Caproni Vizzola F.5 - Caproni Vizzola F.5
| F.5 | |
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| Função | Lutador |
| Fabricante | Caproni |
| Primeiro voo | 19 de fevereiro de 1939 |
| Introdução | ca. 1939-1940 |
| Usuário primário | Regia Aeronautica (Força Aérea Real Italiana) |
| Número construído | 13 mais 1 protótipo F.4 |
| Variantes | Caproni Vizzola F.4 (precursor) Caproni Vizzola F.6 |
O Caproni Vizzola F.5 foi um caça italiano construído pela Caproni . Era um monoplano cantilever de asa baixa com um único assento e trem de pouso retrátil.
Desenvolvimento
O F.5 foi desenvolvido em paralelo com o Caproni Vizzola F.4 , com o qual compartilhou uma fuselagem comum. O design começou no final de 1937 por uma equipe liderada por F. Fabrizi. A aeronave tinha fuselagem de tubo de aço soldado e asas de madeira; a fuselagem era coberta com duralumínio com rebites embutidos , enquanto a asa tinha uma pele de compensado tensionada. O F.5 (que significa Fabrizi 5) tinha um motor radial Fiat A.74 RC 38 de duas carreiras de 14 cilindros , ao contrário de seu primo F.4, que Fabrizi e sua equipe de design pretendiam que fosse movido por um motor refrigerado a água motor. O projeto F.4 não foi levado a cabo imediatamente porque o Ministério da Aeronáutica da Itália considerou desfavorável o motor proposto, mas o desenvolvimento do F.5 continuou.
O protótipo F.5 voou pela primeira vez em 19 de fevereiro de 1939. A aeronave exibiu uma capacidade de manobra muito alta durante os testes oficiais, solicitando um pedido para um segundo protótipo e 12 modelos de pré-produção. A última aeronave de pré-produção foi selecionada para uso como protótipo em um programa F.4 renovado, mas o restante do pedido F.5 foi entregue à Regia Aeronautica (Força Aérea Real Italiana).
Nenhum modelo de produção F.5 foi construído, já que a Caproni decidiu produzir o caça Caproni Vizzola F.6M mais desenvolvido .
Histórico operacional
A Regia Aeronautica designou os 11 caças F.5 de pré-produção para o 300 ° Squadriglia , 51 ° Stormo, para uso operacional. Em 1942, eles estavam servindo como lutadores noturnos no 167 ° Gruppo .
O F.5 foi oferecido a clientes estrangeiros. Diz-se que a subsidiária Aeroplani Caproni no Peru adquiriu os direitos de licença para fabricação local, mas nenhum F.5 jamais foi construído no Peru.
Variantes
- F.5
- Aeronave de protótipo e pré-produção, movida por um motor radial Fiat A.74 RC 38 , 13 construído, mais uma 14ª fuselagem que foi completada como o Caproni Vizzola F.4 .
- F.5bis
- Um F.5 re-motorizado, alimentado com um motor Alfa Romeo RAI000 RC44-la Monsonie (Monsoon) (DB 601A-l) de 1175 hp .
- F.5 Gamma
- Um treinador avançado de um ou dois lugares equipado com um motor Isotta Fraschini Gamma RC35 IS refrigerado a alr de 540 cv , armado com um motor de 7,7 mm. Metralhadora Breda-SAFAT , com velocidade máxima estimada de 404 km / h. Não procedeu.
Operadores
Especificações (F.5)
Dados de aeronaves civis e militares italianas 1930-1945
Características gerais
- Comprimento: 7,90 m (25 pés 11 pol.)
- Envergadura: 11,3 m (37 pés 1 pol.)
- Altura: 3 m (9 pés 10 pol.)
- Área da asa: 17,6 m 2 (189 pés quadrados)
- Peso vazio: 1.850 kg (4.079 lb)
- Peso bruto: 2.238 kg (4.934 lb)
- Powerplant: 1 × Fiat A.74 RC38 14-cil. motor de pistão radial refrigerado a ar, 649 kW (870 hp) na decolagem
Desempenho
- Velocidade máxima: 510 km / h (320 mph, 280 kn)
- Alcance: 770 km (480 mi, 420 nmi) a 455 km / h (283 mph)
- Teto de serviço: 9.500 m (31.200 pés)
- Tempo até a altitude: 6.500m (21.325 pés) em 6min 30s
Armamento
- Armas: metralhadoras Breda-SAFAT de 2 × 12,7 mm (0,5 pol.) De disparo para a frente
Veja também
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
Notas
Referências
- Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft . Prospero Books. p. 232. ISBN 1-85605-375-X .
- Garello, Giancarlo (junho de 2001). "La chasse de nuit italienne (1ère partie: les débuts)" [Italian Night Fighters: The Beginning]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (em francês) (99): 19–24. ISSN 1243-8650 .
- Green, William e Gordon Swanborough. O livro completo de caças: uma enciclopédia ilustrada de todas as aeronaves de caça construídas e voadas . New York: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .