Linha Belfast – Larne - Belfast–Larne line

Linha Larne
Linha Larne
	NI Railways Classe 450 em Larne .
Visão geral
Status	Operacional
Localidade	Irlanda do Norte
Termini	Great Victoria Street ; Larne Harbour / Whitehead
Estações	18
Serviço
Modelo	Trilho suburbano Trilho ; regional Trilho ; pesado
Sistema	NI Railways
Serviços	Porto de Belfast-Larne ; Belfast-Whitehead ; Belfast-Carrickfergus (pico somente); Porto de Portadown-Larne (uma vez ao dia)
Número da rota	Serviço NIR 2
Operador (es)	NI Railways
Frota de trens	Classe 3000 "C3K" ; Classe 4000 "C4K"
Técnico
Número de faixas	Via dupla de Belfast - Downshire ; Linha única de Downshire - Larne
Bitola	Medidor irlandês de 1.600 mm ( 5 pés 3 pol. )
Eletrificação	Não eletrificado
Velocidade de operação	70 mph (110 km / h)
Mapa de rotas
	Lenda
	Linha férrea Belfast – Dublin
	para Portadown , Newry , Dublin Connolly
	Linha férrea Belfast – Bangor
	para Sydenham , Holywood , Bangor
	Linha férrea Belfast – Derry
	para Ballymena , Coleraine , Londonderry Waterside
	Linha férrea Belfast – Derry
	via Monkstown
	Ramal do porto
	para o porto de Carrickfergus
	Excursão Whitehead
	Depósito RPSI
	Ferrovia Ballymena e Larne
	para Kilwaughter , Kells , Ballymena
	Este diagrama: visualizar; conversa; editar;

A linha Belfast – Larne , ou linha Larne , é uma linha ferroviária na Irlanda do Norte , operada pela Northern Ireland Railways . Ele funciona como via dupla ao longo da maior parte de sua rota ao norte ao longo da cênica costa leste de Antrim, de Belfast até a cidade portuária costeira de Larne , atendendo a passageiros e passageiros de balsa.

Rota

Belfast

De Lanyon Place , a linha cruza o rio Lagan no viaduto Lagan , ramificações da linha Bangor , cruza novamente o Lagan paralelo à autoestrada M3 na ponte Dargan e chega à sua primeira parada, Yorkgate , que substituiu o antigo terminal da York Road em 1992 Paralela à autoestrada M2 dupla de cinco pistas (antes a mais larga do Reino Unido), a linha agora segue para nordeste, passando pelo principal depósito de engenharia e galpões de máquinas da Northern Ireland Railways , ao longo da costa em direção a Whitehouse, uma antiga parada. A linha então continua para o norte ao longo da costa de Belfast Lough .

Whiteabbey

Em Whiteabbey , a linha entra em um corte e sobe em direção a Bleach Green Junction . A estação também já não existe aqui (1977), mas as linhas divergem aqui, com a linha de Londonderry continuando para Mossley West e Antrim . As próximas paradas - Jordanstown ( University of Ulster , passagem de nível ), Greenisland (antigo entroncamento) e Trooperslane (passagem de nível) - ainda estão a algumas centenas de metros para o interior, e Belfast Lough pode ser visto de vez em quando onde o desenvolvimento é escasso. Depois de Trooperslane, a linha passa por uma antiga parada em Mount . Esta estação foi fechada no início dos anos 1970.

Carrickfergus

A cidade de Carrickfergus ainda tem três estações, Clipperstown , Carrickfergus e Downshire . A primeira parada em Barn está fechada desde 1977 (mais ou menos na mesma época que Bleach Green Halt). Na ponte Downshire, a linha cruza a estrada A2 mais uma vez e daqui para o norte, segue a linha costeira em um nível baixo, oferecendo vistas sobre o lago em direção a County Down e as Ilhas Copeland .

Downshire

De Downshire, a linha passa por uma antiga parada em Eden . A estação aqui foi fechada em 1977 (semelhante às estações Barn And Bleach Green). A erosão afetou a manutenção ao longo deste trecho, e a linha agora está em Kilroot ( parada fechada , estação de energia), onde anteriormente continuava como via dupla para Whitehead . O trilho externo foi removido (oficialmente temporariamente) por razões de segurança. Na estação de Whitehead, há um loop de passagem e um ramal para a antiga Estação de Excursão, que é a sede da Sociedade de Preservação Ferroviária da Irlanda .

Larne

Em seguida, para o norte, para Larne, como trilha única, há três paradas intermediárias, Ballycarry , Magheramorne e Glynn , cada uma servindo vilas no caminho. No lado costeiro, a península de Islandmagee bloqueia as vistas da Escócia , mas forma os pântanos de vida selvagem de Larne Lough . Pequenos trechos da linha na extremidade de Larne são construídos em calçadas, formando lagoas ao lado da ferrovia.

Ao entrar na cidade, a ferrovia cruza novamente a estrada para o interior até a estação da cidade de Larne antes de chegar ao seu término na estação do porto de Larne , compartilhando seu prédio com o terminal de balsas para o porto de Larne .

Serviços

Nos dias de semana, os trens operam a cada meia hora da Great Victoria Street , com o terminal de saída alternando a cada meia hora entre Larne Harbour e Whitehead . Os serviços extras operam nos horários de pico de e para Carrickfergus . Os serviços noturnos são reduzidos para operação horária após as 20h entre o porto de Larne e a Great Victoria Street e os últimos trens do dia em cada direção normalmente por volta das 23h20 operam apenas de ou para Lanyon Place. O último trem chega ao porto de Larne às 12h20.

Aos sábados, não há serviços extras no horário de pico, mas o padrão de atendimento é semelhante ao funcionamento nos dias de semana.

Aos domingos, a linha reduz para operação horária da Great Victoria Street, com o terminal de saída alternando a cada hora entre Whitehead e Larne Harbour. Os primeiros serviços no domingo são mais tarde e os últimos serviços são mais cedo.

Conexões de balsa

A P&O Ferries opera balsas para Cairnryan ao longo do ano.

Conexões ferroviárias para a frente de Stranraer

A estação ferroviária mais próxima de Cairnryan é a estação ferroviária Stranraer . Fica a cerca de quinze minutos de distância por um ônibus de conexão dedicado, rota 350 operado pela McLeans. Os ônibus locais fornecem viagens adicionais entre Cairnryan e Stranraer . Da estação de Stranraer, os trens Abellio ScotRail operam para Glasgow Central . Às vezes, uma mudança é necessária no Ayr .

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