Calvert, Buckinghamshire - Calvert, Buckinghamshire
| Calvert | |
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 Estação de transferência de resíduos, Calvert Landfill Site, Calvert, 2007 | |
  Calvert Localização em Buckinghamshire
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| Referência da grade do sistema operacional | SP6824 |
| Freguesia | |
| Autoridade unitária | |
| Condado cerimonial | |
| Região | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Post town | BUCKINGHAM |
| Distrito postal | MK18 |
| Código de discagem | 01296 |
| Polícia | Vale do Tamisa |
| Incêndio | Buckinghamshire |
| Ambulância | Central sul |
| Parlamento do Reino Unido | |
| Local na rede Internet | Site Calvert Green |
Calvert é uma vila em Buckinghamshire , Inglaterra, perto da vila de Steeple Claydon .
Originalmente nomeada em homenagem a uma rica família local que herdou uma propriedade em Claydon House, Middle Claydon, com a condição de que mudassem seu sobrenome para Verney, a vila foi fundada como um vilarejo na era vitoriana para abrigar trabalhadores para as olarias construídas em a área. O Calvert Brickworks foi inaugurado em 1900 por Arthur Werner Itter, um oleiro da área de Peterborough, mas desde então foi fechado em 1991 e transformado em uma reserva natural ( Calvert Jubilee ) e aterro . Tudo o que resta da aldeia é um pequeno grupo de casas com terraço de tijolos vermelhos .
No início do século 21, um novo conjunto habitacional foi construído, chamado Calvert Green, ampliando muito a vila original. Em 2007, Calvert Green foi separado de Charndon e formado em uma nova freguesia . No Censo de 2011, a população da aldeia ainda estava incluída na freguesia de Charndon .
Antigos depósitos de argila
Três dos antigos poços de argila para a olaria foram inundados. Um é chamado Grebe Lake e é usado para vela, canoagem , pesca e caiaque . Um é chamado Itter's Pit e é usado para pesca, principalmente para carpas e lúcios pelo Calvert Angling Club, mas também contém perca, barata, rudd e bagre. A outra cova é uma reserva natural para aves selvagens.
Outro dos poços de argila é agora um aterro sanitário . Os resíduos são coletados de Bristol , Bath e Londres todos os dias e transportados por trem via Aylesbury para Calvert. O local possui uma usina capaz de produzir 14 MWe de eletricidade a partir do gás de aterro , proveniente da decomposição da matéria orgânica para convertê-la em MW de eletricidade renovável .
Ferrovias
A Ferrovia Buckinghamshire abriu sua rota leste-oeste entre Oxford e Bletchley em 1851, passando ao norte da vila; uma rota que mais tarde se tornaria conhecida como a Linha Varsity conforme continuava para Cambridge . Estações foram fornecidas nas proximidades de Claydon e Marsh Gibbon, mas não em Calvert. Em 1899, a Great Central Railway construiu sua linha principal norte-sul para Londres Marylebone, passando pela vila e inaugurando a estação ferroviária de Calvert . A British Railways fechou a estação Calvert em 1964.
A Linha Varsity leste-oeste continuou em operação até 1967 antes que os serviços fossem retirados e a rota desativada, vendo apenas tráfego ocasional, com o último serviço operando em 1993. O projeto East West Rail , anunciado em 2011, deverá ver a linha reabrir em 2025, com a estação mais próxima em Winslow .
O High Speed 2 (HS2) atualmente em construção será executado ao longo do corredor norte-sul da Great Central Railway nesta área, a leste de Calvert. A primeira fase do Depósito de Manutenção de Infraestrutura estará localizada ao norte de Calvert. Nenhum intercâmbio de passageiros entre East West Rail e HS2 é proposto, uma vez que parar trens de alta velocidade "com muita frequência" reduz seus benefícios de alta velocidade, embora em fevereiro de 2017, o MP local pediu que a estação fosse construída na junção entre East West Rail e a linha HS2, atendendo as duas linhas.
Estradas principais
Calvert fica na faixa de terra que o governo anunciou em 2018 como sua 'rota preferida' para a nova estrada Oxford-Cambridge Expressway , que ligaria as estradas principais A34, M40 e M1. Foi observado que a convergência de HS2, East-West Rail e Oxford-Cambridge Expressway neste local ofereceria oportunidades para o fornecimento futuro de instalações regionais importantes, como um aeroporto ou uma cidade nova