Esquema de Aprendiz de Aeronave - Aircraft Apprentice Scheme
O Esquema de Aprendiz de Aeronaves era um programa de treinamento para tripulantes de terra da Força Aérea Real que funcionou de 1920 a 1966.
Formação
A Primeira Guerra Mundial viu o início do combate aéreo. Em 1 ° de abril de 1918, o Royal Flying Corps e o Royal Naval Air Service haviam se amalgamado na Royal Air Force . Hugh Trenchard fora nomeado Chefe do Estado - Maior da Aeronáutica e rapidamente descobriu que havia muito pouca tripulação especializada.
O uso de aeronaves em tempo de guerra acelerou o desenvolvimento de novas tecnologias. As usinas de aeronaves eram muito diferentes daquelas que moviam ônibus e caminhões. As fuselagens , com sua necessidade de reduzir o arrasto e fornecer controle no ar, eram um desafio totalmente novo. Os armeiros foram solicitados a desenvolver novos métodos de fusão para dispositivos explosivos igualmente novos, como bombas lançadas pelo ar. Os sistemas elétricos da aeronave incluíam mecanismos de liberação de bomba e disparos sincronizados de canhões através da hélice por meio do uso de um mecanismo interruptor. O acréscimo de uma terceira dimensão à navegação significava que os fabricantes de instrumentos de aeronaves tinham que produzir novos indicadores para coisas como curvas e inclinações , velocidade do ar e um horizonte artificial .
Por essas e outras razões, Trenchard instituiu o Esquema de Aprendiz de Aeronaves baseado na RAF Halton No. 1 School of Technical Training . Por causa da falta de acomodação em Halton, a escola foi originalmente localizada na RAF Cranwell em 1920, onde Sir Frank Whittle (projetista de motores a jato) recebeu seu primeiro treinamento em motores aeronáuticos como aprendiz de aeronaves. Em 1922, a escola mudou-se permanentemente para a RAF Halton e estava totalmente operacional em 1926. A Aircraft Apprentice School da RAF Cranwell (Nos. 1 e 6 Radio Schools) continuou a treinar aprendizes exclusivamente para o comércio de rádio terrestre e aéreo. A escola de aprendizes em Cranwell funcionou até outubro de 1952 antes de ser transferida para RAF Locking
Treinamento
A entrada no programa envolvia um exame altamente competitivo, testes de inteligência e aptidão e exames médicos. A admissão foi limitada exclusivamente a homens entre as idades de 15 e 17 anos e meio e a Força Aérea Real assumiu a tutela legal dos meninos in loco parentis .
Inicialmente, o treinamento era um curso de três anos, embora tenha sido alterado brevemente para dois anos para algumas entradas de aprendizes durante a Segunda Guerra Mundial. O treinamento ocorreu ao longo de cinco dias e meio por semana e consistia em treinamento acadêmico e prático. Além disso, foi dado treinamento militar básico. Originalmente, os candidatos deveriam ser súditos britânicos e de "ascendência européia pura" (e deveriam provar isso se houvesse alguma dúvida). Mais tarde, os aprendizes foram aceitos tanto na Commonwealth quanto em outros países.
106 Entry, que desmaiou em dezembro de 1966, foi a última das entradas de Aprendiz de Aeronave. Um esquema de Aprendiz Técnico de três anos, um esquema de Aprendiz de Artesanato de dois anos e um esquema de Aprendiz Administrativo de um ano foram iniciados em setembro de 1964, com 107 Entrada sendo a primeira entrada Aprendiz Técnico, 201 Entrada sendo a primeira das entradas Aprendiz de Artesanato e 301 Entrada sendo a primeira das entradas de Aprendiz Administrativo. Um regime de um ano para aprendizes de mecânico também foi posteriormente introduzido (os aprendizes de entrada da série 400).
Ex-alunos
Estima-se que até quarenta por cento dos "Trenchard Brats" ou "Poacher's Brats" (como os Cranwell Apprentices eram chamados por causa de sua conexão com Lincolnshire), alcançaram o posto comissionado , e um número considerável alcançou o grau Aéreo .
Os graduados deste esquema incluem vários ex-oficiais de patente aérea, incluindo o Comodoro Aéreo Sir Frank Whittle , pai do motor a jato , o Marechal da Força Aérea Real Sir Keith Williamson , o Marechal Chefe do Ar Sir Mike Armitage , o Marechal do Ar Sir Graham Miller e a Força Aérea Marechal Cliff Spink
A associação de ex-alunos dos Brats, uma instituição de caridade registrada, é chamada de RAF Halton Apprentices Association (RAFHAA), ou Old Haltonians. Publica uma revista chamada The Haltonian três vezes por ano. Uma reunião trienal para Brats é organizada pela associação.
RAF Halton tem seu próprio memorial aos pirralhos em frente ao Kermode Hall, muito perto da Igreja de St George, que contém vitrais em homenagem aos 40.000 aprendizes que foram treinados lá. Os pirralhos também são lembrados no Halton Grove, que faz parte do National Memorial Arboretum , Alrewas, Staffordshire.