Basingstoke e Alton Light Railway - Basingstoke and Alton Light Railway

Basingstoke e Alton
Light Railway
Basingstoke-and-Alton-Light-Railway-track-section.jpg
Seção da pista vintage representando
Basingstoke e Alton Light Railway,
na rotatória de Viables em Basingstoke .
Visão geral
Proprietário Londres e South Western Railway
Southern Railway
Localidade Basingstoke
Hampshire
Serviço
Modelo Veiculo Leve Sobre Trilhos
Operador (es) Londres e South Western Railway
Southern Railway
História
Aberto 1901
Fechadas Janeiro de 1917,
reaberto em agosto de 1924,
fechamento final em 12 de setembro de 1932 (passageiros)
1936 (carga)
Técnico
Bitola 4 pés 8 1⁄2 pol.

A Basingstoke and Alton Light Railway era uma ferrovia de bitola padrão em Hampshire , Reino Unido . A linha de 12 mi (19 km), que foi inaugurada no sábado, 1º de junho de 1901, sem cerimônia formal, circulava entre Basingstoke e Alton . Foi a primeira ferrovia autorizada pela Light Railway Commission a ser construída de acordo com o Light Railways Act 1896 .

Em janeiro de 1917, grande parte da pista foi removida. Mas a linha foi relançada e reaberta em agosto de 1924 em grande parte devido à pressão de proprietários de terras, fazendeiros e trabalhadores agrícolas locais. Os serviços de passageiros terminaram em 1932, mas um serviço de mercadorias de Basingstoke até Bentworth e Lasham continuou até 1936. A maior parte da linha foi então suspensa pela segunda vez. No entanto, dois pequenos trechos de trilhos em cada extremidade da ferrovia foram deixados no lugar. Eles foram usados ​​para desviar o tráfego de mercadorias até 1967. A seção norte ia de Basingstoke à fábrica de Thornycroft , e de Butts Junction a Alton Park no extremo sul.

Construção

A linha foi autorizada pela Lei de Ferrovias Ligeiras em dezembro de 1897. A construção começou em julho de 1898. Como a primeira ferrovia leve do país, a construção atraiu algum interesse na indústria ferroviária e o primeiro corte no solo foi feito cerimonialmente por Charles Ritchie , o então presidente da Junta Comercial em um local próximo à Thornycroft trabalha perto de Basingstoke.

Rota

Basingstoke e
Alton Light Railway
Lenda
Basingstoke
Cliddesden
Herriard
Bentworth e Lasham
Plataforma Hospitalar Treloar
(plataforma privada)
Tapume do Hospital Treloar
Alton

A ferrovia operava da estação ferroviária de Basingstoke , através de Cliddesden , Herriard e Bentworth e Lasham até Butts Junction (a oeste de Alton ). Em 1909, foi inaugurada uma plataforma privada chamada Alton Park, também a estação ferroviária da Plataforma Hospitalar de Treloar , que servia ao hospital Lord Mayor Treloar.

Operação

Excluindo a abordagem para Butts Junction, a linha era inteiramente de faixa única. Apenas a estação Herriard foi equipada com duas plataformas. Como uma ferrovia leve , a linha tinha um limite de velocidade geral de 25 milhas por hora, e a viagem de Basingstoke a Butts Junction levava cerca de 45 minutos. Quando foi inaugurado, havia três viagens de ida e volta para Alton diariamente, que aumentaram para seis no verão de 1909, com um par extra de trens de mercadorias.

filmando

A ferrovia foi usada para as filmagens do filme de 1929 The Wrecker e do filme de 1937 Oh, Mr Porter! que apresenta a estação Cliddesden como o Buggleskelly fictício . Imagens não utilizadas de The Wrecker foram usadas no filme de 1936 The Seven Sinners .

Comemoração

Um pequeno trecho de ferrovia foi instalado no centro da rotatória de Viables em Basingstoke em 1976 para comemorar a linha em um ponto próximo à sua rota original. Há também uma placa na estação principal de Basingstoke. A única parte da ferrovia que sobrevive hoje é um trecho de 100 metros a 1 milha a oeste da estação ferroviária em Basingstoke.

Galeria

Referências

Coordenadas : 51 ° 16′8,88 ″ N 1 ° 5′16,66 ″ W  /  51,2691333 ° N 1,0879611 ° W  / 51.2691333; -1.0879611