1964 Firecracker 400 - 1964 Firecracker 400

1964 Firecracker 400

Detalhes da corrida
Corrida 35 de 62 na 1964 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Capa do programa Firecracker 400 de 1964
Encontro	4 de julho de 1964 ( 1964-julho-04 )
Nome oficial	Firecracker 400
Localização	Daytona International Speedway , Daytona Beach, Flórida
Curso	Instalação de corrida permanente 2.500 mi (4.023 km)
Distância	160 voltas, 400 mi (643 km)
Clima	Extremamente quente com temperaturas de 93 ° F (34 ° C); velocidades do vento de 12 milhas por hora (19 km / h)
Velocidade média	151,451 mph (243,737 km / h)
Comparecimento	34.681
Primeira posição
Motorista		Bud Moore
A maioria das voltas levou
Motorista	Richard Petty	Pequenas Empresas
Voltas	102
Vencedora
No. 47	AJ Foyt	Ray Nichels

O 1964 Firecracker 400 foi um evento da NASCAR Grand National Series realizado em 4 de julho de 1964, no Daytona International Speedway em Daytona Beach, Flórida . Foi a primeira corrida da NASCAR Grand National Series a acontecer depois que Fireball Roberts morreu dois dias antes no infame World 600 de 1964 .

Relatório de corrida

Havia 33 americanos motoristas -born no grid oficial. Fred Lorenzen (empregado de Holman Moody ) garantiu seu último lugar durante as voltas do desfile porque se recusou a começar a corrida. Paul Goldsmith também optou por não iniciar a corrida; fazendo de Doug Moore o "legítimo" último colocado devido a um problema com o distribuidor na volta 1. Reb Wickersham girou na primeira volta e quase tirou Foyt. Demorou pouco mais de duas horas e meia para AJ Foyt derrotar Bobby Isaac por um comprimento de carro único na frente de mais de 30000 espectadores. Houve 19 mudanças de liderança e cinco períodos de cautela para 25 voltas.

Rodney Williams faria sua estreia na NASCAR nesta corrida. AJ Foyt apareceria em várias corridas dos anos 1960 até os anos 1990. Suas futuras vitórias mais notáveis ​​viriam no Daytona 500 de 1972 e no Miller High Life 500 de 1972 . Larry Frank carregava duas câmeras de cinema em seu carro para registrar toda a ação ocorrida. Tentativas de registrar a história da NASCAR já haviam sido feitas para o Southern 500 de 1955 e o Southern 500 de 1956 .

Nas 56 voltas finais, Isaac e Foyt duelaram pela vitória, trocando a liderança 15 vezes entre os dois. Apesar de um motor queimado, o piloto afro-americano Wendell Scott trouxe seu Ford para casa com um top-20. Essa corrida foi disputada dois dias depois que o presidente Lyndon B. Johnson sancionou a Lei dos Direitos Civis de 1964 .

Ken Spikes não voltou a competir até a Daytona 500 de 1967 . Ele também se machucou no acidente na volta 88; indo para o lado do lado de fora da curva 4, bateu na parede interna, felizmente, do lado direito do carro. Ele provavelmente teria morrido se tivesse atingido o outro lado.

10 melhores finalistas

Linha do tempo

Referência da seção:

• Início da corrida: Richard Petty manteve a pole position quando a primeira volta começou oficialmente, Paul Goldsmith e Fred Lorenzen recusaram-se a iniciar a corrida.
• Volta 3: Neil Castles notou que a bomba de combustível de seu veículo estava com defeito, forçando-o a aceitar um mísero 29º lugar.
• Volta 5: Problemas com a pressão do óleo acabariam com as esperanças de Rodney Williams de vencer o evento.
• Volta 9: Problemas envolvendo o distribuidor do veículo conseguiram tirar Marvin Panch do evento.
• Volta 10: Reb Wickersham de repente sentiu vibrações desagradáveis ​​saindo de seu veículo, saindo da corrida por motivos de segurança.
• Volta 13: Bill McMahan teve que deixar a corrida porque a temperatura do óleo em seu veículo ficou muito alta.
• Volta 17: Junior Johnson caiu devido a uma falha no motor enquanto corria em alta velocidade.
• Volta 35: Ned Jarrett caiu com falha de motor enquanto corria em alta velocidade.
• Volta 38: O óleo na pista forçou uma advertência que terminou na volta 41.
• Volta 40: Earl Balmer assumiu a liderança de Richard Petty.
• Volta 41: Richard Petty assumiu a liderança de Earl Balmer antes de perder para Bobby Isaac na volta 104.
• Volta 44: As chances de JT Putney vencer a corrida terminaram com uma válvula problemática afetando seu veículo.
• Volta 62: O veículo de Tiny Lund sofreu uma falha na ignição, forçando-o a aceitar um humilhante resultado em 21º lugar.
• Volta 69: Billy Wade caiu com uma falha de motor enquanto corria em alta velocidade.
• Volta 88: Ken Spikes sofreu uma queda terminal, forçando-o a sair da corrida.
• Volta 103: Wendell Scott caiu com uma falha de motor enquanto corria em alta velocidade.
• Volta 104: Bobby Isaac assumiu a liderança de Richard Petty.
• Volta 105: AJ Foyt assume a liderança de Bobby Isaac.
• Volta 106: Bobby Isaac assume a liderança de AJ Foyt.
• Volta 107: AJ Foyt assume a liderança de Bobby Isaac.
• Volta 111: Bobby Isaac assumiu a liderança de AJ Foyt antes de perder para AJ Foyt na volta 120; Larry Thomas teve um acidente terminal.
• Volta 114: Bobby Johns caiu com uma falha no motor enquanto corria em alta velocidade.
• Volta 121: Bobby Isaac assume a liderança de AJ Foyt antes de perder para AJ Foyt na volta 136.
• Volta 130: Detritos na reta posterior forçaram a NASCAR a reduzir a velocidade do veículo até que a corrida fosse permitida novamente na volta 132.
• Volta 139: Bobby Isaac assumiu a liderança de AJ Foyt antes de perder para AJ Foyt na volta 146.
• Volta 144: LeeRoy Yarbrough teve que abandonar a corrida devido ao seu veículo ter uma bomba de combustível com defeito.
• Voltas 146-148: AJ Foyt e Bobby Isaac se revezariam na primeira posição.
• Volta 149: Bobby Isaac assume a liderança de AJ Foyt antes de perder para AJ Foyt na volta 156.
• Volta 160: AJ Foyt assumiu a liderança de Bobby Isaac pela última vez nesta corrida.
• Conclusão: AJ Foyt foi oficialmente declarado vencedor do evento.

Referências