Lugger - Lugger

Para outros usos, veja Lugger (desambiguação) .

Reaper , um Fifie, um tipo de barco a vela construído no Nordeste da Escócia

Um lugger é uma embarcação à vela definida por sua plataforma , utilizando a vela lug em todos os seus um ou vários mastros . Eles eram amplamente usados ​​como embarcações de trabalho, principalmente nas costas da França , Inglaterra , Irlanda e Escócia . Luggers variava amplamente em tamanho e design. Muitos eram barcos abertos e sem convés, alguns dos quais operados em desembarques na praia (como Hastings ou Deal ). Outros foram totalmente enfeitada artesanato (tipificado pelo Zulu e muitas outras vela indecisos ). Alguns exemplos maiores podem levar topsails lug .

Luggers foram amplamente usados ​​para contrabando a partir de meados do século 18; seus cascos rápidos e plataformas poderosas regularmente permitiam que eles ultrapassassem qualquer navio da Receita em serviço. Os luggers franceses de três mastros também serviram como corsários e no comércio em geral. Como o contrabando diminuiu por volta de 1840, o mastro principal de luggers de três mastros tendeu a ser descartado, com velas maiores sendo colocadas na proa e na mezena. Isso deu mais espaço para trabalhar as redes de pesca .

Um lugger francês, encalhado e redes de secagem. A vela está espalhada na praia. Pintado por Gustave Courbet por volta de 1874.

Tipos locais

ilhas britânicas
  • Coble , usado na costa leste da Inglaterra de Yorkshire a Northumberland
  • Five Man boats, grandes barcos de 55-65 pés usados ​​para pesca à linha na costa de Yorkshire
  • Lugger da Cornualha
  • Deal lugger, os 2 tipos maiores de barco usados ​​pelos barqueiros do Deal para servir navios ancorados em Downs . Esses eram barcos abertos lançados na praia, originalmente com 3 mastros, mas o mastro principal foi posteriormente dispensado para permitir mais espaço, dando por fim a lança , a vela de proa e uma mezena em pé presa a um estabilizador . Um lugger de primeira classe ou "fore-peaker" tinha tipicamente 38 pés de comprimento, 12 pés e 3 polegadas na viga máxima, carregava 6 toneladas de lastro em um casco construído em clínquer pesando 3 toneladas e meia. Eles poderiam carregar uma âncora de substituição e um cabo para um grande navio - uma carga de pelo menos 6 toneladas.
  • Fifie , um errante de arenque da costa leste escocesa
  • Hastings Lugger
  • Manx nickey
  • Manx nobby
    Corentin , uma réplica da chasse-marée
  • Sgoth Niseach , mergulhando lug
Europa Continental
  • Barca-longa , dascostas ibérica e mediterrânea
  • Breton chasse-marée . Eram navios cargueiros velozes que levavam peixe fresco ao mercado, às vezes levando carga geral para a viagem de volta. Eles colocaram alças de pé em três mastros e uma lança. Topsails eram freqüentemente usados ​​e topgallants durante as corridas.
  • Lugger francês ( lougre ), da costa da Normandia
Estados Unidos da America
  • New Orleans Lugger
    Oyster Luggers em Nova Orleans
    (também conhecido como Oyster Lugger ). Essas embarcações de calado raso tinham tipicamente 37 pés no total com um feixe de 12 pés - (embora pudessem variar substancialmente em tamanho). Eles colocaram um talão de mergulho em um único mastro e tinham uma placa central para ajudar a ir para barlavento em águas mais profundas. Eles eram usados ​​principalmente para a pesca, com algumas cargas transportadas ocasionalmente. Eles podem ser encontrados do Texas à costa oeste da Flórida.
Austrália
  • Alguns dos primeiros pescadores de pérolas usados ​​ao largo da costa norte da Austrália por volta da década de 1870, geralmente barcos de navio, carregavam uma vela de lug, mas os barcos feitos para esse fim que eram usados ​​a partir da década de 1880 pararam de usá-la com o tempo. A maioria destes eram riged-gaff ketches , embora continuassem a ser chamado pearling luggers até aos dias de hoje.

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Shearwood, Ken (1972) Evening Star: a história de um lugger da Cornualha . Truro: D. Bradford Barton

links externos