Estação ferroviária de Cheam - Cheam railway station
Cheam 
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 Prédio principal
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  Cheam Localização de Cheam na Grande Londres
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| Localização | Cheam |
| Autoridade local | London Borough of Sutton |
| Gerenciado por | Sulista |
| Código da estação | CHE |
| Categoria DfT | D |
| Número de plataformas | 2 |
| Acessível | sim |
| Zona tarifária | 5 |
| Entrada e saída anual da National Rail | |
| 2015–16 |
 1,126 milhão |
| 2016–17 |
0,979 milhões |
| 2017–18 |
 0,989 milhões |
| 2018–19 |
1.086 milhões |
| 2019-20 |
1,115 milhões |
| Datas importantes | |
| 10 de maio de 1847 | Aberto |
| Outra informação | |
| links externos | |
| WGS84 | 51 ° 21 22 ″ N 0 ° 12 53 ″ W / 51,356 ° N 0,2147 ° W Coordenadas : 51,356 ° N 0,2147 ° W51 ° 21 22 ″ N 0 ° 12 53 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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A estação ferroviária de Cheam atende Cheam no bairro londrino de Sutton . Ele está localizado na seção Sutton & Mole Valley Lines de Sutton a Epsom, com trens para London Victoria e London Bridge via Mitcham Junction e West Croydon .
História
Em 1844, Cheam estava na rota planejada para a ferrovia atmosférica de Londres a Portsmouth . O trecho da linha entre Croydon e Epsom fazia parte da empresa London & Croydon Railway , que promoveu o princípio atmosférico de Clegg e Samuda, utilizando um tubo de 15 pol. (380 mm). Este projeto falhou e a estação Cheam passou a fazer parte da London, Brighton and South Coast Railway em 10 de maio de 1847.
A estação fica a quase 16 milhas (26 km) da estação London Bridge . Ao longo dos anos, a estação Cheam se expandiu e foi reconstruída e o leito ferroviário alargado em preparação para a instalação de serviços elétricos aéreos AC , que teriam incluído a construção de uma ilha de plataforma central adicional. Devido à eclosão da Primeira Guerra Mundial , a expansão total planejada foi cancelada e nunca foi concluída. No entanto, as linhas de passagem ainda estavam em vigor até 1978, depois que os serviços expressos de Bognor Regis e Portsmouth foram retirados da rota de Sutton e Dorking para servir a expansão do Aeroporto de Gatwick . O amplo espaço entre os trilhos ainda permanece e mostra onde as linhas rápidas foram colocadas antes de sua remoção. Os prédios principais de tijolos estão no lado inferior da estação.
Serviços
Todos os serviços da Cheam são operados pela Southern usando Classe 377 EMUs .
O serviço típico fora do pico em trens por hora é:
- 4 tph para Londres Victoria (2 dessas operam de forma semi-rápida e 2 interrompem os serviços via Hackbridge )
- 2 tph para London Bridge via West Croydon
- 4 tph para Epsom
- 2 tph para Dorking, dos quais 1 continua para Horsham
Durante os horários de pico, também há serviços adicionais para Guildford .
| Estação precedente |
 National Rail
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| Sulista | ||||
Conexões
A rota 470 da London Buses serve a estação.
Referências
links externos
- Horários de trem e informações sobre a estação ferroviária de Cheam da National Rail
- Página do Southern E-Group com fotos