Bill Lipinski - Bill Lipinski

Bill Lipinski
Membro da Câmara dos Representantes dos EUA por Illinois
No cargo em 3 de janeiro de 1983 - 3 de janeiro de 2005
Precedido por	John G. Fary
Sucedido por	Dan Lipinski
Grupo Constituinte	5º Distrito (1983-1993) 3º Distrito (1993-2005)
Vereador da Câmara Municipal de Chicago
No cargo em 1975–1983
Sucedido por	William F. Krystyniak
Grupo Constituinte	23º Distrito
Detalhes pessoais
Nascer	William Oliver Lipinski ( 1937-12-22 )22 de dezembro de 1937 (idade 83) Chicago , Illinois , EUA
Partido politico	Democrático
Cônjuge (s)	Rose Lipinski
Crianças	3, incluindo Dan
Educação	Loras College

William Oliver Lipinski (nascido em 22 de dezembro de 1937) é um político e lobista americano que foi membro democrata da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos de 1983 a 2005, representando um distrito de Chicago .

vida e carreira

Lipinski (extrema esquerda) em 2004 com Steve Schlickman e os senadores estaduais de Illinois Barack Obama e Julie Hamos

Carreira pré-congresso

Ele nasceu em Chicago e foi educado no Loras College em Dubuque, Iowa . Lipinski serviu na Reserva do Exército dos Estados Unidos de 1961 a 1967. Ele foi contratado como administrador público do Chicago Park District, na cidade de Chicago.

Em 1975, o prefeito Richard J. Daley o nomeou membro do comitê democrata do 23º distrito de Chicago, na parte sudoeste da cidade. No mesmo ano, Lipinski foi eleito para o Conselho da Cidade de Chicago como vereador da 23ª Divisão. Lipinski permaneceu como vereador até se tornar congressista em 1983.

Carreira no Congresso

Em 1982, ele desafiou o atual democrata John G. Fary nas primárias do 5º distrito congressional de Illinois , que incluía a maior parte do sudoeste de Chicago. Ele venceu em grande parte aumentando os totais em seu distrito municipal e foi eleito com folga em novembro.

Lipinski se tornou o mentor do futuro secretário municipal de Chicago , James Laski , que em 1988 havia se tornado chefe de gabinete do Gabinete de Serviço Democrata para o lado sudoeste da cidade, e agia como assessor pessoal de Lipinski.

Lipinski desempenhou um papel importante na obtenção de financiamento federal para a Linha Laranja da CTA .

Lipinski foi reeleito quatro vezes do 5º Distrito Congressional quase sem dificuldade. Após o censo de 1990, no entanto, seu distrito foi fundido com o 3º distrito , representado por um amigo de longa data, Marty Russo . Lipinski derrotou Russo nas primárias democratas de 1992, principalmente por aumentar suas margens na parte de Chicago do distrito - que é virtualmente coextensiva com a 23ª Divisão. Isso quase garantiu a ele um sexto mandato. Ele foi reeleito mais cinco vezes neste distrito, enfrentando séria oposição apenas uma vez, em 1994.

Enquanto na Câmara, Lipinski serviu no Comitê de Transporte ; seu distrito incluía o Aeroporto Midway e também tinha mais cruzamentos de ferrovias do que qualquer outro distrito.

Lipinski era conservador pelos padrões democratas nacionais. Ele se opôs fortemente ao aborto e se descreveu como um conservador ferrenho em política externa. Ele era membro da Blue Dog Coalition .

Lipinski endossou Bill Bradley para a indicação presidencial democrata em 2000 .

Durante o ciclo eleitoral de 2004 , Lipinski venceu com facilidade as primárias , que praticamente lhe garantiram um 12º mandato no Congresso. Em 13 de agosto de 2004, entretanto, Lipinski retirou seu nome da cédula das eleições gerais de 2 de novembro , anunciando que se aposentaria ao final de seu 11º mandato, que expirou em 3 de janeiro de 2005. Como 23º membro do comitê do distrito, ele foi capaz para persuadir os líderes estaduais do partido democrata a nomear seu filho, Dan Lipinski , um professor da Universidade do Tennessee , para substituí-lo na cédula. O jovem Lipinski venceu todas as suas candidaturas à reeleição até 2020, quando perdeu suas eleições primárias em 2020 para Marie Newman .

Carreira de lobby

Em 2007, depois de deixar a Câmara dos Representantes, Lipinski abriu uma firma de lobby individual. Em seus primeiros oito anos, a empresa recebeu US $ 4 milhões de clientes com negócios perante o House Transportation Committee: Chicago Transit Authority , Metra , BNSF Railway e Association of American Railroads . Lipinski foi um membro influente do Comitê de Transporte, e seu filho serviu no comitê. Isso foi descrito como preocupante pelo Cidadão Público ; o Lipinski mais jovem disse que seu pai não fez lobby e se comprometeu a não fazê-lo.

Referências

links externos

• Congresso dos Estados Unidos. "Bill Lipinski (id: L000342)" . Diretório Biográfico do Congresso dos Estados Unidos .
• Aparências em C-SPAN