1929 Luft Hansa Junkers G 24 acidente - 1929 Luft Hansa Junkers G 24 crash
 Um Junkers G 24 semelhante à aeronave do acidente
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| Acidente | |
|---|---|
| Encontro | 6 de novembro de 1929 |
| Resumo | CFIT |
| Local |
Godstone , Surrey, Reino Unido 51 ° 14′54 ″ N 0 ° 04′07 ″ W / 51,248351 ° N 0,068482 ° W Coordenadas : 51 ° 14′54 ″ N 0 ° 04′07 ″ W / 51,248351 ° N 0,068482 ° W |
| Aeronave | |
| Tipo de avião | Junkers G 24bi |
| Nome da aeronave | Oberschlesien |
| Operador | Luft Hansa |
| Cadastro | D-903 |
| Origem do voo | Aeroporto de Croydon , Surrey , Reino Unido |
| Destino | Aeroporto Municipal de Amsterdam-Schiphol Holanda |
| Passageiros | 4 |
| Equipe técnica | 4 |
| Fatalidades | 7 |
| Lesões | 1 |
| Sobreviventes | 1 |
O acidente do Luft Hansa Junkers G.24 em 1929 ocorreu em 6 de novembro de 1929 quando um Junkers G 24 do Luft Hansa caiu em Godstone , Surrey, Reino Unido, durante um voo internacional programado de Croydon , Surrey, Reino Unido para o Aeroporto Municipal de Amsterdam-Schiphol , Amsterdã, Holanda. Das oito pessoas a bordo, Glen Kidston foi o único sobrevivente.
Aeronave
A aeronave do acidente foi Junkers G 24 D-903 Oberschlesien , c / n 911.
Acidente
Em 6 de novembro de 1929, a aeronave operava em um voo internacional regular de passageiros de Croydon para Amsterdã. A aeronave decolou às 09h54. O tempo na época estava ruim. Foi relatado que o piloto pode estar tentando retornar a Croydon quando a aeronave colide com algumas árvores no Parque Marden, em Godstone, em meio a uma névoa espessa. A aeronave pegou fogo; três membros da tripulação e três dos quatro passageiros morreram no acidente. O passageiro Glen Kidston escapou dos destroços em chamas e extinguiu as chamas ao rolar na grama, sofrendo ferimentos leves. O segundo piloto, Príncipe Eugen de Schaumburg-Lippe, também escapou dos destroços, mas ficou gravemente ferido. Kidston deu o alarme e relatou o acidente ao aeroporto de Croydon. Ele foi tratado no Hospital Caterham Cottage. O fogo foi eventualmente extinto por bombeiros de Caterham . Pessoal da RAF Kenley ajudou a polícia local a recolher os restos mortais do falecido e transportá-los para um necrotério em Caterham. Von Schaumburg-Lippe morreu no dia seguinte ao acidente devido aos ferimentos sofridos no acidente.
Depois de ser tratado de seus ferimentos, Kidston voltou para Croydon, onde fez um curto vôo, antes de retornar para casa em Grosvenor Square , Mayfair , Londres. Um inquérito foi aberto em Caterham em 8 de novembro. Depois de ouvir as provas de identificação, foi adiado até 22 de novembro, quando se esperava que Kidston estivesse em condições de depor. O inquérito foi retomado conforme programado. Foram fornecidas evidências de que a aeronave estava voando a uma altitude de 300 metros (1.000 pés) antes de descer a uma altitude de 30 metros (100 pés) acima do nível do solo. No momento do acidente, a aeronave estava voando na direção norte. Von Schaumburg-Lippe foi atirado para longe da aeronave no acidente. Um veredicto de "morte acidental" foi devolvido em todos os casos.
Baixas
As nacionalidades das vítimas eram-
| Nacionalidade | Equipe técnica | Passageiros | Morto | Ferido |
|---|---|---|---|---|
| alemão | 4 | - | 4 | - |
| inglês | - | 3 | 2 | 1 |
| indiano | - | 1 | 1 | - |
| Total | 4 | 4 | 7 | 1 |