405 Esquadrão de Patrulha de Longo Alcance - 405 Long Range Patrol Squadron
| 405 Esquadrão de Patrulha de Longo Alcance | |
|---|---|
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| Ativo | Abril de 1941 - setembro de 1945 abril de 1947 - presente |
| País |
 Canadá
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| Galho |
 Força Aérea Real Canadense
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| Função | Patrulha Marítima de Longo Alcance |
| Com base em | CFB Greenwood , Gransden Lodge Airfield |
| Lema (s) | Ducimus ("Nós Lideramos ") |
| Honras de batalha | Fortaleza Europa 1941–44 França e Alemanha Biscaia 1941–45 Ruhr 1941–45 Berlim 1941 Portos alemães 1941–45 Normandia 1944 Walcheren Reno Biscaia 1942–43 Mar da Arábia |
| Insígnia | |
| Heráldica do emblema do esquadrão | A cabeça de uma águia apagada, voltada para o sinistro e segurando no bico um ramo de bordo. |
| Aeronave voada | |
| Bombardeiro |
Wellington Halifax Lancaster |
| Patrulha |
C-45 Expeditor CP-127 (P2V-7) Netuno CP-107 Argus CP-140 Aurora |
405 Long Range Patrol Squadron é uma unidade da Royal Canadian Air Force (RCAF) dentro das Forças Canadenses , inicialmente formada como No. 405 Squadron RCAF durante a Segunda Guerra Mundial .
História de serviço
Segunda Guerra Mundial
O Esquadrão No. 405 RCAF foi formado em Driffield , Yorkshire, em 23 de abril de 1941 como um esquadrão Artigo XV e equipado com o bombardeiro Vickers Wellington . Ele voou a primeira operação de bombardeio da RCAF dez semanas depois, em 12/13 de junho, atacando os pátios de triagem da ferrovia em Schwerte . Ele se converteu no Handley Page Halifax em abril de 1942, participando do histórico ataque de mil bombardeiros a Colônia na noite de 30/31 de maio de 1942.
No final de outubro de 1942, o esquadrão foi emprestado ao Comando Costeiro para fazer patrulhas anti-submarinas no Golfo da Biscaia na época dos desembarques no Norte da África .
Retornando ao Comando de Bombardeiros no início de março de 1943, o esquadrão voou com o No. 6 Grupo RCAF por um curto período de tempo antes de ser selecionado para o Grupo de elite No. 8 (Pathfinder) baseado no Gransden Lodge Airfield , com o qual serviu até o final de a guerra. Durante os últimos 20 meses da ofensiva de bombardeiros, o esquadrão foi equipado com o Avro Lancaster .
A última missão operacional do esquadrão ocorreu em 25 de abril de 1945, quando nove Lancasters bombardearam o Berghof e quatro aeronaves bombardearam baterias de armas inimigas na ilha de Wangerooge . O esquadrão foi dissolvido em 5 de setembro de 1945.
Pós guerra
O esquadrão foi reformado em 1º de abril de 1947 como Esquadrão de Reconhecimento de Bombardeiros No. 405 na RCAF Station Greenwood , e mais tarde foi redesignado como Esquadrão de Reconhecimento Marítimo No. 405 e então Esquadrão de Patrulha Marítima No. 405.
Em abril de 1950, como um esquadrão de patrulha marítima, o esquadrão foi equipado com Mark X Lancasters modificado. Eles foram substituídos em meados de 1955 pelo P2V7 Neptune, dando ao esquadrão uma capacidade anti-submarina muito maior.
Em abril de 1958, o esquadrão recebeu a distinção de ser o primeiro a voar no CP-107 Argus, de fabricação canadense . O esquadrão fez seu último vôo no Argus em 10 de novembro de 1980 antes de apresentar o CP-140 Aurora .
Operações atuais
Embora as funções primárias de combate do 405 Squadron sejam anti-submarino (ASW) e anti-superfície de guerra (ASUW), a maior parte do tempo é gasto cumprindo uma variedade de funções não relacionadas ao combate. Isso inclui busca e resgate, operações antidrogas com a RCMP e patrulhas antipoluição e de pesca. Voou operações no Mar da Arábia após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001.
Referências
- Notas
- Bibliografia
- 405 Esquadrão
- 405 Esquadrão de Patrulha Marítima
- História do Esquadrão 405
- Departamento Canadense de Defesa Nacional - Honras e Reconhecimentos para Homens e Mulheres das Forças Armadas Canadenses 10ª Edição - 2016. Acessado em 14 de março de 2019