Estação Engers - Engers station
Através da estação | |||||||||||
Localização | Mühlhofenstr. 31, Engers , Renânia-Palatinado, Alemanha |
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Coordenadas | 50 ° 25′34 ″ N 7 ° 32′48 ″ E / 50,42611 ° N 7,54667 ° E Coordenadas : 50 ° 25′34 ″ N 7 ° 32′48 ″ E / 50,42611 ° N 7,54667 ° E | ||||||||||
Linha (s) | |||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||
Outra informação | |||||||||||
Código da estação | 2120 | ||||||||||
Código DS100 | KENR | ||||||||||
IBNR | 8000094 | ||||||||||
Categoria | 5 | ||||||||||
Zona tarifária | |||||||||||
Local na rede Internet | www.bahnhof.de | ||||||||||
História | |||||||||||
Aberto | 1869 | ||||||||||
Serviços | |||||||||||
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A estação de Engers é uma estação de passagem e um antigo entroncamento ferroviário no distrito de Engers, na cidade de Neuwied, no estado alemão da Renânia-Palatinado . Fica na East Rhine Railway (em alemão : Rechte Rheinstrecke , Right Rhine line) e antigamente era também o início de uma linha para Au (Sieg) e tinha um grande pátio de carga.
História
A estação foi construída na década de 1860 simultaneamente com a linha Right Rhine de Colônia a Wiesbaden . Seu comissionamento ocorreu em 27 de outubro de 1869, quando a linha do Reno Direito foi estendida de Niederlahnstein a Neuwied .
Inicialmente, a estação de Engers desempenhava apenas uma função secundária de transporte e tinha apenas alguns funcionários ferroviários. Mas isso mudou nas duas décadas seguintes, inicialmente com a conclusão da linha do Reno Direito e finalmente em maio de 1884 com a conclusão da ferrovia Engers-Au para o Westerwald . A estação tornou-se assim um centro de transporte ferroviário, o que também significou que uma estação ferroviária com uma casa redonda foi construída na estação.
No final do século 19 e no início do século 20, um grande pátio de carga foi desenvolvido ao lado da estação de passageiros, que acabou tendo uma lombada para a montagem de trens, bem como instalações para carregamento de matérias-primas (incluindo argila e pedra-pomes) e produtos agrícolas . Em 1912, a estação de Engers, que então fazia parte das ferrovias estaduais prussianas , vendeu aproximadamente 150.000 bilhetes. O trabalho da via, bem como a lombada e as instalações de carregamento ainda existem na sua maior parte, mas já não estão ligados à via férrea.
Na Segunda Guerra Mundial , a estação de Engers e as oficinas relacionadas, juntamente com grandes partes da linha do Reno, foram seriamente danificadas pelos bombardeios de artilharia aliada em março de 1945. O serviço ferroviário foi retomado em agosto daquele ano. No entanto, a estação perdeu cada vez mais sua antiga importância no período pós-guerra. Em 1954, a maioria dos trens de carga e de passageiros na linha Right Rhine foram desviados sobre a linha para a recém-reconstruída ponte ferroviária Urmitz e o pátio de carga em Engers foi abandonado na década de 1970. Finalmente, a estação perdeu sua importância como um entroncamento em 1989 com o fechamento da linha para o Westerwald.
Operações atuais
O antigo edifício da estação ainda existe, mas já não é utilizado como tal, porque foi vendido a propriedade privada. Duas plataformas são usadas para operações de passageiros e estão ligadas por uma passagem subterrânea de pedestres. É servido de hora em hora pelo Rhein-Erft-Bahn de Koblenz via Colônia a Mönchengladbach. A estação também é servida por três rotas de ônibus da Verkehrsverbund Rhein-Mosel (associação de transporte Rhine-Moselle, VRM).
Linha | Serviço | Rota | Frequência |
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RB 27 | Rhein-Erft-Bahn | Mönchengladbach - Rheydt - Colônia - Köln / Bonn Flughafen - Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein) - Neuwied - Engers - Koblenz | De hora em hora |
Notas
Referências
- "Die Eisenbahn in Engers - dem Tor zum Westerwald" (em alemão). Bürgerverein Engers . Página visitada em 13 de agosto de 2011 . CS1 maint: parâmetro desencorajado ( link )
- "Die Geschichte der Eisenbahn in Neuwied" (em alemão). Stadt Neuwied . Página visitada em 13 de agosto de 2011 . CS1 maint: parâmetro desencorajado ( link )