Grande Prêmio de Mônaco de 1929 - 1929 Monaco Grand Prix
Coordenadas : 43 ° 44′4,74 ″ N 7 ° 25′16,8 ″ E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E
| Grande Prêmio de Mônaco de 1929 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Detalhes da corrida | |||
| Encontro: Data | 14 de abril de 1929 | ||
| Nome oficial | Grande Prêmio Automóvel de Mônaco | ||
| Localização |
Circuito de Mônaco Monte Carlo |
||
| Curso | Circuito de rua | ||
| Duração do curso | 3,180 km (1,976 mi) | ||
| Distância | 100 voltas, 318,0 km (197,6 mi) | ||
| Clima | Seco | ||
| Primeira posição | |||
| Condutor | Bugatti | ||
| Posições da grade definidas por votação | |||
| Volta mais rápida | |||
| Condutor |
 William Grover-Williams
|
Bugatti | |
| Tempo | 2: 15.0 | ||
| Pódio | |||
| Primeiro | Bugatti | ||
| Segundo | Bugatti | ||
| Terceiro | Mercedes-Benz | ||
O Grande Prêmio de Mônaco de 1929 foi o primeiro Grande Prêmio a ser disputado no Principado. Foi criado pelo rico fabricante de cigarros, Antony Noghès , que fundou o Automóvel Clube de Mônaco com alguns de seus amigos. Esta oferta de um Grande Prêmio foi apoiada pelo Príncipe Luís II e pelo piloto monégasco da época, Luís Chiron . Em 14 de abril de 1929, seu plano se tornou realidade, quando 16 participantes convidados acabaram disputando um prêmio de 100.000 francos franceses .
Classificação
Grade inicial
Não houve mangas de qualificação, em vez disso, as posições na grelha foram sorteadas por meio de voto. Philippe Étancelin conseguiu a pole position , enquanto o principal rival Rudolf Caracciola largou em 15º.
| 1ª linha | 1 pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
|---|---|---|---|
 Étancelin Bugatti |
Dauvergne Bugatti |
Lehoux Bugatti |
|
| 2ª fila | 1 pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
 Sandri Maserati |
"Williams" Bugatti |
Philippe Bugatti |
|
| 3ª fila | 1 pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
|
Zehender Alfa Romeo |
 Bouriano Bugatti |
de Rovin Delage |
|
| 4ª linha | 1 pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
|
Rigal Alfa Romeo |
de Sterlich Maserati |
Dreyfus Bugatti |
|
| 5ª linha | 1 pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
 Lepori Bugatti |
Doré Corre La Licorne |
 Caracciola Mercedes-Benz |
|
| 6ª linha | 1 pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
|
Perrot Alfa Romeo |
Corrida
| Pos | Não | Condutor | Equipe | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
"W Williams"
|
Bugatti T35B | 100 | 3: 56: 11,0 | 5 |
| 2 | 18 |
Georges Bouriano
|
Bugatti T35C | 100 | + 1: 17,8 | 8 |
| 3 | 34 |
Rudolf Caracciola
|
Mercedes-Benz SSK | 100 | + 2: 22,6 | 15 |
| 4 | 14 |
"Georges Philippe"
|
Bugatti T35C | 99 | + 1 volta | 6 |
| 5 | 28 |
René Dreyfus
|
Bugatti T37A | 97 | + 3 voltas | 12 |
| 6 | 4 |
Philippe Étancelin
|
Bugatti T35C | 96 | + 4 voltas | 1 |
| 7 | 30 |
Mario lepori
|
Bugatti T35C | 94 | + 6 voltas | 13 |
| 8 | 32 |
Michel Doré
|
Corre La Licorne | 89 | + 11 voltas | 14 |
| 9 | 24 |
Louis Rigal
|
Alfa Romeo 6C | 87 | + 13 voltas | 10 |
| Ret | 22 |
Raoul de Rovin
|
Delage 15S8 | 80 | Acidente | 9 |
| Ret | 16 |
Goffredo Zehender
|
Alfa Romeo 6C | 55 | Mecânico | 7 |
| Ret | 6 |
Christian Dauvergne
|
Bugatti T35C | 46 | Mecânico | 2 |
| Ret | 10 |
Guglielmo Sandri
|
Maserati 8C | 41 | Mecânico | 4 |
| Ret | 36 |
Albert Perrot
|
Alfa Romeo 6C | 18 | Roda destacada | 16 |
| Ret | 26 |
Diego de Sterlich
|
Maserati 8C | 16 | Mecânico | 11 |
| Ret | 8 |
Marcel Lehoux
|
Bugatti T35C | 7 | Transmissão | 3 |
links externos
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