Explorer of the Seas -Explorer of the Seas

Explorer of the Seas, Fremantle, 2015 (03) .JPG
Explorer of the Seas em 2015
História
Bahamas
Nome Explorer of the Seas
Proprietário
Operador Royal Caribbean International
Porto de registro
Rota Itinerários das Bahamas , Bermudas , Caribe Oriental e Nova Inglaterra (Austrália) itinerários de Bayonne, Nova Jersey e portos do Báltico
Construtor Novo estaleiro Kværner Masa-Yards Turku , Finlândia
Numero do quintal 1345
Deitado 15 de junho de 1998
Lançado 4 de novembro de 1999
Concluído 28 de setembro de 2000
Viagem inaugural 28 de outubro de 2000
Identificação
Status Serviço suspenso
Notas
Características gerais
Classe e tipo Navio de cruzeiro da classe Voyager
Tonelagem
  • 138.194  GT
  • 108.654  NT
  • 11.000  DWT
Comprimento 311 m (1.020 pés)
Feixe
  • 38,6 m (127 pés) - Linha d'água
  • 49,1 m (161 pés) - Máx.
Esboço, projeto 8,3 m (27 pés)
Profundidade 11,7 m (38 pés)
Decks 15
Liberação do convés 3.400 m (11.200 pés)
Poder instalado 6  × Wärtsilä 12V46 (6 × 12.600 kW)    
Propulsão
Velocidade 23,7 nós (43,9 km / h; 27,3 mph)
Capacidade 3.114 passageiros
Equipe técnica 1.180
Notas

Explorer of the Seas é um navio de cruzeiro da classe Voyager de propriedade e operado pela Royal Caribbean International , concluído em 2000. Ele pode acomodar mais de 3.000 convidados, incluindo cientistas que usam um laboratório atmosférico e oceanográfico integradooperado pela Universidade de Miami ' s Escola Rosenstiel de Ciências Marinhas e Atmosféricas . O laboratório tripulado com seus programas educacionais e de extensão para passageiros foi descontinuado em 2007.

História

Explorer of the Seas no Nieuwe Waterweg em maio de 2015.

O Explorer of the Seas foi concluído em 2000 e tem capacidade para 3.000 passageiros. Um sistema automatizado para coleta de dados foi instalado em 2008.) No lançamento, o Explorer of the Seas tinha uma tonelagem de 137.308  GT , excedendo a de seu navio irmão Voyager of the Seas em 32 GT e tornando-o o maior navio de passageiros do mundo. Ela manteve esse recorde até ser ultrapassada pelo Navigator of the Seas em 2002. No início de 2015, o Explorer of the Seas recebeu grandes atualizações, incluindo a substituição da pista de patinação em linha por um simulador de surfe Flowrider e aumentando sua tonelagem para 138.194 GT. A madrinha do navio é a atleta americana Jackie Joyner-Kersee .

Em setembro de 2019, foi anunciado que o navio passará por uma reforma com US $ 110 milhões em reformas antes da temporada de verão de 2020. A reforma que ocorreria no âmbito do programa de amplificação em 2020 foi adiada indefinidamente devido à pandemia COVID, em vez disso, apenas a renovação técnica ocorreu.

Em julho de 2021, o navio foi usado para abrigar alguns funcionários de resgate e outros funcionários envolvidos no esforço de resgate e recuperação do colapso do prédio do condomínio Surfside .

Portas de chamada

Explorer of the Seas visitando Sydney Harbour

No outono de 2014, ela navegou em cruzeiros de 5 a 9 dias pelo Caribe saindo de Port Canaveral , Flórida . Após a reforma da doca seca na primavera de 2015, a Explorer começou a navegar pelos itinerários do Norte da Europa, Mediterrâneo e Madeira, Açores e Ilhas Canárias saindo de Southampton , Hampshire , Reino Unido .

De novembro de 2015 a 23 de abril de 2016, o Explorer of the Seas foi baseado em Sydney, Austrália , para a temporada de cruzeiros de verão. Um cruzeiro de 24 dias mudou o navio para Seattle para a temporada de verão de 2016. Em janeiro de 2019, o navio traz 4.000 passageiros para Wollongong .

A partir de 2021, o Explorer of the Seas zarpará de San Juan e viajará pelo sul do Caribe.

Acidentes e incidentes

Resgate de Tumbleweed

Em 16 de fevereiro de 2008, durante a viagem de Bayonne, New Jersey, em um cruzeiro de nove dias para o Caribe, a tripulação da ponte ouviu um leve pedido de socorro pelo rádio. Essa era a tripulação do Tumbleweed , um veleiro de 39 pés, que planejava navegar de Baltimore até Florida Keys. A tripulação supostamente teve uma avaria mecânica do motor e das velas. O navio flutuou por 11 dias para o local N32.35 W 72,49 - aproximadamente 275 milhas a sudeste da Carolina do Norte. O Explorer of the Seas localizou e resgatou os três homens, que partiram do navio em Porto Rico em 21 de fevereiro de 2008.

Tripulação ao mar

Em 5 de maio de 2010, o barman Satianand Buddaru, de 26 anos, foi flagrado na vigilância saltando ao mar. O navio se virou para resgatá-lo, mas não conseguiu localizar o barman.

Colisão estrela norueguesa

Em 14 de setembro de 2012, o Explorer of the Seas foi atracado em Bermuda quando fortes ventos empurraram Norwegian Cruise Line 's Norwegian Star em sua popa. Nenhuma das naves sofreu danos significativos.

Surto de norovírus

Em 24 de janeiro de 2014, 281 passageiros e 22 membros da tripulação a bordo do Explorer of the Seas adoeceram, relatando sintomas de vômito e diarreia . Devido ao número de passageiros doentes, os Centros de Controle e Prevenção de Doenças enviaram um oficial do Programa de Saneamento e um epidemiologista ao navio no domingo, 26 de janeiro de 2014, quando ele estava atracado em St. Thomas . Em 27 de janeiro de 2014, o número de doentes aumentou para 564 passageiros e 47 tripulantes e foi decidido encerrar o cruzeiro mais cedo. Depois que o Explorer of the Seas voltou ao porto, 684 dos 4.237 a bordo apresentaram sintomas de norovírus .

Surto de Gastro

Em 16 de dezembro de 2015, um total de 182 passageiros dos 3.566 a bordo do Explorer of the Seas contraíram diarreia infecciosa . O operador do navio entrou em contato com o Distrito Sanitário Local do Sudeste de Sydney antes de chegar a Sydney às 6h. Nenhum dos passageiros foi levado ao hospital. Foi também neste cruzeiro que todos os passageiros a bordo sofreram uma tempestade anormal em 15 de dezembro de 2015. Durante esta tempestade, o navio sofreu um vento cruzado de 150 nós (277,8 km / h) e o navio adernou para bombordo em 10 graus .

Em 4 de novembro de 2019, o navio foi forçado a atrasar sua chegada de volta a Southampton devido às fortes tempestades que atingiram o Reino Unido na Europa Ocidental.

Pandemia do coronavírus

Durante a pandemia de COVID-19 , os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC) relataram que pelo menos um passageiro apresentou resultado positivo para síndrome respiratória aguda grave coronavírus 2 em 14 dias após o desembarque do navio em sua viagem de 8 a 15 de março de 2020 .

Referências

Leitura adicional

links externos