cada stick heli-borne estava dando o call-sign sufixo 'Stop' por um número. A parada-1 foi atribuída ao primeiro G-car, a parada-2 para o segundo, a parada-3 para o terceiro. Os indicativos de chamada para stick eram sufixo 'Banana' por um número. Banana-1 a Banana-5 estavam no Dakota. O sufixo dos códigos de cores por um número foi selecionado para aeronaves, por exemplo: G-Car One pode se tornar Amarelo-1. O indicativo de chamada do comandante do Fireforce era geralmente um número de dois dígitos terminando em nove, por exemplo: 39 (pronuncia-se três-nove).

Para marcar um alvo para ataque aéreo, um comando seria enviado para "Enviar Bola de Fogo".

Os sinais com as mãos mais importantes foram: polegar para cima, significando "amigo", polegar para baixo para indicar "inimigo" e palma para baixo na cabeça para dizer "venha até mim".

Importância do poder aéreo

A força de fogo sem poder aéreo é inconcebível. Como o inimigo não tinha poder aéreo e não foi capaz de abater um número significativo de aeronaves (notavelmente poucos helicópteros, e nenhum Dakota foi abatido neste conflito, embora pelo menos um Dakota tenha sido danificado por fogo inimigo em voo), as operações da Força de Incêndio foram invencível enquanto a infantaria atuou corretamente. O movimento dos helicópteros girando foi suficiente para abafar o som dos atacantes derrubados (não houve gritos ou conversas nas varreduras) de forma que muitas vezes eles surpreendiam os defensores escondidos, na verdade emboscando-os.

O terreno variava enormemente, desde vilas cercadas por campos abertos em planícies, até a densa vegetação entre enormes pedregulhos nas encostas das montanhas. Normalmente havia muita cobertura. Onde o inimigo corria e um pedaço de pau tinha sido colocado pelo comandante do Fireforce no lugar certo, a caça geralmente era fácil. O difícil era caminhar até o inimigo escondido em uma casa ou caverna ou atrás de uma pedra e matá-lo ou capturá-lo. Embora o evento tenha sido chocante (e muitas vezes resulte na morte de um ou mais civis), é muito mais eficiente do que disparar ou lançar material bélico do ar e, de modo geral, reduz as vítimas civis.

Como o contato era feito normalmente com 6 a 12 insurgentes, esse nível de força de 32 deu ao Fireforce uma proporção de 3-1 de superioridade no solo. O Fireforce rapidamente rendeu uma taxa de morte de 80-1, prendendo o inimigo e eliminando-o por fogo aéreo e terrestre.

Veja também

Em geral:

Referências

Notas

Leitura adicional

  • Cocks, Chris (2009). Fireforce: One Man's War in the Rhodesian Light Infantry . Editores 30 ° Sul. ISBN 978-0-9584890-9-6.
  • Wood, JRT (2009). Counter-strike From the Sky: The Rhodesian All-Arms Fireforce na guerra no Bush 1974-1980 . Editores 30 ° Sul. ISBN 978-1-920143-33-6.

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