Aleksey Lukyanuk - Aleksey Lukyanuk

Aleksey Lukyanuk
Aleksey Lukyanuk, temporada ERC 2018
Nacionalidade	russo
Nascer	( 12/12/1980 )12 de dezembro de 1980 (40 anos) Moscou , Rússia
Títulos de campeonato
2014 2014 2018 2020	Campeão de Rally da Estônia, Campeão de Rally da Rússia, Campeão de Rally da Europa, Campeão de Rally da Europa
Prêmios
2012 2014 2015	Troféu Colin McRae Flat Out Troféu Colin McRae Flat Out Troféu Colin McRae Flat Out - 3 vezes
Recorde do Campeonato Mundial de Rally
Anos ativos	2013, 2015, 2017, 2021
Ralis	4
Campeonatos	0
Rally ganha	0
Pódios	0
Vitórias de fase	0
Total de pontos	4
Primeiro rali	2013 Rally Finlândia
Último rally	2021 Rally da Estônia

Aleksey Vasilyevich Lukyanuk (nascido em 12 de dezembro de 1980) é um piloto de rally russo, duas vezes campeão europeu de rally ( 2018 ) e ( 2020 ), mestre em esportes de rally, campeão geral da Rússia e da Estônia, único detentor de nove vezes Colin Troféu McRae Flat Out. A partir de 2009 seu co-piloto é Aleksey Arnautov.

Vitórias na Rússia

• 2011 - o vencedor da Copa de Rally da Rússia na categoria 2000N
• 2014 - Campeão de Rally da Rússia na categoria N4
• 2014 - campeão geral de rally da Rússia

Carreira esportiva estrangeira

Acrópole de Rally na Grécia - Campeonato Europeu de Rally 2018

• 2011 - 5º lugar na classificação geral do Rally Saaremaa, rodada final do Campeonato de Rally da Estônia e Copa Báltica
• 2012 - 1º lugar na classificação geral do Rally Saaremaa, a última rodada do Campeonato de Rally da Estônia e da Copa Báltica (a primeira entre os russos)
• 2013 - Troféu Colin McRae Flat Out no ERC rodada Liepaja-Ventspils na Letônia
• 2013 - 1º lugar na categoria 3 na rodada do WRC na Finlândia
• 2014 - Troféu Colin McRae Flat Out na rodada ERC auto24 Rally da Estônia
• 2014 - 2º lugar na classificação geral do auto24 Rally da Estônia, a rodada ERC
• 2014 - Campeão de Rally da Estônia na categoria N4
• 2014 - Campeão geral de rally da Estônia (o primeiro entre os russos)
• 2018 - Campeão Europeu de Rally da FIA
• 2020 - Campeão Europeu de Rally da FIA

Resultados

Campeonato Europeu de Rally

* Temporada ainda em andamento.

Carreira

Nascido em Moscou , Lukyanuk começou a rally em 2005. Seu primeiro carro foi Zhiguli VAZ 2105 na rodada do Club Rally no Staraya Shuya Rally (Ралли «Старая Шуя»). Em seguida, ele começou ocasionalmente 2-3 vezes por ano. Ele finalizou algumas vezes, mas com mais frequência Lukyanuk se aposentou por motivos técnicos, embora seus rivais não pudessem ignorar seu ritmo. O grande carro poderoso Opel Astra GTC veio um pouco mais tarde, mas infelizmente teve problemas com a confiabilidade.

Em 2009, Lukyanuk conheceu seu co-piloto Aleksey Arnautov. Em dezembro, a equipe venceu o Rally “Svetogorsk-2009”.

2010 - a tripulação participou da Russia Cup ao volante do Opel Astra GTC

• “Rally Yakkima” - o motor Opel explodiu na primeira especial.
• “Rally Golubye Ozera” - a mesma história. A equipe começou em Zhiguli como a equipe "zero" e entretinha os espectadores ao volante do carro com tração traseira.
• “Rally Vyborg” - um pequeno erro nas notas levou a uma batida dramática nas árvores. Felizmente, a tripulação não ficou ferida e o carro não precisou de um longo conserto.
• “Strugi Krasnye”
• “São Petersburgo” - termine na Opel no terceiro lugar da classificação geral! Muitas equipes de carros com tração nas quatro rodas não ficaram satisfeitas com seu desempenho.

Aleksey Lukyanuk e Aleksey Arnautov no rally Strugi Krasnye 2011 - Russian Rally Cup

2011 - uma nova tentativa de ganhar a Copa da Rússia

• “Rally Strugi Krasnye Winter” - 1º lugar na categoria
• “Rally Yakkima” - 1º lugar na categoria
• “Rally Golubye Ozera” - 1º lugar na categoria
• “Strugi Krasnye Summer” - aposentadoria devido a problemas técnicos com a transmissão
• “Rostov Veliky” - a corrida ocorreu na base de trabalho de mineração a céu aberto. Mesmo os bons amortecedores Ohlins não suportavam uma estrada que favorecia apenas o Belaz local, então a tripulação teve que se aposentar.
• “Rally Vyborg” - a engrenagem de transmissão quebrou novamente e a bomba de gasolina estava gasta. Nova aposentadoria.
• “São Petersburgo” - termine na Opel em primeiro lugar na categoria e em terceiro na classificação geral! Muitas equipes em carros com tração nas quatro rodas não ficaram satisfeitas com seu desempenho.
• “Pskov” - nova falha de motor. A tripulação se retirou novamente, mas a galera chegou à corrida final totalmente armada com o máximo possível de 80 pontos. Eles só não tiveram tempo de preparar o carro ...
• “Tuapse”. Foi um rali dramático: a tripulação fez 80 pontos e seu rival mais próximo, Irek Dautov, apenas 60. Foi o suficiente para a vitória apenas terminar, mas o carro os decepcionou ... O volante se desenroscou na estrada para verificação técnica. Aposentadoria? Não, os mecânicos foram para Krasnodar à noite, encontraram as peças sobressalentes e prepararam o carro para dar a partida, mas a embreagem abaixo do padrão rastejou e foi decidido se aposentar no primeiro dia e usar um Superally porque a penalidade de tempo não era um problema. Os mecânicos consertaram o carro novamente e o prepararam para a largada do dia seguinte. As fortes chuvas transformaram as melhores estradas de Tuapse nas montanhas em uma terrível mistura de água e pedras que realmente esmagaram os carros de rally. Irek também se aposentou no primeiro dia por causa de problemas com a caixa de câmbio, então a batalha se intensificou no segundo dia. A tripulação dirigiu devagar para salvar o carro, mas em uma descida íngreme a caixa de câmbio quebrou ao meio por causa da sobrecarga ... Aposentadoria. Irek terminou o terceiro. Lukyanuk e Arnautov venceram a Rússia Rally Cup na categoria 2000N !!!

Aleksey Lukyanuk e Aleksey Arnautov no Rally Saaremaa em 2011

Simultaneamente às corridas na Rússia, a tripulação competiu no exterior, na vizinha Estônia. Este país é conhecido pelas tradições do rally, oferece estradas perfeitas, boa organização de corridas e competição acirrada em todas as categorias. Tripulações que tinham um bom desempenho na Rússia raramente alcançavam bons resultados no Báltico. Mas Alexey Lukyanuk mostrou que merecia mais:

• “Tallinn” - a tripulação não chegou à linha de chegada, retirou-se devido a problemas com a caixa de velocidades. Mas na categoria E10 - carros de 2 litros - a tripulação estava entre os líderes.
• “Otepaa” - a primeira prova de tão alto nível, quase Campeonato da Europa (em 2014 o Rally da Estônia obteve o status de rodada ERC). A tripulação mostrou bons resultados e direção dramática, mas a engrenagem de transmissão quebrada extinguiu todas as esperanças de um acabamento bem-sucedido.

O final da temporada foi inesperado. Graças ao apoio do empresário Vadim Kuznetsov, Lukyanuk teve a oportunidade de participar no lendário rali “Saaremaa” no Mitsubishi Lancer Evo 7 com tração nas quatro rodas, e conquistou o quinto lugar na classificação geral.

2012 - uma temporada no Campeonato de Rally da Estônia

Aleksey Lukyanuk e Aleksey Arnautov na chegada do Rally Tallinn

• Rally Virumaa - 1º lugar na categoria e 7º na classificação geral.
• O Rally Tallinn em 2012 não estava no calendário do Campeonato da Estônia, mas acabou sendo um grande sucesso para Lukyanuk e Arnautov - eles garantiram a vitória na classificação geral
• Rally Madona - 1º lugar na categoria e 5º na classificação geral
• O Rally da Estônia se tornou a corrida significativa para Aleksey Lukyanuk. Ele começou lá pela primeira vez no Lancer Evo 9 preparado pela equipe ASRT. A tripulação mostrou resultados muito bons durante todo o rali e conquistou o pódio mais alto da categoria. Eles estavam perdendo apenas 3,4 segundos para o líder da categoria, o estoniano Kaspar Koitla, mas então a tração traseira quebrou e a equipe teve que terminar as duas últimas especiais com tração nas três rodas. Mesmo nesta situação difícil, os rapazes conseguiram garantir o segundo lugar na categoria e o sétimo na classificação geral. Observe que os cinco primeiros lugares foram ocupados por carros das categorias WRC e S2000.
• O Rally Viru deu azar no desempenho de Lukyanuk. Depois de terminar em primeiro lugar na classificação geral, a comissão técnica encontrou algum defeito na preparação do carro (a ausência de catalisador que não é necessário pelas regras internacionais, mas é exigido na Estônia), e o resultado da tripulação foi cancelado. Ele riscou não apenas aquela corrida, mas também todos os resultados do campeonato porque pelas regras esse rally era contado contra a classificação geral e não podia ser dispensado.
• Rally Kurzeme. Lukyanuk teve a oportunidade de participar do lendário Rally Kurzeme da Letônia. Seu parceiro lá foi Roman Kapustin - um co-piloto de Vadim Kuznetsov, que tem apoiado Lukyanuk nos últimos anos. Mas na última seção o mecanismo da embreagem quebrou e a tripulação teve que se retirar.

Aleksey Lukyanuk e Aleksey Arnautov no pódio do Rally Saaremaa 2012

• Rally Mulgi. A equipe ASRT preparou o Lancer Evo 10 na categoria R4. Iniciada com o tradicional co-piloto Aleksey Arnautov, a tripulação deu um bom ritmo e liderou a corrida, mas ela caiu em um profundo esgotamento em uma das etapas e não conseguiu escapar por muito tempo. Apenas o esforço conjunto dos espectadores ajudou os rapazes a voltarem para a estrada. Foi ainda mais amargo porque mais tarde essa etapa foi cancelada. O carro não foi danificado e a linha de chegada foi cruzada com sucesso, mas o resultado foi apenas o primeiro lugar da categoria e o 33º na classificação geral.
• Rally Saaremaa. Esta corrida foi o acorde final da temporada. Em 2011 a tripulação estreou lá com tração nas quatro rodas e em 2012 reivindicou o lugar alto na categoria R4 e classificação geral. A luta acirrada pela vaga na classificação geral se intensificou na última seção com Karl Kruuda no S2000. Lukyanuk arriscou, deu duro e venceu. Pela primeira vez na história do Rally Saaremaa, a tripulação russa conquistou o primeiro lugar na classificação geral.

2013 - Campeonato de Rally da Estônia

Aleksey Lukyanuk (RUS) Aleksey Arnautov (RUS) Mitsubishi Lancer Evolution X, equipe ASRT vence o Troféu Colin McRae ERC Flat Out

O empresário Vadim Kuznetsov e a equipe ASRT decidiram colocar Aleksey Lukyanuk para todo o ano nos campeonatos da Estônia e da Letônia ao volante do Lancer Evo X na categoria N4.

• Liepaja-Ventspils. Esta corrida recebeu o estatuto de ronda ERC e consistiu em duas rondas do Campeonato da Letónia devido à sua duração. Nos primeiros dois dias a tripulação teve um desempenho perfeito. Eles garantiram o primeiro lugar na classificação geral da rodada do Campeonato da Letônia com uma diferença de 1,5 min do rival mais próximo! e o terceiro lugar na classificação geral da rodada ERC por resultados do dia. Na manhã seguinte, a luta pelo terceiro lugar no ERC continuou, e a nova rodada do Campeonato da Letônia começou. Durante todo o dia, Lukyanuk lutou com sucesso com o experiente François Delecour. Naquele dia, havia apenas um serviço distante, em vez do normal, e as possibilidades dos mecânicos eram limitadas, de modo que eles não puderam consertar os danos à paisana. Ele foi perdido na SS-14, e o refrigerador de óleo foi atingido por um outeiro. A tripulação teve que se aposentar. Pelos resultados do rally, Aleksey Lukyanuk recebeu o Troféu Colin McRae Flat Out, que é concedido apenas aos pilotos que mostram resultados excepcionais e lutam pela vitória até o fim.
• Rally Viru não teve sucesso. Desde o início a tripulação liderou a classificação geral da categoria, mas na SS-5 a roda traseira direita quebrou em alta velocidade e a bomba diferencial danificou. A galera conseguiu terminar apenas na 12ª colocação da categoria.
• O Rally Tallinn atraiu a atenção da tripulação, mas naquele ano o experiente Ott Tanak voltou ao campeonato. Anteriormente, ele havia se apresentado para a equipe de trabalho da Ford no WRC, então a luta mudou para outro nível. A luta acirrada continuou por todo o dia e acabou para Tanak com 0,6 s de vantagem. Assim, a equipe obteve o segundo lugar na categoria e o terceiro na classificação geral.

Lukyanuk e Arnautov no pódio da Neste Oil Rally Finlândia 2013 - primeiro lugar na classe

• Rally Talsi. A luta com Tanak continuou. Apesar da presença de carros do WRC, Lukyanuk venceu 4 etapas de 12 e liderou a corrida após o SS-6. Infelizmente, o salto ruim na última fase especial levou apenas ao 12º lugar na classificação geral e ao 5º na categoria.
• Rally Viru. Foi uma luta dura durante toda a corrida. O nível de estresse era muito alto. Um pequeno erro em um dos cantos levou a acertar as árvores. Aposentadoria. A tripulação não ficou ferida, mas o carro ficou totalmente danificado.
• Rally da Estônia. A tripulação não teve tempo para construir um novo carro após o acidente em Viru, então eles alugaram o carro do ex-Siim Plangi, o Lancer Evo 9. Apesar do recente acidente, Lukyanuk estabeleceu um ritmo impressionante em um carro desconhecido. Como resultado, ele subiu ao terceiro pódio logo após os carros WRC e S2000. A tripulação subiu para o primeiro lugar no Campeonato da Letônia e o segundo lugar no Campeonato da Estônia.

Campeonato Mundial de Rally, Finlândia, Neste Oil Rally

Em 2013, Aleksey Lukyanuk tentou a si mesmo na rodada do WRC. Estradas rápidas e lendárias da Finlândia, com muitos saltos, onde o carro voa com mais frequência do que dirige, são implacáveis ​​com os recém-chegados. Mas a equipe se acostumou com eles muito rápido e marcou o oitavo tempo geral na especial para espectadores. No final do segundo dia, Lukyanuk subiu para a 12ª posição com dez minutos de vantagem sobre o rival de categoria mais próximo. Um furo lamentável na lendária etapa especial Ouninpohja levou a equipe de volta ao 16º lugar na classificação geral, mas seu primeiro lugar na Classe 3 permaneceu imbatível.

2014 - Campeonato de Rally da Estônia e Campeonato de Rally da Rússia

Campeonato russo

Final do Rally Kuban - a rodada final do Campeonato Russo de Rally de 2014

• Rally Gorny Len. A tripulação ganhou uma penalidade de quatro minutos por causa do erro do co-piloto, então eles não puderam reclamar o primeiro lugar. Segundo lugar na categoria e terceiro lugar na classificação geral.
• Rally Peno. A equipe saiu da estrada na etapa especial para espectadores e se aposentou.
• Rally Karelia. Vitória há muito esperada - primeiro lugar na classificação geral.
• Reunião das Noites Brancas. As estradas rápidas da Carélia renunciaram à tripulação de São Petersburgo - o primeiro lugar na classificação geral.
• Rally dos Urais do Sul. A tripulação começou bem a corrida e venceu o primeiro troço com uma boa vantagem apesar do tempo chuvoso. Mas o tubo de freio danificado forçou os caras a reduzir o ritmo. 40 km / h em uma estrada sinuosa de montanha sem freios derrubaram a tripulação. Apesar da ausência de freios, Lukyanuk mostrou resultados muito bons. Segundo lugar na categoria e terceiro lugar na classificação geral.
• Rally Predgorya Kavkaza. Corrida boa e rápida. Apesar da aposentadoria dos principais competidores, Lukyanuk continuou a agradar seus fãs com uma direção rápida e agressiva.
• Rally Kuban. A corda final no Campeonato Russo de Rally de 2014. A tripulação de São Petersburgo recebeu o título de Campeões da Rússia após a esplêndida vitória!

Campeonato da Estônia

Lukyanuk está deixando o pódio do Rally da Estônia - rodada do Campeonato Europeu de Rally

• Rally Vorumaa. A tripulação teve que perder essa rodada porque cruzou com o Rally Peno - rodada do campeonato russo.
• Rally Harju. Uma nova corrida nas proximidades de Tallinn levou o primeiro vencedor geral. Em 2014 foi Aleksey Lukyanuk da Rússia. Seus rivais em carros mais potentes não conseguiram alcançá-lo.
• Rally Viru. Uma dura luta com Timu Kyrge durante toda a corrida acabou com a vitória da Estônia em um carro de classe superior. Lukyanuk garantiu a vitória na categoria N4 com uma grande diferença de seus rivais.
• Rally da Estônia. Em 2014 esta corrida foi realizada como etapa do Campeonato Europeu, pelo que a tripulação decidiu participar. Algumas das últimas etapas também foram incluídas na rota da rodada do Campeonato da Estônia. O ritmo de Lukyanuk forçou os rivais e fãs a discutir apenas a tripulação russa. Foi uma vitória convincente na categoria e o segundo lugar nos resultados da rodada ERC. Além disso, Lukyanuk foi premiado com o Troféu Colin McRae ERC Flat Out pela segunda vez.
• Rally Kurzeme. Lukyanuk jogou com confiança e garantiu a vitória na classificação geral. Infelizmente, seu principal rival Timu Kyrge perdeu essa rodada.
• Rally Tartu. Mais uma vitória convincente na classificação geral! E título avançado de campeões da Estônia na categoria N4!
• Rally Saaremaa é a corrida icônica para os motoristas do Báltico. A lista de inscritos incluiu 147 tripulações do Báltico, Finlândia, Rússia e outros países. Nesta rodada, Lukyanuk poderia receber o título de campeão geral, além do N4. Então ele teve que se concentrar e não arriscar muito. A chuva estragou a superfície e era escorregadia e perigosa em algum lugar. Lukyanuk manteve o ritmo acelerado durante toda a corrida e poderia lutar pela vitória da rodada até o fim, mas após a virada na SS-10 a tripulação perdeu dez segundos e o segundo lugar. 3º lugar na classificação geral e 2º lugar na categoria. Aleksey Lukyanuk também conquistou o título geral de campeão da Estônia, o primeiro entre os russos!

2015 - Campeonato Europeu de Rally

resultado: 3º, vitórias: 2, pontos: 157, vitórias da fase: 32

Notas de rodapé

links externos

• Website oficial
• Página oficial do Facebook
• Aleksey Lukyanuk em ewrc-results.com