Batalha de La Rochelle -Battle of La Rochelle
Batalha de La Rochelle | |||||||
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Parte da fase Caroline da Guerra dos Cem Anos | |||||||
A batalha naval de La Rochelle, crônica de Jean Froissart , século XV. | |||||||
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beligerantes | |||||||
Inglaterra | Castela | ||||||
Comandantes e líderes | |||||||
Conde de Pembroke ( POW ) | Ambrósio Boccanegra | ||||||
Força | |||||||
14–57 navios e barcaças | 22 navios | ||||||
Vítimas e perdas | |||||||
48 navios afundados ou capturados 400 cavaleiros e 8.000 soldados capturados Frota inteira afundada ou capturada 800 homens mortos Entre 160 e 400 cavaleiros prisioneiros |
menor |
A Batalha de La Rochelle foi uma batalha naval travada em 22 e 23 de junho de 1372 entre uma frota castelhana comandada pelo almirante castelhano Ambrosio Boccanegra e uma frota inglesa comandada por John Hastings, 2º Conde de Pembroke . A frota castelhana havia sido enviada para atacar os ingleses em La Rochelle , que estava sendo sitiada pelos franceses. Além de Boccanegra, outros comandantes castelhanos foram Cabeza de Vaca, Fernando de Peón e Ruy Díaz de Rojas.
Pembroke foi despachado para a cidade com um pequeno séquito de 160 soldados, £ 12.000 e instruções para usar o dinheiro para recrutar um exército de 3.000 soldados ao redor da Aquitânia por pelo menos quatro meses. A força da frota é estimada entre as 12 galés dadas pelo cronista e capitão naval castelhano López de Ayala e os 40 veleiros, dos quais três navios de guerra e 13 barcaças mencionados pelo cronista francês Jean Froissart . Provavelmente consistia em 22 navios, principalmente galés e algumas naos (naus) veleiros oceânicos de três ou quatro mastros. A frota inglesa provavelmente consistia em 32 navios e 17 pequenas barcaças de cerca de 50 toneladas.
A vitória castelhana foi completa e toda a frota inglesa foi capturada ou destruída. Em seu retorno à Península Ibérica , Boccanegra apreendeu outros quatro navios ingleses ao largo de Bordeaux . Essa derrota prejudicou o comércio marítimo inglês e os suprimentos através do Canal da Mancha e ameaçou suas possessões gasconas .
Fundo
Em 1372, o monarca inglês Eduardo III planejou uma importante campanha na Aquitânia sob o comando do novo lugar-tenente do Ducado, o conde de Pembroke. Ele contratou para servir um ano no ducado com um séquito de 24 cavaleiros, 55 escudeiros e 80 arqueiros além de outras companhias lideradas por Sir Hugh Calveley e Sir John Devereux , que finalmente não serviram ou não compareceram. Pembroke recebeu £ 12.000 com instruções para usar o dinheiro para recrutar uma hoste de 500 cavaleiros, 1.500 escudeiros e 1.500 arqueiros na França por pelo menos quatro meses. Um dos escriturários de Edward, John Wilton, foi nomeado para acompanhar o conde e administrar os fundos.
O conde de Pembroke, sua comitiva e Wilton embarcaram em Plymouth a bordo de uma frota de transporte que não estava preparada para um combate sério. O cronista castelhano Pero López de Ayala estimou que esta frota tinha 36 navios, enquanto o cronista da corte francesa estimou em 35. Jean Froissart, em uma de suas duas descrições da batalha, colocou a força inglesa em 'talvez' 14 navios. Uma frota de 20 navios é considerada uma força digna de crédito. Sir Philip Courtenay, Almirante do Oeste, forneceu escolta com 3 navios de combate maiores (grande tonelagem e torres de arqueiros).
O domínio inglês na Aquitânia estava então ameaçado. Desde 1370, grandes partes da região caíram sob o domínio francês. Em 1372, Bertrand du Guesclin sitiou La Rochelle. Para responder às exigências da aliança franco-castelhana de 1368, o rei de Castela, Henrique II de Trastámara , despachou uma frota para a Aquitânia sob o comando de Ambrosio Boccanegra, auxiliado por Cabeza de Vaca, Fernando de Peón e Rui Díaz de Rojas. O tamanho dessa frota também é incerto. Segundo López de Ayala, era composto por 12 galeras . Froissart, em seu primeiro relato, mencionou 40 veleiros e 13 barcaças, mas depois reduziu esse número para 13 galeras. Quatre Premiers Valois e Chronique des Pays-Bas mencionam respectivamente 20 e 22 galeras.
Batalha
Em 21 de junho, a frota inglesa chegou a La Rochelle e a batalha começou quando os navios de Pembroke se aproximaram do porto. Este ficava na cabeceira de uma enseada que era parcialmente inavegável em águas baixas. Os primeiros ataques castelhanos encontraram forte resistência. Os ingleses, apesar da inferioridade numérica, defenderam-se vigorosamente. Ao entardecer, quando a maré subiu, as duas frotas se separaram. Embora tivessem perdido dois ou quatro navios, de acordo com Froissart, os ingleses ainda não haviam sido derrotados. Pembroke então se afastou um pouco da terra, enquanto Boccanegra ancorou na frente de La Rochelle. O Chronicle Quatre Premiers Valois , ao contrário de López de Ayala e Froissart, dá a entender que apenas algumas escaramuças aconteceram no primeiro dia, pois Boccanegra teria ordenado a retirada de suas galés, reservando-as para a ação principal. Segundo esta crónica, os fundeadouros invertem-se: os ingleses ao largo da vila e os castelhanos em mar aberto.
Froissart descreveu uma discussão entre Pembroke e seus homens durante a noite de 21 para 22 de junho sobre como escapar da armadilha. Uma tentativa de fuga na calada da noite foi descartada devido ao medo das galeras castelhanas, assim como outra para entrar em La Rochelle devido ao baixo calado da passagem. No final, a maré baixa deixou os navios ingleses encalhados. As galeras castelhanas podiam manobrar livremente em águas rasas. Isso deu a eles uma vantagem tática decisiva. Uma desvantagem adicional para os ingleses era o calado aéreo mais alto dos navios castelhanos, que permitia que suas tripulações construíssem parapeitos de madeira e atirassem flechas e dardos de uma posição mais alta. As naus castelhanas estavam equipadas com arbalests que soltavam britas nos conveses de madeira das naus inglesas. Quando a luta recomeçou na manhã do dia 22, os castelhanos conseguiram incendiar alguns deles borrifando óleo em seus conveses e cordames e depois acendendo-os com flechas de fogo. Muitos ingleses foram mortos ou queimados vivos, enquanto outros se renderam, entre eles Pembroke. O historiador naval espanhol Cesáreo Fernández Duro afirma que os prisioneiros ingleses totalizaram 400 cavaleiros e 8.000 soldados, sem contar os mortos. As estimativas das crônicas inglesas falam de cerca de 1.500 baixas, 800 mortos e entre 160 e 400 presos. Toda a frota foi destruída ou capturada e £ 12.000 caíram nas mãos dos castelhanos. A derrota inglesa parecia inevitável desde o início por causa da grande desigualdade de força.
Consequências
A batalha de La Rochelle foi a primeira derrota naval inglesa importante na Guerra dos Cem Anos; além disso, foi descrito pelo historiador JH Ramsay como a pior derrota já infligida à marinha inglesa. Seu efeito no curso da guerra foi significativo: La Rochelle foi perdida em 7 de setembro. Sua captura foi seguida durante a segunda metade do ano por quase todos os Poitou , Angoumois e Saintonge , que Bertrand du Guesclin limpou das guarnições inglesas. Alguns autores afirmam que a batalha custou à Inglaterra sua supremacia naval ao longo da costa francesa, mas outros discordam, embora afirmem que a política naval da Inglaterra se tornou equivocada. Os recursos projetados para apoiar as reivindicações de John of Gaunt ao trono castelhano foram em grande parte suspensos, enquanto uma grande expedição sob o comando do próprio Eduardo III teve que ser adiada por causa dos ventos contrários.
Os ingleses precisaram de um ano para reconstruir sua frota por meio dos esforços de quatorze cidades. Em abril de 1373, uma poderosa força comandada por William de Montacute, conde de Salisbury , partiu para Portugal . Era comandado pelos almirantes Neville e Courtenay em duas divisões, a primeira composta por 15 navios e 9 barcaças e a segunda, 12 navios e 9 barcaças, 44 navios de combate ao todo. Outros navios e barcaças se juntaram à grande concentração e, em julho, Salisbury tinha 56 navios tripulados por 2.500 marinheiros e um exército de 2.600 soldados. Esta campanha de 1373 foi bem-sucedida, vendo, entre outros eventos, o incêndio de um comboio mercantil castelhano em Saint-Malo . Em retaliação, Fernando Sanchez de Tovar , que havia sucedido Boccanegra como almirante-mor de Castela após sua morte em 1374, juntou forças com o almirante francês Jean de Vienne contra a Inglaterra. A supremacia naval no canal da Mancha, conquistada na batalha de La Rochelle, permitiu à frota aliada saquear e queimar a Ilha de Wight e os portos ingleses de Rye , Rottingdean , Winchelsea , Lewes , Folkestone , Plymouth , Portsmouth e Hastings entre 1374 e 1380. Tropas de recrutamento local levantadas pelo Conde de Arundel foram derrotadas em uma batalha terrestre em Lewes . Em 1380, a frota conjunta subiu o Tamisa e queimou Gravesend , mais de 20 milhas a leste de Londres .
Veja também
Referências
Bibliografia
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