130ª Brigada de Engenheiros (Estados Unidos) - 130th Engineer Brigade (United States)

130ª Brigada de Engenheiros
Insígnia da 130ª Brigada de Engenharia dos EUA
Ativo	5 de maio de 1943 - 31 de janeiro de 1946 25 de setembro de 1955 - 25 de junho de 1956 16 de junho de 1969 - 4 de maio de 2007 23 de outubro de 2008 - presente
País	Estados Unidos da América
Fidelidade	Exército dos Estados Unidos
Galho	Exército Regular
Modelo	Brigada de Engenheiros
Função	Engenharia de Combate Engenharia de Construção
Tamanho	Brigada
Parte de	8º Comando de Sustentação do Teatro
Garrison / HQ	Schofield Barracks , Havaí
Lema (s)	SAPPERS IN!
Noivados	Operação Joint Endeavour Operação Iraqi Freedom Operação Enduring Freedom
Comandantes
Comandante atual	COL Stephen J. Kolouch (desde 15 de junho de 2020)
Sargento major do comando	CSM Gerald Eagan
Comandantes notáveis	LTG Todd T. Semonite MG Diana M. Holland
Insígnia
Insígnia de unidade distinta

A 130ª Brigada de Engenheiros é uma brigada de engenheiros do Exército dos Estados Unidos com sede em Schofield Barracks , Havaí , que fornece suporte de engenharia ao Exército dos Estados Unidos no Pacífico . A brigada é especializada em engenharia de combate, construção e operações de ponte .

A linhagem da brigada remonta a um regimento de engenharia ativo durante a Segunda Guerra Mundial , mas a própria brigada não viu ação no mundo real até meados da década de 1990. Como parte do V Corpo de exército durante a maior parte da Guerra Fria , a brigada foi estacionada na Europa Ocidental como um impedimento para uma possível agressão e / ou invasão soviética . Ele finalmente entrou em ação durante a Operação Joint Endeavour , fornecendo assistência intermediária para a força internacional na região da Bósnia . Vários anos depois, a brigada foi o principal componente de engenharia durante a invasão do Iraque em 2003. Com inúmeras dificuldades, a brigada foi forçada a realizar várias missões inesperadas durante seu ano no Iraque. Ele viu uma segunda turnê em 2005 e uma terceira em 2009, na qual mais uma vez foi o principal componente de engenharia do país. A brigada foi enviada ao Afeganistão como a Brigada do Engenheiro de Teatro em apoio à Operação Liberdade Duradoura de 2013 a 2014.

A brigada tinha uma longa história de apoio ao V Corpo do Exército dos Estados Unidos na Europa de 1969 a 2007, durante o qual foi baseada no Warner Barracks na cidade bávara de Bamberg , Alemanha . Isso terminou quando a brigada foi realocada para o Havaí para apoiar o Exército dos Estados Unidos no Pacífico como parte de um grande plano de reestruturação do Exército dos Estados Unidos. Reativada em 2008, a brigada está atualmente baseada em Schofield Barracks, no Havaí.

Organização

A 130ª Brigada de Engenharia é uma unidade subordinada do 8º Comando de Sustentação do Teatro, que é operacionalmente controlada pelo Exército dos Estados Unidos no Pacífico . Fornece assistência de engenharia às forças dos Estados Unidos estacionadas em toda a região do Indo-Pacífico.

O Quartel-General da Brigada e a Companhia do Quartel-General estão estacionados no Quartel Schofield e comandam permanentemente dois batalhões subordinados . O 11º Batalhão de Engenheiros localizado no Acampamento Humphreys, Coréia, e o 84º Batalhão de Engenheiros localizado no Quartel Schofield. A força total da brigada é de aproximadamente 1.600 pessoas. Como a brigada é modular por natureza, ela é capaz de assumir o comando e controle de mais unidades quando implantada.

História

Origens

A 130ª Brigada de Engenheiros traça sua linhagem até o 1303º Regimento de Serviço Geral de Engenheiros, que entrou em ação na Segunda Guerra Mundial. O regimento foi ativado em 15 de julho de 1943 em Camp Ellis , Illinois . Foi implantado no Teatro Europeu, onde participou da Batalha da Normandia e subsequente invasão da Alemanha antes de ser transferido para o Pacífico após o Dia do VE . O 1303º recebeu serpentinas de campanha para a Normandia , Norte da França, Renânia , Ardennes-Alsácia , Europa Central e o teatro da Ásia-Pacífico . Foi desativado no Japão em 31 de janeiro de 1946.

O regimento foi redesignado como Sede e Sede da Companhia, 130ª Brigada de Aviação de Engenheiros no Japão em 8 de julho de 1955 antes de ser ativado em setembro daquele ano. Poucos meses depois, esta brigada foi desativada em 25 de junho de 1956 sem ter visto qualquer desdobramento.

Em 16 de junho de 1969, a Sede e Sede da Companhia, 130ª Brigada de Engenharia de Aviação foi redesignada como Sede e Sede da Companhia, 130ª Brigada de Engenharia e ativada em Pioneer Kaserne, Hanau , Alemanha. A 130ª Brigada de Engenheiros foi uma consolidação dos 37º e 11º Grupos de Engenheiros do V Corps em uma única unidade que forneceria comando e controle mais eficientes. Posteriormente, foi colocado sob o comando do V Corps, como parte da força do Exército dos EUA na Europa . A brigada recebeu sua insígnia de manga de ombro em 23 de setembro de 1969, e sua insígnia de unidade distinta em 3 de novembro de 1969. Os membros da brigada as projetaram especialmente com imagens alusivas às honras de batalha do 1303º Regimento na Segunda Guerra Mundial usando escarlate e branco, cores que significam o engenheiro do Exército dos EUA unidades.

A brigada permaneceu na Alemanha em apoio ao V Corps por quase 25 anos, sem ver nenhum destacamento. Ele passou por um embaralhamento de unidades quando vários de seus batalhões foram transferidos para outro lugar após o fim da Guerra Fria em 1990, e ganhou novos batalhões de unidades desativadas em outros lugares. Embora três dos batalhões subordinados da brigada tenham se destacado para apoiar a Operação Escudo do Deserto e a Operação Tempestade no Deserto , o próprio quartel-general da brigada permaneceu na Alemanha junto com o resto do V Corpo de exército. As operações eram conduzidas pelo VII Corpo e pelo XVIII Corpo Aerotransportado , que possuíam recursos próprios de engenharia significativos. Ao longo do início da década de 1990, a brigada continuaria a ver as unidades ir e vir de seu comando à medida que eram transferidas da 18ª Brigada de Engenharia em reestruturação e da 7ª Brigada de Engenharia em desativação .

Operação Joint Endeavour

De dezembro de 1995 a janeiro de 1996, todas as unidades da brigada, exceto a 320ª Companhia de Engenheiros (Topográfica), foram implantadas na Croácia ou na Bósnia e Herzegovina em apoio à Operação Joint Endeavour . A 320ª Companhia de Engenharia implantou seu pelotão de levantamento topográfico no ano seguinte. A 130ª Brigada de Engenheiros foi encarregada de construir uma ponte de assalto sobre o rio Sava . Apesar das severas condições de enchentes ao redor do rio e da pressão internacional contra essa estrutura, a brigada enviou suas unidades para iniciar os trabalhos na ponte. Em dezembro de 1995, a 502nd Engineer Company foi implantada em Zupanja , Croácia, e colocou a histórica ponte de fita sobre o rio. Esta ponte, com 2.239 pés (682 m), foi a mais longa ponte flutuante de assalto da história militar. A empresa operava 24 horas por dia durante três meses cruzando o tráfego crítico no apoio da Task Force Águia e NATO 's Implementação da Força . A empresa também ajudou na construção de uma segunda ponte sobre o rio Sava em Brčko - Gunja . A 502ª Companhia de Engenharia foi redistribuída em maio de 1996, com uma seção de rafting remanescente em Slavonski Brod para apoiar a reestruturação da força-tarefa Eagle. A 130ª Brigada de Engenheiros seguiria construindo sete pontes fixas de apoio à operação. Durante a implantação, a brigada também foi incumbida de criar e manter mapas e superposições da área de operações. Ele produziria mais de 300.000 desses mapas. A 130ª Brigada de Engenharia também foi incumbida de consertar e manter grande parte da infraestrutura da Força-Tarefa.

A brigada voltou para a Alemanha depois que a operação foi concluída. Ao longo de 1998-2002, ele treinaria com engenheiros alemães, incluindo unidades alemãs de Lahnstein e Speyer , bem como a Escola de Engenharia Alemã. A brigada também organizou competições de atiradores com unidades alemãs, para dar aos soldados americanos a chance de ganhar o distintivo de tiro ao alvo das Forças Armadas Alemãs , o distintivo esportivo alemão e outros distintivos. Mais de 2.500 desses distintivos seriam ganhos por soldados do 130º ao longo dos anos em que serviu na Alemanha. Também treinou extensivamente em operações de transição em rios por toda a Alemanha. No verão de 2000, a brigada participou de um exercício conjunto de engenharia na Moldávia com os Seabees da Marinha dos EUA e a 505ª Brigada de Engenharia da Guarda Nacional do Exército da Carolina do Norte . O exercício foi o primeiro realizado na Moldávia e contou com vários cenários de treinamento, bem como a construção de uma clínica médica. Vários outros exercícios semelhantes foram realizados em países de toda a Europa, incluindo Albânia , Romênia, Geórgia , Letônia, Bulgária e Macedônia . Eles também realizaram missões humanitárias anuais à Polônia, trabalhando em projetos comunitários em todo o país com a assistência das Forças Armadas polonesas todo mês de setembro, como um exercício de treinamento.

Operação Iraqi Freedom

A 130ª Brigada de Engenheiros se mobilizou em apoio à Guerra Global contra o Terrorismo em 2003. Foi comandada pelo Coronel Gregg F. Martin. Enquanto os preparativos estavam sendo feitos para a Operação Liberdade do Iraque , a 130ª Brigada de Engenharia foi colocada no comando da maior força de engenharia do teatro. Isso incluiu sete batalhões de engenharia diferentes, bem como vários grupos separados e elementos do tamanho de empresas. As unidades da brigada foram então enviadas para o Kuwait no início de 2003, junto com grande parte do pessoal do V Corps. Eles forneceriam comando e assistência para a 3ª Divisão de Infantaria , 82ª Divisão Aerotransportada e 101ª Divisão Aerotransportada enquanto cruzavam a fronteira com o Iraque e atacavam a região da capital de Bagdá pelo sul. Juntamente com os desembarques da 173ª Brigada de Combate Aerotransportada ao norte, a operação veria as Forças dos EUA cercar e destruir as forças iraquianas dentro e ao redor do Capitólio.

O primeiro obstáculo enfrentado pela brigada era "a berma", um complexo de obstáculos defensivos de 10 quilômetros de profundidade que abrangia a fronteira do Iraque com o Kuwait. A berma consistia em grandes fossos para tanques, bermas de terra, cercas eletrificadas e arame farpado. Foi decidido que as Equipes de Brigada de Combate da 3ª Divisão de Infantaria iriam romper esta berma em oito locais e passar por ela. A 130ª brigada de engenheiros analisou as bermas e forneceu um layout delas às forças da coalizão. A 130ª Brigada de Engenheiros conduziu então as violações reais no final de março, usando escavadeiras blindadas de combate para construir estradas para veículos rastreados, enquanto pontes lançadas por veículos blindados montadas para veículos com rodas. O 130º trabalhou com os engenheiros do Kuwati para romper a berma em 12 lugares, e as equipes de combate da Brigada da 3ª Divisão de Infantaria avançaram, dando início à Guerra do Iraque . Depois que as forças de combate passaram, a brigada e os Kuwatis selaram dez dessas brechas para evitar que as forças iraquianas as usassem, deixando duas abertas para as forças dos EUA que se seguiram do 82º ao 101º.

Plano de batalha para a Guerra do Iraque , com o V Corpo atacando o país do Kuwait ao sudeste.

Após a violação, o 130º mudou-se para o Iraque. Eles deram apoio às divisões à medida que avançavam ao longo do caminho para Bagdá. Quando uma grande tempestade de areia aterrissou a aviação e grandes nuvens de poeira se tornaram um problema, a brigada reaproveitou o óleo para uso na redução de poeira em torno dos campos de aviação, permitindo que a frota de Apaches AH-64 da 101ª decolasse e combatasse as forças terrestres iraquianas em 24 de março. As unidades iraquianas em retirada detonaram muitas pontes para retardar o avanço da 3ª Divisão de Infantaria. Os 130º Engenheiros realizaram reparos rápidos para permitir que as brigadas continuassem a se mover. A brigada apoiou elementos de combate movendo-se por An Najaf , limpando estradas e caminhos de destroços e obstáculos para permitir um movimento rápido pela cidade. O 565º Batalhão de Engenheiros construiu a "ponte de aniversário" - a ponte flutuante mais longa construída em um teatro de combate com um vão de 580 metros - sobre o rio Tigre em Tikrit no aniversário de Saddam Hussein , 28 de abril de 2003.

Após o término da invasão, a brigada deveria apoiar a operação com pontes e suporte de infraestrutura. Durante o planejamento da invasão, os engenheiros da brigada foram informados de que a reconstrução no Iraque seria conduzida por empreiteiros do Departamento de Defesa e civis iraquianos. Eles não estavam originalmente preparados para conduzir grandes esforços de reconstrução. Quando o V Corpo se tornou o elemento de comando da força-tarefa para reconstruir o Iraque, grande parte da força de invasão, incluindo a 130ª Brigada de Engenharia, foi enviada para fazer trabalhos para os quais não haviam sido planejados originalmente, já que os serviços básicos e as condições de saneamento no Iraque estavam longe abaixo do esperado. Ao longo do restante de 2003 e 2004, os engenheiros se envolveram em um grande número de projetos iniciais de reconstrução de serviços básicos, incluindo escolas, estações de tratamento de água, remoção de resíduos e rede elétrica do país. Foi determinado que a escala desses projetos era muito maior do que o que os EUA esperavam ou o que havia sido encontrado em contingências anteriores. Também foi decidido que a reconstrução era essencial para a coalizão, pois ajudaria a conquistar o povo iraquiano. Em maio de 2003, a brigada foi completamente reaproveitada. Embora originalmente com a tarefa de demolir obstáculos, construir fortificações e fazer pontes, a brigada foi totalmente encarregada de projetos de construção. Essa conversão foi um processo difícil, pois a brigada não possuía equipamentos e unidades especializadas destinadas a realizar a reconstrução em escala nacional. À medida que mais unidades militares de reconstrução dos EUA chegavam ao Iraque, a brigada cresceu para oito batalhões e três grupos.

A 130ª Brigada de Engenharia se concentrou em projetos de ponte como era sua especialidade, mas acabou se envolvendo em vários projetos diferentes em todo o país durante a maior parte de 2003 e 2004. Porém, nem todas as suas unidades estavam confinadas inteiramente à construção. A 502nd Engineer Company também conduziu operações de patrulha fluvial em Bagdá e Tikrit. Essa nova missão da empresa foi essencial para a proteção da força, transporte de tropas, operações de busca e cordão de isolamento e proteção contra sabotagem em pontes fixas. Em setembro de 2003, com a desativação da 38ª Empresa de Engenharia (Ponte de Viga Média), a 502ª Empresa de Engenharia tornou-se uma empresa de ponte multifuncional com capacidade de ponte flutuante e fixa e a única empresa de ponte ativa no USAREUR .

O 130º teve sua sede na Área de Apoio Logístico Anaconda durante a maior parte da implantação. Ao longo da Operação Iraqi Freedom, o quartel-general comandou até 15.000 engenheiros ao mesmo tempo, conduzindo missões incluindo pontes, assistência humanitária, missões topográficas, missões de mergulho, combate a incêndios, construção de bases, patrulhas fluviais, detecção de minas, remoção de mísseis e muito mais. As unidades da brigada foram transferidas para Hanau no final de 2003 e no início de 2004. A maioria dos soldados da brigada retornou a Hanau em 5 de fevereiro de 2004, após vários atrasos logísticos. A maioria das unidades subordinadas da 130ª Brigada de Engenharia receberia Comenda de Unidade Meritória por seus papéis na invasão do Iraque, embora o quartel-general da Brigada não tenha recebido .

Segunda turnê no Iraque

A 502nd Engineer Company tornou-se a primeira unidade de tamanho de empresa do V Corps a retornar para uma segunda turnê no Iraque quando foi implantada em setembro de 2004. A empresa retornou a Hanau em setembro de 2005. Em dezembro de 2004, a sede da 130th Engineer Brigade foi informada de que seria enviado de volta ao Iraque no ano seguinte. A brigada se mobilizou e iniciou esse novo desdobramento em setembro de 2005; começou a operar no país no mês seguinte. O 54º Batalhão de Engenheiros seguiu em outubro. A brigada eventualmente substituiu as 130ª , 194ª e 20ª Brigadas de Engenheiros , tornando-se a única brigada de engenheiros em operação no país. Em dezembro de 2006, a brigada comandava todas as formações de engenharia do Corpo Multinacional - Iraque , incluindo engenheiros de outros ramos das Forças Armadas dos EUA, para um total de 3.300 soldados. Durante a turnê, eles foram apoiados pelo 412º Comando de Engenharia .

Um soldado da Brigada realizando primeiros socorros simulados durante um exercício

Os 130º Engenheiros tiveram uma variedade de tarefas de reconstrução durante sua segunda viagem ao Iraque. A principal prioridade da brigada era "manter e atualizar as linhas de comunicação" para "garantir o movimento ininterrupto do solo na área de operações". Essa tarefa também incluía a detecção e remoção de Dispositivos Explosivos Improvisados . A brigada empreendeu vários projetos de construção, principalmente na construção de bases operacionais avançadas da coalizão , mas eles foram encarregados de projetos de construção para o exército iraquiano e civis também. Muitas das unidades da brigada foram integradas com militares de outros ramos para projetos. Os engenheiros da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA operaram lado a lado com os soldados da 130ª Brigada de Engenharia e, embora os comandantes relatassem um "choque cultural" entre diferentes ramos do serviço, os soldados, marinheiros e fuzileiros navais foram capazes de se adaptar à situação rapidamente.

A empresa-sede da brigada administrava os batalhões de engenheiros, mas também realizava suas próprias missões, incluindo missões humanitárias e atribuições de relações públicas . Era apoiado pelo Batalhão de Tropas Especiais da brigada, que fornecia uma ampla gama de funções para o Quartel-General. A tarefa de detectar e remover IEDs se mostrou particularmente difícil para a brigada, já que os IEDs eram um problema sério para as forças da coalizão e a principal causa de vítimas na época. O 54º Batalhão de Engenheiros sob o 130º foi especialmente encarregado de operações de contra-IED nos mais de 300 quilômetros de estradas pelas quais a brigada era responsável. O 249º Batalhão de Engenheiros foi encarregado de manter a rede elétrica em todo o Iraque. Eles foram obrigados a avaliar 200 usinas de energia em todo o país e fazer reparos em cada uma individualmente. O 84º Batalhão de Engenheiros foi encarregado da maioria dos projetos de construção nas Bases Operacionais Avançadas. Esses projetos envolveram a expansão de muitos dos FOBs maiores, à medida que os menores foram encerrados e consolidados. Um dos principais focos do Batalhão foi a ampliação dos alojamentos da Base Aérea de Al Asad . O 565º Batalhão de Engenheiros era responsável por manter os pátios de abastecimento de materiais de construção para o restante dos batalhões da Brigada e por garantir que os materiais fossem dispersos e usados ​​da forma mais eficiente possível. Os deveres de manutenção mecânica e de veículos da brigada foram fornecidos por empreiteiros civis. Esses empreiteiros também cuidaram do transporte de veículos de construção e peças de veículos para o teatro.

Durante o ano de seu desdobramento no Iraque, a brigada relatou progresso em várias áreas. O comandante da brigada, coronel Thomas Kula, relatou que "mais de 50 por cento" dos IEDs encontrados nas estradas usadas pelo Corpo de exército foram reconhecidos e desarmados antes que pudessem ser usados ​​contra as forças da coalizão. A brigada também limpou 700 quilômetros de lixo e escombros na estrada e preencheu mais de 600 buracos causados ​​por explosões. Também concluiu 1.800 projetos de mapeamento no teatro. A brigada também concluiu vários projetos de construção em todo o Iraque. Soldados da 130ª Brigada de Engenharia completaram 345 projetos de construção durante o ano no país, incluindo a colocação de quatro pontes e a manutenção de mais oito, projetos de escavação de poços em todo o oeste do Iraque, manutenção da rede elétrica em 25 bases da coalizão, reparos e expansão dos serviços FOBs em todo o região e construção de postos avançados e postos de controle em todas as estradas do país com a ajuda de engenheiros iraquianos. Durante a implantação, um total de 15 soldados da brigada foram mortos em combate . A 130ª Brigada de Engenheiros retornou a Hanau de sua segunda turnê no Iraque em outubro de 2006.

Reativação no Havaí

Com as forças do Exército na Europa experimentando reduções e realocações, foi anunciado que o V Corpo seria eliminado e a 130ª Brigada de Engenharia seria transferida para outro lugar. A brigada deixou Hanau formalmente com uma cerimônia de revestimento das cores no Pioneer Kaserne em 4 de maio de 2007. O revestimento das cores da unidade era uma tradição que significava formalmente sua inativação e, para todos os efeitos oficiais, a brigada havia deixado de ser uma unidade ativa do Exército. O quartel-general da brigada tornou-se parte do Exército do Pacífico dos EUA em 16 de junho de 2007.

Oficiais da brigada revelam as cores de suas unidades no Havaí

A brigada foi originalmente programada para se mudar para Fort Lewis , Washington , para substituir a 555ª Brigada de Engenharia , que estava programada para ser desativada. Mas com o anúncio do plano Aumentar o Exército no início de 2007, foi decidido que nenhuma brigada de engenheiros seria desativada permanentemente, e a 130ª Brigada de Engenharia seria transferida para o Havaí. Tanto a 130ª quanto a 555ª Brigadas de Engenharia permaneceram na ativa.

A brigada ficou inativa por um ano enquanto era reconstruída no Havaí. Como parte da transformação do Exército dos Estados Unidos , a brigada foi reorganizada em uma força modular com equipamentos novos e atualizados e novo pessoal. A Brigada levantou-se provisoriamente em 27 de junho de 2008, já que estava quase pronta. Em 23 de outubro, as cores da brigada foram formalmente retiradas do estojo em Schofield Barracks , Havaí. Isso significou o fim da realocação da brigada para o Havaí, bem como sua conclusão e prontidão para assumir novas missões.

A brigada assumiu o comando dos 6º, 65º e 84º Batalhões de Engenheiros.

Terceira turnê no Iraque

A brigada foi alertada para outro desdobramento para a Operação Iraqi Freedom no verão de 2009. Lá, suas missões incluirão mais uma vez a construção, liberação de rotas e treinamento de engenheiros iraquianos. Desde que foi alertada para o desdobramento, a brigada começou a conduzir um treinamento vigoroso do Exercício de Ensaio da Missão (MRE) no Quartel Schofield. Entre este treinamento foram estratégias atualizadas para detecção e eliminação de Dispositivos Explosivos Improvisados . A brigada iniciou sua implantação em 17 de julho de 2009, revelando suas cores em Mosul e assumindo o comando dos projetos de construção na área da 18ª Brigada de Engenharia .

A 130ª Brigada de Engenheiros retornou ao Schofield Barracks Hawaii do Iraque em 4 de junho de 2010.

Exercícios do Programa de Cooperação em Segurança do Teatro

Após o retorno da 130ª Brigada de Engenheiros do Iraque em 2010, a 130ª Brigada de Engenheiros serviu como Brigada de Engenheiros de Teatro no PACOM AOR. Nesta função, a brigada forneceu engenharia de combate, engenharia de construção e suporte de operações de mergulho para parceiros conjuntos e combinados em mais de 30 exercícios do Theatre Security Cooperation Program (TSCP) e implantações de várias empresas para as Operações New Dawn e Enduring Freedom.

A 130ª Brigada de Engenharia serviu como Força-Tarefa de Operações Militares Civis Combinadas (CJMOTF) para Balikatan 2011 nas Filipinas. Por mais de dois meses, o quartel-general da brigada junto com os pelotões do 84º Batalhão de Engenheiros construíram escolas e instalações multifacetadas. Enquanto isso, os sócios subordinados da brigada conduziam eventos médicos e veterinários para ajudar a melhorar a vida do povo filipino. Este evento aprimorou as habilidades da brigada em responder a eventos de ajuda humanitária e resposta a desastres (HADR) em toda a região. Após a conclusão do BK11, a brigada mudou seu foco de treinamento das operações de estabilidade para as principais operações de combate. Especificamente, a brigada iniciou um plano de treinamento de 9 meses para seu combatente graduado pelo MCTP com a 2ª Divisão de Infantaria na Coréia. Por meio de uma série de eventos de treinamento individuais e coletivos, a brigada aperfeiçoou, aprimorou e, em alguns casos, reaprendeu as habilidades necessárias para alcançar a vitória em um conflito de alta intensidade. Por meio do UFG12, do Exercício War-Path II da 2ID e, finalmente, do Exercício Full Spectrum em novembro de 2011, a 130ª Brigada de Engenharia ganhou algumas das mais altas notas e elogios já dados a uma brigada pelo MCTP durante um exercício de combatente de certificação. Por meio dessa série de exercícios, a 130ª Brigada de Engenheiros ajudou a USFK, o 8º Exército e a 2ID a refinar e melhorar seus OPLANs mais significativos, atualizando TPFDDs, organizações de tarefas, conceitos de operações de engenharia e planos de cruzamentos de armas combinados. A 130ª Brigada de Engenheiros, junto com o 8º Exército e 2ID permanecem prontos para "Fight Tonight" se chamados.

Liberdade Duradoura de Operação

O 130º Quartel-general da Brigada de Engenharia e a Companhia Sede (HHC), e um de seus batalhões subordinados, o 65º Batalhão de Engenheiros (Efeitos de Combate), implantados em apoio à Operação Liberdade Duradoura em setembro e outubro de 2013. Isso marcou o primeiro deslocamento do quartel-general da brigada para Afeganistão. Após um período de transferência de duas semanas, a 130ª Brigada de Engenheiros assumiu oficialmente em 2 de outubro de 2013 a 555ª Brigada de Engenheiros (da Base Conjunta Lewis-McChord, WA), Força Tarefa Conjunta Triplo Níquel, tornando-se assim a Força Tarefa Conjunta Sapper, supervisionando os EUA Unidades de engenheiros do Exército, da Marinha e da Força Aérea em todo o Afeganistão. Um elemento subordinado direto do Comando Conjunto ISAF e das Forças dos EUA-Afeganistão, o JTF Sapper constituiu o quarto maior comando no teatro, atrás apenas dos comandos regionais. A 130ª Brigada de Engenharia tornou-se o núcleo de um quartel-general provisório de brigada multifuncional para operações de engenharia no Afeganistão com sete batalhões subordinados, um Batalhão de Construção Móvel Naval e um Esquadrão de Engenheiros Prime Beef composto por mais de 4.200 soldados, marinheiros e aviadores que operam em cada Regional Comando.

De setembro a dezembro de 2013, a missão da Joint Task Force Sapper no teatro era "A Theatre Engineer Brigade treina, certifica e aconselha os engenheiros da ANA na construção, gestão de instalações e capacidades de mobilidade garantidas, apoiando o retrógrado das Forças de Coalizão por meio de construção expedicionária e mobilidade garantida através do CJOA-A. "

De janeiro a maio de 2014, a missão do Joint Task Force Sapper no teatro era "Joint Task Force Sapper parceiros com engenheiros da ANA para permitir suas operações independentes e apoiar a redistribuição e retrógrado das Forças de Coalizão por meio de construção expedicionária e desconstrução em todo o CJOA-A, a fim de definir as condições para a missão de apoio resoluto. "

A 130ª Brigada de Engenheiros passou a responsabilidade como Brigada de Engenheiros de Teatro da Operação Enduring Freedom para a 2ª Brigada de Engenheiros (da Base Conjunta Elmedorf-Richardson, AK), Força Tarefa Conjunta Trailblazer, em 29 de maio de 2014. A 130ª Brigada de Engenheiros voltou para Schofield Barracks, Havaí do Afeganistão em 4 de junho de 2014.

Honras

Decorações de Unidade

Fita	Prêmio	Ano	Notas
	Comenda de Unidade Meritória	2003-2004	Para o serviço na Operação Iraqi Freedom
	Comenda de Unidade Meritória	2005–2006	Para o serviço na Operação Iraqi Freedom
	Comenda de Unidade Meritória	2009-2010	Para o serviço na Operação Iraqi Freedom
	Comenda de Unidade Meritória	2013-2014	Para Serviço na Operação Liberdade Duradoura
	Prêmio Unidade Superior	1995–1996	Para Serviço na Operação de Esforço Conjunto
	Prêmio Unidade Superior	1996–1997	Para Serviço na Operação de Esforço Conjunto

Flâmulas de campanha

Notas

Referências

• Degen, EJ; Fontenot, Gregory; Tohn, David (2007). On Point: O Exército dos Estados Unidos na Operação Iraqi Freedom . Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-16-078196-4.
• Reese, Timothy R .; Donald P. Wright (2008). On Point II: Transição para a nova campanha: O Exército dos Estados Unidos na Operação Iraqi Freedom, maio de 2003 - Janeiro 2005 . Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-16-078197-1.

links externos

• 130th Engineer Brigade Homepage
• Informações de linhagem e honras: 130ª Brigada de Engenheiros
• O Instituto de Heráldica: 130ª Brigada de Engenharia
• https://web.archive.org/web/20110826120631/http://www.wildfleckenheroes.org/