BA-11 - BA-11
| BA-11 | |
|---|---|
 BA-11D
| |
| Modelo | Carro blindado |
| Lugar de origem |  União Soviética |
| Histórico de serviço | |
| Usado por |
União Soviética
|
| História de produção | |
| No. construído | 17 |
| Especificações | |
| Massa | 8,13-8,65 toneladas |
| Comprimento | 5,3 m |
| Largura | 2,5 m |
| Altura | 2,4 m |
| Equipe técnica | 4 |
| armaduras | 13 mm |
Armamento principal |
Pistola de 45 mm 20-K |
Armamento secundário |
2 × 7,62 DT metralhadora |
| Motor | gasolina ZIS-16 ou diesel ZIS-D-7 90 cv (67 kW) |
| Potência / peso | 11 cv / tonelada |
| Suspensão | rodado |
O BA-11 ou Broneavtomobil 11 ( russo : БА-11 ou Бронеавтомобиль 11 ) foi um carro blindado desenvolvido na União Soviética . A intenção era substituir o BA-10 , mas a produção foi impedida pela invasão nazista alemã de 1941 . O BA-11 era um carro blindado pesado projetado com base em um chassi ZiS-6K reforçado. Usado durante 1941–1942 na frente de Leningrado, foi projetado para atacar infantaria, cavalaria e carros blindados médios. Com 13 mm de blindagem frontal, era apenas um pouco menos protegido do que o tanque leve soviético mais comum da época, o T-26 , que tinha 15 mm de blindagem. Ele tinha uma mobilidade off-road muito ruim devido à sobrecarga e à falta de tração integral, então apenas 17 foram construídos e todos foram perdidos em 1941-1942. Um BA-11 foi modificado com motor diesel ZiS D-7 96hp, era conhecido como BA-11D. Os testes foram bem-sucedidos, mas a inutilidade do BA-11 removeu a necessidade da produção em série do BA-11D.
Referências
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