Batalha de Al Faw (2003) - Battle of Al Faw (2003)

Batalha de Al Faw
Parte da invasão do Iraque em 2003
Al-faw.jpg
Península de Al-Faw, Iraque
Encontro 20–24 de março de 2003
Localização
Al Faw , Iraque
Resultado Vitória tática da coalizão
Beligerantes
Iraque Iraque  Reino Unido Estados Unidos Austrália Polônia
 
 
 
Força
Mais de 1.000 3.500
Vítimas e perdas
Mais de 150 mortos
440 capturados		 19 mortos (15 Reino Unido, 4 EUA)
Terminal de petróleo Mina-Al-Bkar
Operadores de guerra especial naval inspecionam um contêiner de embarque no Terminal de Petróleo de Mina Al Bakar

A Batalha de Al Faw foi uma das primeiras batalhas da Guerra do Iraque ; aconteceu de 20 a 24 de março de 2003.

Um dos objetivos iniciais da campanha da Coalizão no Iraque era capturar as Plataformas de Gás e Petróleo ("GOPLATs") na Península de Al-Faw intactas antes que pudesse ser sabotado ou destruído pelos militares iraquianos. Isso evitaria um desastre ecológico semelhante à Guerra do Golfo de 1991 e permitiria uma tomada mais rápida da produção de petróleo iraquiana.

A Brigada de Comando dos 3 Fuzileiros Navais britânicos também capturaria Umm Qasr ao mesmo tempo para que seu porto, o único porto de águas profundas no Iraque, pudesse ser usado para trazer suprimentos militares pesados ​​assim que a hidrovia de Khawr Abd Allah fosse liberada pelo contador de minas Grupo de tarefas de medidas. O Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos colocou a 15ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais sob o comando de 3 Brigadas de Comando para que a Brigada tivesse a força necessária para capturar os dois alvos.

Ordem de batalha

Forças de coalizão

Fundo

O principal objetivo da coalizão era capturar a hidrovia Khawr Abd Allah na península de al-Faw, permitindo que os navios de socorro entregassem ajuda de emergência e equipamentos. Durante a Guerra do Golfo , os iraquianos minaram a hidrovia e o norte do Golfo. Os comandantes da coalizão suspeitaram que fariam o mesmo novamente, então a coalizão enviou caça-minas para limpar as áreas de minas. O lado leste da hidrovia fazia parte da península de al-Faw e era ocupada pelo Iraque. Os varredores de minas não estavam fortemente armados ou blindados e seriam vulneráveis ​​às defesas iraquianas tanto na margem quanto no resto de al-Faw península, o curso de água era raso e seus canais secos, de modo que grandes navios de guerra não podiam fornecer uma defesa eficaz para os varredores de minas. Portanto, tornou-se necessário para os comandantes da coalizão que a margem oriental do canal Khawr Abd Allah e a península de al-Faw fossem protegidas; além disso, as docas de Umm Qasr só poderiam ser usadas com segurança se a península de al-Faw estivesse protegida.

Outro objetivo importante na península de al-Faw foi a infraestrutura do petróleo iraquiano, a análise da coalizão dos principais campos petrolíferos do sul do Iraque, as rotas dos oleodutos e as localizações das estações de bombeamento revelaram que todos culminaram na península de al-Faw onde 90% do petróleo do Iraque foi exportado através da península por meio de duas plataformas de gás e petróleo a apenas alguns quilômetros da costa de al-faw.

Plano

O plano para o assalto e eventual captura da península de al-Faw era que os SEALs da Marinha dos EUA da SEAL Team 3 fizessem o ataque inicial ao MMS (estação de monitoramento e medição) e aos oleodutos que permitiam ao Iraque exportar seu petróleo do sul campos para o Golfo, pousando através de 8 helicópteros MH-53 . Após 30 minutos, os Royal Marines assumiriam o controle enquanto os SEALs partiriam. O objetivo principal para 800 fuzileiros navais da 40 Commando como parte do objetivo das brigadas era proteger a empresa MMS, B e C e o MSG (Grupo de Apoio à Manobra) pousaria por helicópteros (que já haviam tomado os SEALs), no leste margem da hidrovia Khawr Abd Allah para protegê-la e, em seguida, estabelecer um perímetro defensivo em torno do MMS. Uma hora depois, as companhias A e D seriam transportadas por helicópteros Chinook e Sea King e o resto de 40 comandos partiriam e capturariam o resto da península e a cidade de al-Faw. 3 navios da Marinha Real e 1 da Marinha Real Australiana foram designados para fornecer apoio de fogo, bem como um AC-130 .

Mais de 800 comandos de 42 Comandos pousariam via 37 RAF CH-47, Royal Navy Sea King e US Marine Corps CH-46, e ao norte de 40 comandos para criar uma força de bloqueio contra as forças iraquianas ao norte, eles seriam liderados Em pelo USMC Cobra, as equipes de tropas dos EUA foram incluídas nos Comandos para estabelecer a ligação com o apoio aéreo dos EUA. Um bombardeiro B-52 lançaria 16 JDAMs em posições iraquianas 17 minutos antes da inserção do SEAL, um vôo de A-10s e um caça AC-130 também estariam em apoio, drones predadores forneceram vigilância. Os Royal Marines BRF (Brigade Reconnaissance Force) também seriam implantados para apoiar 42 comandos, poucos minutos após 40 comandos pousarem, a artilharia da Marinha Real e os canhões autopropulsados ​​do Exército Britânico disparariam contra as posições da artilharia iraquiana na península

De acordo com a inteligência da coalizão, a 6ª Divisão Blindada do Iraque equipada com 100 tanques T-55 estava estacionada para defender os acessos a Basra e poderia ser enviada para intervir, algumas de suas unidades estavam baseadas na própria península e estavam a apenas algumas horas de distância da os objetivos da coalizão, pelo menos 150 aeronaves estavam prontas para lançar operações de apoio contra eles.

O assalto

Península de Al-Faw, Iraque

20 de março

Após dias de mau tempo, o ataque a Al Faw foi marcado para 2.200 horas (hora local) em 20 de março de 2003, os canhões e caças-bombardeiros dos EUA atacaram as posições iraquianas conhecidas na península em um curto bombardeio antes da operação. Os B-52 chegaram a tempo e lançaram suas bombas em vários bunkers, trincheiras e abrigos iraquianos ao redor das instalações de petróleo na península de al-Faw. 5 minutos depois, os A-10 chegaram para destruir quaisquer canhões ou mísseis antiaéreos, mas não conseguiram não viram seus alvos devido à nuvem de poeira criada a partir dos JDAMs, então eles entraram em um padrão de espera até que ele desaparecesse. Uma companhia A e D de SEALs e outras unidades de forças especiais atacariam o MSS e os oleodutos foram bem-sucedidos, após um breve tiroteio eles mataram 1 soldado iraquiano e capturaram outros 13.

Ao mesmo tempo, as empresas B e C iniciariam pousos aéreos e marítimos, protegendo as plataformas de gás e petróleo no mar. A Equipe de Barco Especial 22 inseriu as equipes SEAL 8 e 10 para capturar o Terminal de Petróleo Mina Al Bakr e os comandos GROM poloneses capturaram o Terminal de Petróleo Khor Al-Amaya . 32 prisioneiros iraquianos também foram capturados. O Descarte de Artilharia Explosiva foi então colocado nas plataformas para procurar e remover armadilhas explosivas e cargas de demolição.

Um AC-130 guiado nos helicópteros RAF Chinook transportando o Comando do 40 Comando, a inserção do helicóptero foi bem-sucedida e os Comandos protegeram o MSS e os oleodutos, enquanto atacavam edifícios no MSS, os Comandos mataram 2 soldados iraquianos. A resistência era leve: a empresa D sofreu fogo esporádico de um Bunker iraquiano, duas bombas de 1000 e 500 libras lançadas de um F-18 , bem como projéteis de 40 mm e 105 mm de um AC-130 destruíram o bunker. Os prisioneiros de guerra iraquianos capturados pelos SEALs foram entregues aos comandos. O MSG mudou-se para a cidade de al-Faw para assumir o controle de seus pontos de acesso. No caminho, eles atacaram duas trincheiras ocupadas pelo Iraque e um portão. O tiroteio durou uma hora, garantindo a posição. Com o apoio do AC-130, o MSG matou 8 soldados iraquianos e capturou 25. Havia ainda mais 200 soldados iraquianos em outras trincheiras e eles começaram a convocar morteiros contra o MSS. Os tiros AC-130 silenciaram os morteiros e desmoralizaram os Iraquianos; A empresa B foi travada em um tiroteio esporádico com um bunker iraquiano, que eles finalmente limparam, enquanto a empresa A atacou uma trincheira ocupada pelo Iraque, um bunker e uma posição de morteiro com o apoio do AC-130, matando os ocupantes. A companhia D neutralizou outro bunker iraquiano com tiros navais; sem sofrer nenhuma baixa, 40 Commando fez mais de 200 prisioneiros iraquianos.

Um segundo ataque por 42 Comando seguido às 2225 horas. O segundo ataque foi precedido por artilharia e bombardeio naval, o fogo de artilharia veio de três baterias de artilharia britânicas e uma norte-americana posicionadas na Ilha Bubiyan , o componente naval do HMS Richmond , HMS Marlborough , HMS Chatham e HMAS Anzac . Os fuzileiros navais foram precedidos por helicópteros AH-1 Cobra do USMC e levados por helicópteros do USMC para pousar ao norte da cidade de Al Faw, destruindo a artilharia iraquiana.

A inserção começou mal, com visibilidade apavorante, agravada por incêndios e areia. O quartel-general da Brigada Reconnaissance Force caiu em um US CH-46 Sea Knight quando a formação de assalto virou a área de montagem da Brigada, matando os sete Royal Marines, um operador da Royal Navy e quatro aviadores do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA a bordo. A base da nuvem caiu ainda mais e o comandante da US Marine Air Wing decidiu cancelar quaisquer novos pousos. Uma nova inserção foi planejada, utilizando helicópteros RAF Chinook e Puma, para o amanhecer. Os pousos finalmente ocorreram, com seis horas de atraso e em zonas de pouso inseguras, todos os objetivos foram tomados e garantidos. O 42 Commando tornou-se a unidade mais avançada da península de al-Faw. Eles sofreram fogo amigo de um Cobra do USMC, mas não houve vítimas.

21 de março

Vista do NVG dos Royal Marines desembarcando no HMS Ark Royal, para operações na península de al Faw, 21 de março de 2003.

Poucas horas após o desembarque dos Comandos, um grupo de soldados iraquianos se aproximou da posição do Comando, as metralhadoras dos Comandos e um AC-130 dispararam contra eles matando todos, exceto um, que foi capturado. Uma empresa mudou-se para a cidade de al-Faw e estabeleceu posições de bloqueio no sudeste, enquanto a empresa D limpou um quartel e bunker iraquiano, após informações recebidas de iraquianos locais, os 105 membros da empresa A mudaram-se para a cidade. Enquanto estavam no terreno baldio na parte oriental da cidade, os comandos foram emboscados, eles responderam ao fogo matando 7 iraquianos, enquanto retiravam os comandos sob o fogo dos guardas de fronteira iranianos. Uma companhia parou no centro da cidade e se preparou para continuar seu ataque quando escureceu, eles atacaram o quartel-general do partido Ba'ath matando 7 combatentes Fedayeen, 3 comandos foram mortos, na noite o resto dos Fedayeen e as tropas iraquianas se renderam.

42 Comando, engajado e chamado em artilharia em veículos Fedayeen SUV entrando em sua área de batalha, destruindo 2, enquanto se moviam para o norte, a companhia J foi atacada por uma tropa de iraquianos e um tanque T-55, guardas de fronteira iranianos dispararam sobre eles, os comandos convocaram a artilharia britânica que destruiu o tanque e as tropas iraquianas.

Os planos de aterrissar blindados britânicos em um hovercraft foram abandonados quando os Royal Engineers descobriram uma extensa mineração nas praias perto de Al Faw, o que representava um perigo muito grande para os pesados ​​hovercraft da Marinha dos EUA que transportavam cimitarras do Reino Unido . As 12 cimitarras da Guarda Dragão da Rainha do Esquadrão C , que haviam sido carregadas no Hovercraft a bordo do USS Rushmore para o pouso, pousaram no Kuwait e finalmente cruzaram a hidrovia ao norte de Umm Qasr com 24 horas de atraso.

22 de março

Os paramilitares de Fedayeen Saddam continuaram lutando espalhados ao redor de Umm Qasr. Dois helicópteros Sea King da Marinha Real colidiram, matando 7 pessoas.

23 de março

15 MEU (posteriormente substituídos por 42 Comando) alcançaram seus principais objetivos de proteger Umm Qasr antes do previsto, dentro de 48 horas após cruzar a fronteira com o Iraque. Eles então seguiram para o norte ao longo da margem oeste da hidrovia Khawr Abd Allah, encontrando forte resistência de Fedayeen Saddam .

24 de março

40 Comandos foram encarregados de subir a península de al-Faw em direção a Basra; a operação foi batizada de Operação Leah. Os 14 Challenger 2's do esquadrão C Os Royal Scots Dragoon Guards se uniram ao 40 Comando e à BRF, com a maioria da força movendo-se ao longo da Rodovia 6, enquanto outros montavam postos de observação; a rodovia de Umm Qasr a Basra era guardada pela 6ª Divisão Blindada iraquiana, 18ª Divisão de Infantaria e 51ª Divisão Mecanizada com 220-250 tanques. Os postos de observação avançados logo detectaram tropas e tanques iraquianos estabelecendo uma linha defensiva ao norte da rodovia 6. A oeste da rodovia, c / s 30 foi atacado por um T-55 iraquiano; o CR2 o destruiu com sua rodada APFSDS de armamento principal. Uma brigada blindada iraquiana tentou um contra-ataque a al Faw, a força era composta por 60 tanques T-55, uma tropa de 4 tanques disparou contra o Cr2 então as tripulações chamaram A-10s e destruíram os 4 tanques iraquianos. Ao longo do dia, repetidas tropas de tanques iraquianos atacaram os CR2 do Esquadrão C, que convocaram o apoio aéreo F-18 e A-10 para destruí-los. Uma empresa embarcou em 6 helicópteros Sea King e voou para uma posição avançada para proteger 8 Bateria, Comando 29, Real A artilharia movia seus canhões de 105 mm para dentro do alcance de tiro do ataque da brigada blindada iraquiana. Os canhões de artilharia da 8ª bateria, os A-10s e os F-18s, bem como os 40 Commando destruíram mais de 20 T-55s, o resto recuou de volta para Basra. 42 Commando substituiu o 15º MEU em Umm Qasr.

Com a rota para Umm Qasr declarada segura e a Península de Al Faw em grande parte nas mãos da Coalizão, isso permitiu que a 7ª Brigada Blindada britânica pressionasse Basrah e as forças dos EUA avançassem sobre Bagdá sem a ameaça das forças iraquianas perto de Basrah flanqueando por Al Faq e atacando as linhas de abastecimento da Coalizão.

Referências

Coordenadas : 29,9753 ° N 48,4725 ° E 29 ° 58 31 ″ N 48 ° 28 21 ″ E /  / 29,9753; 48,4725