William Colbeck (capitão do mar) - William Colbeck (sea captain)

William Colbeck
Capitão William Colbeck, capitão da Manhã , fotografado em 1902
Nascer	William Colbeck ( 1871-08-08 ) 8 de agosto de 1871 Kingston-upon-Hull , Yorkshire , Reino Unido
Faleceu	19 de outubro de 1930 (1930-10-19) (59 anos) Londres , Reino Unido
Lugar de descanso	Cemitério Hither Green
Ocupação	Capitão do mar
Anos ativos	1900-1930
Cônjuge (s)	Edith Robinson
Crianças	4

William Colbeck foi um marinheiro britânico que se destacou em duas expedições à Antártica .

Biografia

William Colbeck nasceu em 8 de agosto de 1871, em Myton Place, Kingston-upon-Hull , Yorkshire. Ele foi o quinto filho em uma família de dez filhos de Christopher Colbeck, um padeiro, e de sua esposa Martha. Educado na Hull Grammar School , Colbeck serviu como aprendiz da marinha mercante no Loch Torridon entre 1886 e 1890 e completou um curso de navegação de seis meses antes de ir para o mar. Obteve o certificado de segundo imediato em Calcutá em 1890, certificado de primeiro imediato em julho de 1892 e mestrado em março de 1894. Ingressou na firma de Tomas Wilson, Sons and Co, Ltd., de Hull e serviu no RMS Montebello como segundo imediato sob Capitão Pepper. Ele passou como mestre extra em novembro de 1897. Foi premiado com uma comissão de reserva da Marinha Real em 1898.

Naquele ano ele estudou no Kew Observatory fazendo uma característica especial do magnetismo e foi na qualidade de Magnetic Observer que ele foi convidado pelo norueguês Carsten Borchgrevink para se juntar à Expedição Cruzeiro do Sul à Antártica. Esta seria a primeira expedição a passar o inverno no continente Antártico; Colbeck se encarregou do trabalho de observação magnética da expedição.

Depois de retornar à Grã-Bretanha em 1900, Colbeck logo estava indo para o sul novamente, desta vez no comando do navio de socorro Morning , enviado para reabastecer o Discovery de Robert Falcon Scott , então preso no gelo no estreito de McMurdo, na Antártica. Foi agraciado com a Royal Geographical Society 's Voltar Award em 1901. Em seu caminho ao sul da Manhã celebrou o Dia de Natal 1902 por cruzar o Círculo Polar Antártico e descobrir uma ilha previamente desconhecido, que deram o nome de Scott Ilha . Colbeck e três oficiais pousaram na ilha onde coletaram amostras de rochas e beberam. A ilhota adjacente em forma de cone Colbeck chamou Haggitt's Pillar, em homenagem ao nome de solteira de sua mãe. Em janeiro de 1904, Colbeck voltou com Morning , desta vez com instruções firmes de que, a menos que a Discovery pudesse ser rapidamente liberada do gelo, ela seria abandonada; Colbeck deveria trazer Scott e a expedição para casa. Em uma corrida contra o tempo, e com uma feliz mudança nas condições do gelo, o Discovery foi libertado e navegou em segurança para casa.

Posteriormente, Colbeck não fez mais empreendimentos na Antártica, mas retomou seu trabalho com a linha Wilson em Hull. Em 1914, ele foi trabalhar para a United Shipping Company of London, tornando-se o Superintendente da Marinha. A família mudou-se para o sul de Londres, morando em 51 Inchmery Road, Catford. O Capitão Colbeck tornou-se membro fundador da Honorável Companhia de Mestres Marinheiros . Em 1930, foi eleito presidente do Antarctic Club, mas morreu repentinamente naquele ano de insuficiência cardíaca, após um surto de bronquite. Ele está enterrado no Cemitério Hither Green .

Colbeck se casou com Edith Robinson e eles tiveram quatro filhos. Um deles, William Robinson Colbeck, juntou-se às expedições antárticas da Austrália Britânica e da Nova Zelândia de 1929 a 1931 como segundo oficial e navegador no antigo Discovery . Ele foi responsável por grande parte do mapeamento durante as duas viagens, e o arquipélago Colbeck - ao largo da costa de Mawson - leva seu nome.

Legado

Seu trabalho na Antártica foi comemorado com o nome da Baía de Colbeck a 71 ° 38′S 170 ° 5′E  /  71,633 ° S 170,083 ° E  / -71,633; 170.083 e do Cabo Colbeck na península do Rei Eduardo VII , a 77 ° 07′S 158 ° 01′W  /  77,117 ° S 158,017 ° W  / -77,117; -158.017 . Uma placa foi colocada no local de sua residência em 51 Inchmery Road, Londres SE6 em setembro de 2016.

No mesmo ano, uma placa foi instalada na estação Hull Paragon, em homenagem conjunta a Colbeck e Alfred Cheetham (1866-1918): 'Dois dos muitos marinheiros de Hull no navio Morning que participaram das expedições à Antártica para socorrer o Capitão Scott 1902-1904 e foram recebidos por milhares nesta estação em seu retorno '.

A segunda bandeira de trenó de William Colbeck como oficial comandante do navio de ajuda Morning foi emprestada ao Museu Marítimo Nacional por sua família. Na verdade, é o rebento do Pirate Yacht Club, em Bridlington, feito de flâmula de lã costurada à máquina, impressa com uma caveira e ossos cruzados. O Pirate Yacht Club não existe mais, tendo encerrado suas atividades antes da Primeira Guerra Mundial.

Referências

Bibliografia

links externos

• Trabalhos de ou sobre William Colbeck em bibliotecas ( catálogo do WorldCat )