Dakshinapatha - Dakshinapatha

Dakshinapatha é uma importante região histórica que é um antigo equivalente do atual sul da Índia ou planalto do Deccan e que pode significar;

o "Antigo Sul do subcontinente indiano " abaixo de Uttarapatha . O termo pode abranger Dravida , Simhala , a região de Kollam e as Maldivas . Na região sul
a "grande rodovia do sul" na Índia, viajando de Magadha a Pratishthana , ou
um reino no rio Godavari no sul da Índia

Etimologia

O termo Dakshinapatha é composto de dois termos, dakshina e patha . nome Deccan é um formulário anglicizado do Prakrit palavra dakkhin ou dakkhaṇa derivado do sânscrito daksina ( दक्षिण "sul"), como a região foi localizado ao sul do norte da Índia. Caminho significa estrada, portanto, Dakshinapatha significa "estrada do sul", mas também foi aplicado para o reino do sul da Índia.

Contexto histórico

A literatura védica posterior (1100-500 aC) menciona divisões em árvores do subcontinente indiano Aryavarta (norte da Índia), Madhya Desha (Índia central) e Dakshinapatha (sul da Índia). O Aitareya Brahmana (1ª metade do 1o mil aC) também menciona algumas tribos no sul (Dakshinadis) de origem Vindhyan e norte do Deccan, como Satvants , Vidharbha , Andhra , Nishadas e Kuntis. Panini (500 aC) em seu 'Aṣṭādhyāyī' menciona o Reino Asmaka em conexão com Dakshinatya e Kalinga. Dakshinapatha também encontra menção na inscrição na rocha de Junagarh do rei indo-cita Rudradharman de 150 CE

... que pela força destruiu os Yaudheyas que eram relutantes em se submeter, orgulhosos como estavam por terem manifestado seu 'título de' heróis entre todos os Kshatriyas; que obteve boa reputação porque ele, apesar de ter duas vezes em luta justa derrotou completamente Satakarni, o senhor de Dakshinapatha, por causa da proximidade de sua conexão não o destruiu; quem [obteve] vitória. . . . . . . .; que restabelece reis depostos;

- Rudradaman I, inscrição na rocha Junagadh

Descrição

A rota comercial Dakshinapatha foi uma das duas grandes rodovias que conectaram diferentes partes do subcontinente desde a Idade do Ferro . A outra rodovia era a Uttarapatha ou a grande estrada do norte que ia de Taxila, no Paquistão, através do moderno Punjab até a costa oeste de Yamuna. Seguindo o curso de Yamuna, foi para o sul até Mathura, de lá passou para Ujjain em Malwa e para Broach na costa oeste. De acordo com Land of the Seven Rivers: uma breve história da geografia da Índia por Sanjeev Sanyal , a trajetória da estrada do norte (Uttarapatha) permaneceu aproximadamente a mesma desde os tempos pré-Mauryan e agora é conhecida como Grand Trunk Road ou o antigo NH2 ( atualmente o NH 19 junto com partes do norte do NH 44 e do leste do NH 3 ). No entanto, a estrada ao sul parece ter mudado desde a era antiga. A rota de Rama para o exílio no épico pode ter sido uma versão inicial da estrada, mas na época de Buda ela começou em Varanasi e passou por Vidisha, no centro da Índia, até Pratishthana (agora Paithan ). Provavelmente se estendeu até os reinos Chola, Chera e Pandya do extremo sul. No período Mauryan, haveria uma ramificação de Ujjain para os portos de Gujarat, o que fez de Ujjain uma cidade importante na era Gupta. Na era moderna, Dakshinapatha coincide aproximadamente com o antigo NH-7 (atualmente o NH 44 junto com partes do sul do NH 34 , NH 30 e NH 35 ), que corre muito mais a leste da antiga estrada, mas ainda encontra a estrada do norte em Varanasi .