Viceroy velocidade do ar - Airspeed Viceroy
| AS.8 Viceroy | |
|---|---|
| |
| Função | Corrida Monoplane |
| Fabricante | Airspeed (1934) Ltd |
| estilista | NS Noruega / Hessell Tiltman |
| Primeiro voo | 1934 |
| Introdução | 1934 |
| estado | Desconhecido |
| Produzido | 1934 |
| número construído | 1 |
| Desenvolvido a partir de | airspeed Envoy |
A velocidade do ar AS.8 vice-rei era um britânico versão de corrida do AS.6 Envoy Airspeed construído por Airspeed (1934) Limited em Portsmouth . O vice-rei foi construído sob encomenda para Captain T. Neville Stack e Sidney Lewis Turner, para competir na Inglaterra, Austrália raça MacRobertson Air . Apenas uma aeronave, matriculados G-ACMU, foi construído.
Conteúdo
Design e desenvolvimento
O vicerei era um enviado velocidade do ar modificados. As modificações incluíram:
- Mais potentes, sobrealimentados Armstrong-Siddeley Cheetah VI motores em longo acorde, capotas NACA suaves
- Fortalecido trem de pouso principal para permitir maior decolagem de peso
- Um tanque de combustível auxiliar, capacidade era 270 Imp galão / 1.227 litros instalado no ré fuselagem
- fuselagem estreitou sem janelas de passageiros
história operacional
A velocidade do ar vice-rei começou a corrida da RAF Mildenhall , Inglaterra , mas depois de vários problemas de confiabilidade incluindo com os freios mainwheel, foi retirado da corrida em Atenas . Os pilotos concluíram que não seria seguro para prosseguir e eles provavelmente não seria capaz de terminar a corrida. Um conjunto acrimonious de ações judiciais se seguiu, com os pilotos reclamando que a aeronave, assolada por vários problemas, tinha sido "não é realmente pronto". Airspeed contestou a ação, e, eventualmente, a aeronave foi devolvido a eles, sem reembolso. A aeronave retornou ao Portsmouth e foi então armazenado até julho de 1936 , quando foi vendida no mês seguinte pela preocupação francês, SFTA e partiu para França a caminho da Guerra Civil Espanhola .
Documentação sobre o serviço do vice-rei com o republicano Força Aérea Espanhola é esboçado. A intenção era converter a aeronave em um bombardeiro e fotografias sugerem que o fez receber novas marcas e estava estacionado em uma base aérea, mas mais informações não está disponível como ao seu serviço real.
operadores
Especificações
Dados da Aviação Civil britânica desde 1919 Volume 1, p. 24
Características gerais
- Comprimento: 34 pés 6 em (10,52 m)
- Envergadura : 51 pé 0 em (15,55 m)
- Altura: 9 pé 6 em (2,90 m)
- Área de asa: 299 ft² (31,49 m²)
- Tara : 3900 lb (1769 kg)
- Max. peso de decolagem : 6.300 lb (2,858 kg)
- Grupo motopropulsor : 2 × Armstrong-Siddeley Cheetah VI sobrealimentação do motor de êmbolo radial , 290 cv (216 kw) cada
atuação
- Velocidade máxima : 210 mph (338 km / h)
- Gama : 1.400 milhas (2,253 km)
- Taxa de subida : 1,000 pés / min (5,1 m / s)
Veja também
Referências
- A Enciclopédia Ilustrada de Aeronaves (Parte Trabalho 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Jackson, AJ Aviação Civil britânica desde 1919 Volume 1 . Londres: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10006-9 .