Campeonato Europeu de Rally - European Rally Championship

Campeonato Europeu de Rally
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Categoria R5
Super 2000
Grupo N
País Europa
Época inaugural 1953
Motoristas Varia
Times Varia
Campeão dos pilotos Rússia Aleksey Lukyanuk
Website oficial fiaerc.com
Motorsport current event.svg Temporada atual

O European Rally Championship (oficialmente FIA European Rally Championship ) é uma competição de rally automobilística realizada anualmente no continente europeu e organizada pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). O campeonato é organizado desde 1953 e tem disputado em diversos países europeus, alternando entre ralis de asfalto e saibro. Foi o primeiro campeonato supranacional de rally organizado no mundo e, portanto, o mais antigo. Em 2012 teve 60 edições e em 2013 foi renovado com a fusão com o Intercontinental Rally Challenge .

História

O Campeonato Europeu de Ralis foi disputado pela primeira vez em 1953 e no ano seguinte foi uma das mais prestigiadas séries de ralis. No entanto, com a introdução do Campeonato Mundial de Rally para fabricantes em 1973, e em particular com o Campeonato Mundial de pilotos sendo disputado a partir de 1979, a importância do ERC começou a diminuir.

Ao longo de muitos anos, uma temporada típica de ERC apresentou cerca de 40 ralis e, a partir de 1974, os ralis receberam coeficientes diferentes (1, 2, 3 ou 4) que foram multiplicados pelos pontos do campeonato. Alterar os coeficientes para 2, 5, 10 e 20 também não melhorou a situação. Assim, o ERC foi mais uma série para organizadores de eventos do que um campeonato interessante para pilotos.

Uma primeira melhoria foi implementada para a temporada de 2004, onde o número de eventos contados para o Campeonato da Europa de Rally foi reduzido para aqueles com coeficiente 20, enquanto os outros ralis passaram a fazer parte das "Copas de Rally da Europa" regionais. Uma temporada ERC agora apresentava cerca de 10 a 12 eventos e, portanto, tinha uma estrutura mais clara.

Entre 2007 e 2011, o piloto teve que se registrar para os campeonatos europeus e, portanto, apenas os motoristas registrados poderiam marcar pontos ERC, evitando que os motoristas locais levassem todos os pontos ERC apesar de não participarem do campeonato. Os motoristas inscritos também eram obrigados a disputar um número mínimo de provas.

Desde 2013, a emissora francesa Eurosport é a promotora do ERC, e o Intercontinental Rally Challenge (IRC), anteriormente organizado e promovido pela Eurosport, foi descontinuado.

Temporadas recentes

Temporada 2010

A temporada 2010 do ERC contou com 11 ralis. Luca Rossetti foi o vencedor de 4 provas e conquistou o campeonato.

Temporada 2011

A temporada 2011 do ERC começou em 14 de abril de 2011 e contou com 11 ralis. Terminou em 29 de outubro com o Rallye International du Valais . O piloto italiano Luca Rossetti conquistou seu terceiro título do campeonato europeu depois de vencer 5 eventos. No total, 28 pilotos registrados de 7 países diferentes competiram no campeonato.

Temporada de 2012

A temporada de 2012 começou em janeiro com um novo evento, o "Jänner Rallye" na Áustria. Como uma mudança importante, os pilotos não precisaram mais se registrar para o campeonato. O piloto finlandês Juho Hänninen venceu o campeonato.

Temporada 2013

A temporada de 2013 é a primeira após a fusão entre o IRC e o antigo ERC, e também a primeira após o Eurosport se tornar o promotor do campeonato. A temporada começou com o Jänner Rallye na Áustria em 3 de janeiro de 2013 e terminou com o Rallye du Valais em 9 de novembro. O piloto checo Jan Kopecký venceu o campeonato.

Temporada 2014

A temporada de 2014 começou com o Jänner Rallye na Áustria em 3 de janeiro de 2014 e terminou com o Tour de Corse em 8 de novembro. O piloto finlandês Esapekka Lappi venceu o campeonato e o novo troféu Asphalt Masters, enquanto os pilotos poloneses Robert Kubica e Kajetan Kajetanowicz venceram os Ice Masters e Gravel Masters, respectivamente. O piloto francês Stéphane Lefebvre venceu o campeonato ERC Junior.

Temporada 2015

A temporada começou com o Jänner Rallye na Áustria em 4 de janeiro de 2015 e terminou com o Rallye International du Valais em 7 de novembro. Para este ano, os pilotos tiveram que se registrar para o campeonato, e as categorias foram renomeadas para ERC 1 (para carros S2000, R5 e RRC (ano passado)), ERC 2 (categoria para carros de produção R4 (anteriormente intitulado N4)) e ERC 3 (para carros R1, R2 e R3). O piloto polonês Kajetan Kajetanowicz venceu o campeonato.

Campeões

Campeão de 1965 Rauno Aaltonen , campeão de 1968 Pauli Toivonen e Timo Mäkinen
Temporada Condutor Carro
1953 Alemanha Helmut Polensky Porsche 356 Coupé
Fiat 1100
1954 Alemanha Walter Schlüter DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse
1955 Alemanha Werner Engel Mercedes-Benz 300 SL
1956 Alemanha Walter Schock Mercedes-Benz 220
Mercedes-Benz 300 SL
1957 Alemanha Ruprecht Hopfen Borgward Isabella
Saab 93
1958 Suécia Gunnar Andersson Volvo PV444
Volvo PV544
1959 França Paul Coltelloni Alfa Romeo Giulietta TI
Citroën ID 19
1960 Alemanha Walter Schock Mercedes-Benz 220 SE
1961 Alemanha Hans-Joachim Walter Porsche 356 Carrera Coupé
1962 Alemanha Eugen Böhringer Mercedes-Benz 220 SE
1963 Suécia Gunnar Andersson Volvo 122 S
Volvo PV544
1964 Suécia Tom Trana Volvo PV544 S
1965 Finlândia Rauno Aaltonen BMC Mini Cooper S
1966 G1 Suécia Lillebror Nasenius Opel Rekord
G2 Polônia Sobiesław Zasada BMC Mini Cooper S
Steyr-Puch 650 TR
G3 Alemanha Günter Klass Porsche 911
1967 G1 Polônia Sobiesław Zasada Porsche 911 S
Porsche 912
G2 Suécia Bengt Söderström Lotus Cortina
G3 Reino Unido Vic Elford Porsche 911 S
1968 Finlândia Pauli Toivonen Porsche 911 T
1969 Suécia Harry Källström Lancia Fulvia Coupé 1.3 HF
Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF
1970 França Jean-Claude Andruet Alpine A110 1600
1971 Polônia Sobiesław Zasada BMW 2002 TI
1972 Itália Raffaele Pinto Fiat 124 Sport Spider
1973 Itália Sandro Munari Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF
1974 Alemanha Walter Röhrl Opel Ascona A
1975 Itália Maurizio Verini Fiat Abarth 124 Rally
1976 França Bernard Darniche Lancia Stratos HF
1977 França Bernard Darniche Lancia Stratos HF
1978 Itália Tony Carello Lancia Stratos HF
1979 Alemanha Jochi Kleint Opel Ascona B
Opel Kadett GT / E
1980 Espanha Antonio Zanini Porsche 911 SC
Ford Escort RS1800
1981 Itália Adartico Vudafieri Fiat 131 Abarth
1982 Itália Antonio Fassina Opel Ascona 400
1983 Itália Miki Biasion Lancia Rally 037
1984 Itália Carlo capone Lancia Rally 037
1985 Itália Dario Cerrato Lancia Rally 037
1986 Itália Fabrizio Tabaton Lancia Delta S4
1987 Itália Dario Cerrato Lancia Delta HF 4WD
1988 Itália Fabrizio Tabaton Lancia Delta HF 4WD
Lancia Delta Integrale
1989 França Yves Loubet Lancia Delta Integrale
1990 Bélgica Robert Droogmans Lancia Delta Integrale 16V
1991 Itália Piero Liatti Lancia Delta Integrale 16V
1992 Alemanha Erwin Weber Mitsubishi Galant VR-4
1993 França Pierre-César Baroni Lancia Delta HF Integrale
Ford Escort RS Cosworth
1994 Bélgica Patrick Snijers Ford Escort RS Cosworth
1995 Itália Enrico Bertone Toyota Celica Turbo 4WD
1996 Alemanha Armin Schwarz Toyota Celica GT-Four ST205
1997 Polônia Krzysztof Hołowczyc Subaru Impreza 555
1998 Itália Andrea Navarra Subaru Impreza 555
1999 Itália Enrico Bertone Renault Mégane Maxi
2000 Dinamarca Henrik Lundgaard Toyota Corolla WRC
2001 Alemanha Armin Kremer Toyota Corolla WRC
2002 Itália Renato Travaglia Peugeot 206 WRC
2003 Bélgica Bruno Thiry Peugeot 206 WRC
2004 França Simon Jean-Joseph Renault Clio S1600
2005 Itália Renato Travaglia Mitsubishi Lancer Evolution VII
Renault Clio S1600
2006 Itália Giandomenico Basso Fiat Punto Abarth S2000
2007 França Simon Jean-Joseph Citroën C2 S1600
Citroën C2 R2
2008 Itália Luca Rossetti Peugeot 207 S2000
2009 Itália Giandomenico Basso Abarth Grande Punto S2000
2010 Itália Luca Rossetti Abarth Grande Punto S2000
2011 Itália Luca Rossetti Abarth Grande Punto S2000
2012 Finlândia Juho Hänninen Škoda Fabia S2000
2013 República Checa Jan Kopecký Škoda Fabia S2000
2014 Finlândia Esapekka Lappi Škoda Fabia S2000
2015 Polônia Kajetan Kajetanowicz Ford Fiesta R5
2016 Polônia Kajetan Kajetanowicz Ford Fiesta R5
2017 Polônia Kajetan Kajetanowicz Ford Fiesta R5
2018 Rússia Alexey Lukyanuk Ford Fiesta R5
2019 Reino Unido Chris Ingram Skoda Fabia R5
2020 Rússia Aleksey Lukyanuk Citroën C3 R5

Copo de produção / ERC2

Temporada Condutor Carro
2013 Áustria Andreas Aigner Subaru Impreza WRX STI R4
2014 Ucrânia Vitaliy Pushkar Mitsubishi Lancer Evolution X R4
2015 Hungria Dávid Botka Mitsubishi Lancer Evolution IX
2016 Polônia Wojciech Chuchała Subaru Impreza WRX STI N15
2017 Hungria Tibor Érdi Jr. Mitsubishi Lancer Evolution X
2018 Hungria Tibor Érdi Jr. Mitsubishi Lancer Evolution X
2019 Argentina Juan Carlos Alonso Mitsubishi Lancer Evolution X
2020 Hungria Tibor Érdi Jr. Mitsubishi Lancer Evolution X
Origens:

Campeões 2WD / ERC3

Temporada Condutor Carro
2013 Hungria Zoltàn Bessenyey Honda Civic Type-R R3
2014 Hungria Zoltàn Bessenyey Honda Civic Type-R R3
2015 Suécia Emil Bergkvist Opel Adam R2
2016 Reino Unido Chris Ingram Opel Adam R2
2017 Reino Unido Chris Ingram Opel Adam R2
2018 Letônia Mārtiņš Sesks Opel Adam R2
2019 Espanha Efrén Llarena Peugeot 208 R2
2020 Estônia Ken Torn Ford Fiesta Rally4
Origens:

Campeãs femininas

Temporada Condutor Carro
1958 Inglaterra Pat Moss
1960 Inglaterra Pat Moss
1962 Inglaterra Pat Moss
1964 Inglaterra Pat Moss
1965 Inglaterra Pat Moss
1989 Reino Unido Louise Aitken-Walker
2013 Austrália Molly Taylor Citroën DS3 R3T
2014 Bulgária Ekaterina Stratieva Subaru Impreza
2015 Bulgária Ekaterina Stratieva Mitsubishi Lancer Evo IX
2016 Reino Unido Catie Munnings Peugeot 208 R2
2017 Itália Tamara Molinaro Opel Adam R2
2018 Espanha Emma Falcón Peugeot 208 R2
2019 Bulgária Ekaterina Stratieva Peugeot 208 R2

Veja também

Referências

links externos