Elton Sawyer - Elton Sawyer
Elton Sawyer | |||||||
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Nascer |
Chesapeake, Virgínia |
5 de novembro de 1959 ||||||
Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
29 corridas acontecem em 2 anos | |||||||
Melhor acabamento | 38º ( 1995 ) | ||||||
Primeira corrida | 1995 Hanes 500 ( Martinsville ) | ||||||
Última corrida | 1996 NAPA 500 ( Atlanta ) | ||||||
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Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
392 corridas em 20 anos | |||||||
Melhor acabamento | 5º ( 1998 , 1999 , 2001 ) | ||||||
Primeira corrida | 1983 Cardinal 250 ( Martinsville ) | ||||||
Última corrida | 2002 Ford 300 ( Homestead ) | ||||||
Primeira vitória | 1994 Cardinal Pride / Budweiser 250 ( Myrtle Beach ) | ||||||
Última vitória | Busch 200 de 1999 ( Loudon ) | ||||||
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Estatísticas atuais em 2 de novembro de 2013. |
Elton Sawyer (nascido em 5 de novembro de 1959) é um ex - piloto da NASCAR . Ele é casado com a ex-motorista da NASCAR Patty Moise . Sawyer é atualmente o vice-presidente, oficial e inspeção técnica da NASCAR .
Começos
Sawyer começou sua carreira na NASCAR Busch Series . Ele correu um punhado de corridas em 1983, 1984 e 1985, marcando 8 dez primeiros enquanto dirigia sua própria equipe. De 1986 a 1989, ele correu temporadas em tempo integral com a Lewis Motorsports . Sawyer correu competitivamente, marcando muitos dos dez primeiros, terminando entre 14º e 18º em pontos em todos aqueles anos. Sawyer deixou a organização Lewis, após não vencer em suas quatro temporadas com a equipe, e foi para a equipe de AG Dillard . Em 1990, Sawyer correu sua melhor temporada de carreira, marcando 4 primeiros cinco pontos e terminando em 13º na pontuação. No entanto, no ano seguinte, a equipe Dillard enfrentou problemas de patrocínio, o que impediu Sawyer de completar o ano inteiro. Ele conseguiu um resultado em 20º lugar nos pontos naquele ano. Os problemas de patrocínio que afetaram Sawyer em 1991 também causaram problemas para ele nos dois anos seguintes. Ele não conseguiu encontrar um passeio sólido e competiu apenas em 4 corridas.
Meados de 1990
No entanto, a sorte mudou para Sawyer em 1994, quando ele encontrou uma corrida sólida na Sutton Racing . Ele iria ganhar sua primeira corrida na Busch Series em Myrtle Beach Speedway . Ele teria apenas mais seis dez primeiros no restante do ano, terminando em 14º em pontos. Em 1995, Sawyer continuou dirigindo na Busch Series em tempo integral pela Sutton, mas foi nomeado para substituir Loy Allen Jr. no carro nº 27 da Winston Cup Junior Johnson & Associates . A temporada da Sawyer Cup não foi muito bem, mas seu ano no Busch foi o melhor da data, terminando em 9º em pontos. No mesmo ano, Sawyer competiu no Winston Select , dirigindo o carro nº 27 de Junior Johnson que conseguiu, graças à vitória de Jimmy Spencer duas vezes no ano anterior.
Sawyer começou a temporada da Copa de 1996 dirigindo pela David Blair Motorsports . Porém, após problemas de patrocínio, ele foi dispensado do time. Ele então decidiu pular de volta para Busch, no entanto, ele não pegou um passeio sólido até 1997, quando voltou a Sutton. Sawyer terminaria em 8º em pontos. Em 1998, ele teve um ótimo ano, terminando em 5º em pontos, após marcar os 10 primeiros. Em 1999, Sawyer juntou-se ao Akins Motorsports na Busch Series. Sawyer teve um de seus anos mais competitivos, vencendo uma corrida no New Hampshire International Speedway . Ele também marcou 14 dez primeiros e terminou em 5º em pontos. 2000 também foi um grande ano para Sawyer, depois que ele marcou mais uma vez 14 dez primeiros e terminou em 6º em pontos.
Declínio
2001 acabou sendo a última temporada completa de Sawyer na NASCAR. Ele correu de forma competitiva, marcando o recorde de sua carreira de 19 nos dez primeiros em uma temporada, ao terminar em 5º em pontos. Akins vendeu o carro nº 98 para Michael Kranefuss em abril de 2001, no entanto, a equipe não conseguiu garantir patrocínio após a temporada e desistiu, fazendo com que Sawyer procurasse uma carona para 2002. Sawyer fez três corridas em 2002 para o doente Jeff Purvis na Brewco Motorsports . No entanto, David Green recebeu a carona em 2003. Sawyer continuou procurando por uma carona; no entanto, ele não conseguiu encontrar um devido à tendência das equipes quererem jovens pilotos com dinheiro de patrocínio.
Em 2 de fevereiro de 2015, a NASCAR anunciou que Sawyer se tornaria o diretor-gerente da Camping World Truck Series , substituindo Chad Little , que foi transferido para uma nova função dentro da organização. Sawyer já havia atuado como diretor de operações de equipe para Action Express Racing no TUDOR United SportsCar Championship .
Resultados da carreira de esportes motorizados
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Winston Cup Series
Resultados da NASCAR Winston Cup Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Pts | Ref | ||||
1995 | Junior Johnson & Associates | 27 | Ford | DIA | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS |
20 de março |
TAL 27 |
SON DNQ |
CLT 25 |
DOV 41 |
POC |
MCH 23 |
DIA |
NHA 23 |
POC 29 |
TAL 14 |
IND 41 |
GLN 29 |
MCH 21 |
BRI DNQ |
DAR 32 |
RCH 38 |
DOV 40 |
33 de março |
NWS 34 |
CLT 28 |
CAR 31 |
PHO 30 |
ATL 28 |
38º | 1499 | |||||
1996 | David Blair Motorsports | 27 | Ford |
DIA 25 |
CAR DNQ |
RCH 30 |
ATL 19 |
DAR 30 |
BRI 37 |
NWS 32 |
MAR DNQ |
TAL 37 |
FILHO |
CLT 21 |
DOV | POC | MCH | DIA | NHA | POC | TAL | IND | GLN |
MCH DNQ |
BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | 43º | 705 | ||||||
Ranier-Walsh Racing | 20 | Ford |
ATL 23 |
Daytona 500
Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
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1996 | David Blair Motorsports | Ford | 18 | 25 |
Busch Series
Referências
links externos
- Estatísticas do piloto de Elton Sawyer na Racing-Reference