Eliza (navio da Filadélfia em 1802) - Eliza (1802 Philadelphia ship)

História
Grã Bretanha
Nome:	Eliza
Construtor:	Filadélfia
Lançado:	1792
Destino:	Listado pela última vez em 1820
Características gerais
Toneladas:	126 ou 135 ( bm )
Plano de vela:	Brigue
Complemento:	1803: 30 1805: 35 1805: 41 1806: 30 1806: 30
Armamento:	1803: canhões de 10 × 6 libras 1805: canhões de 8 × 6 libras + carronadas de 6 × 9 libras 1806: carronadas de 12 × 9 libras 1806: carronadas de 12 × 9 libras

Eliza foi lançada na Filadélfia em 1792 e passou a pertencer à Grã-Bretanha em 1802. Ela foi brevemente uma corsária saindo de Liverpool. Um prêmio muito valioso que ela capturado em 1805, em companhia de outro corsário, resultou em um processo judicial em que Eliza ' capitão s processou com sucesso um capitão no British Royal Navy por ter pressionado um pouco de sua tripulação. Eliza passou a maior parte de sua carreira como comerciante, como uma montanha-russa ou navegando entre a Inglaterra e a costa oeste da Península Ibérica . Ela foi listada pela última vez em 1820.

Carreira

Eliza entrou no Lloyd's Register ( LR ) em 1802 com B.Dunn, mestre, Fetado & Co., proprietários e negociava Londres-Tortola. O Lloyd's Register relatou sua origem como Espanha. No entanto, o Lloyd's Register pode ter confundido suas origens com outra Eliza , sendo o nome comum. Em 1804, o Lloyd's Register mudou sua origem para Filadélfia e sua carga para 126 toneladas (bm), de 135.

Após o reinício da guerra com a França , Eliza se tornou brevemente um corsário, com sede em Liverpool. O capitão Samuel Cattrall adquiriu uma carta de marca em 23 de julho de 1803.

A Lloyd's List ( LL ) informou em 13 de janeiro de 1804 que Eliza , de Liverpool, mestre em Cattrall, havia levado Rein Deer , da Batávia a Roterdã. Rein Deer entrou em Cork .

Prêmio e processo judicial

O capitão John Keene recebeu uma carta de marca em 23 de janeiro de 1805. Ele não apareceu no Lloyd's Register nem no Register of Shipping entre 1804 e 1806. Seu mandato como capitão de Eliza foi curto, mas lucrativo.

A Lloyd's List informou que em 5 de abril de 1805 Eliza , Keen, mestre e o lugger Greyhound , de Guernsey, haviam capturado o navio espanhol Dos Amigos , navegando de Lima a Cádiz. Dos Amigos , de 700 toneladas, estava armado com dez canhões de 18 libras e tinha uma tripulação de 90 homens. Ela estava carregando uma carga com um valor estimado de £ 200.000. Ela chegou a Falmouth, Cornwall , em 28 de abril. Eliza , Keen, mestre, chegou de volta a Liverpool em 28 de maio.

A carga, quando inventariada, totalizava 179.935 dólares, 473 marcos de prata trabalhada, 561 baús de cascarilla , 54 bolsas 3 serons de lã, 40 serons de peles de lobo-marinho, 9 serons de índigo, um baú de drogas, 17.507 cargas de Cacau em Guayaquil, 1.745 barras de cobre e 3.398 barras de estanho. O conjunto acabou valendo mais de £ 151.000.

Um processo judicial surgiu da divisão do prêmio em dinheiro. Em março Euryalus , capitão Henry Blackwood , havia pressionado quatro homens dos 41 homens e meninos em Eliza . Os proprietários de Eliza processaram a Blackwood por US $ 3.000, alegando que, por ter ignorado o Certificado de Proteção do Almirantado que cobria a tripulação de Eliza , isso acabou custando muito aos proprietários em dinheiro, reduzindo sua parte dos lucros. Os proprietários de Eliza e Greyhound tinham direito a três quartos do prêmio em dinheiro e concordaram em dividir qualquer prêmio em proporção ao tamanho das duas equipes; O accionamento dos quatro tripulantes havia reduzido a parcela do prêmio em dinheiro vai Eliza ' proprietários s. Apesar principais instruções do juiz ao júri que enfatizava serviço do Blackwood para a Inglaterra e defeitos de Eliza ' papelada s, o júri considerou para os demandantes, atribuindo-lhes £ 2,888 10 s 6 d .

O capitão Henry Barnes adquiriu uma carta de marca em 22 de maio de 1806.

O capitão John Hughes adquiriu uma carta de marca em 7 de junho de 1806. A Lloyd's List relatou em 1 de julho de 1806 que a corsária Eliza havia levado Anna Margaretta , uma dinamarquesa, Pedersen, mestre, navegando de Teneriffe para Tonningen e a enviou para Falmouth. Em 30 de setembro , Eliza , Hughes, mestre, retornou a Liverpool de um cruzeiro.

Notas, citações e referências

Notas

Citações

Referências

• Williams, Gomer (2011) [1897]. História dos corsários de Liverpool e cartas de marca: com uma conta do comércio de escravos de Liverpool . Cambridge University Press. ISBN 978-1-108-02627-7.