William AM Burden - William A. M. Burden
William Armistead Moale Burden | |
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Embaixador dos EUA na Bélgica | |
No cargo 1959-1961 | |
Presidente | Dwight D. Eisenhower |
Precedido por | John Clifford Folger |
Sucedido por | Douglas MacArthur II |
Detalhes pessoais | |
Nascer |
William Armistead Moale Burden II
8 de abril de 1906 Manhattan, Nova York |
Faleceu | 10 de outubro de 1984 Manhattan, Nova York |
(com 78 anos)
Cônjuge (s) |
Margaret Livingston Partridge
( m. 1931; |
Crianças | 4 |
Parentes |
Shirley Burden (irmão) I. Townsend Burden (avô) Florence Vanderbilt Twombly (avó) Hamilton McKown Twombly (avô) |
Residência | Mudança de mar |
Educação |
Harvard College Massachusetts Institute of Technology |
Ocupação | Banqueiro, diplomata, filantropo |
William Armistead Moale Burden II (8 de abril de 1906 - 10 de outubro de 1984) foi um proeminente banqueiro americano, colecionador de arte e filantropo que serviu como Embaixador dos EUA na Bélgica sob o presidente Eisenhower .
Vida pregressa
Burden nasceu em 8 de abril de 1906 em Manhattan. Ele era filho de William Armistead Moale Burden (1877–1909) e de Florence Vanderbilt ( nascida Twombly) (1881–1969). Ele era irmão de Shirley Carter Burden (1908–1989), uma fotógrafa proeminente.
Seus avós paternos foram I. Townsend Burden (1838–1913) e Evelyn Byrd Moale (1847–1916), filha de William Armistead Moale (1800–1880) de Baltimore, Maryland , que era descendente direto das famílias Carter e Byrd da Virgínia . Seu avô era proprietário da Burden Iron Works , fundada por seu bisavô, Henry Burden (1791-1871). Ele também era o neto materno de Florence Adele Vanderbilt Twombly , uma neta do Comodoro Cornelius Vanderbilt e de Hamilton McKown Twombly .
Burden frequentou e se formou na Harvard College em 1927. Ele também frequentou cursos especiais de aviação no Massachusetts Institute of Technology .
Carreira
Em 1927, após sua graduação em Harvard, ele foi contratado como analista de pesquisa de aviação na Brown Brothers Harriman & Co. De 1932 a 1938, ele trabalhou para Scudder, Stevens e Clark. Em 1935, enquanto estava na Scudder, foi eleito diretor da United Air Lines Transport Corporation . Em 1940, ele foi nomeado para o conselho de curadores do Central Hanover Bank & Trust Co.
Durante a Segunda Guerra Mundial , foi Assistente Especial de Pesquisa e Desenvolvimento do Secretário da Força Aérea . Em 1947, após a guerra, ele se juntou à Smith, Barney & Co. como consultor de aviação.
Em 1949, ele fundou a William AM Burden & Co., uma empresa de investimentos destinada a reunir e administrar o dinheiro de sua família. A empresa é considerada uma pioneira no espaço de " family office " e continua até hoje, administrando meio bilhão de dólares em 1998. Ao contrário de outros descendentes de Vanderbilt, Burden "viu a fortuna se dissipar em pedaços cada vez menores e estava determinado a proteger seu própria progênie. "
Em 1959, ele foi nomeado pelo presidente Dwight D. Eisenhower como embaixador dos Estados Unidos na Bélgica . Ele serviu nesta função de 1959 até 1961.
Burden serviu no Conselho de Curadores do Museu de Arte Moderna de Nova York de 1943 até sua morte. Ele foi eleito presidente do conselho em 1953, sucedendo a Nelson Rockefeller , que renunciou para aceitar a nomeação como subsecretário do Departamento de Saúde, Educação e Bem-Estar dos Estados Unidos . Burden renunciou ao cargo de presidente em 1959, para se tornar embaixador, e foi sucedido por Blanchette Ferry Rockefeller , esposa de John D. Rockefeller III . Ele retomou a presidência novamente depois de 1961 até 1965. Ele doou obras para serem leiloadas para o Museu, incluindo as Maçãs de Paul Cézanne , em 1960. Ele também atuou como curador da Universidade de Columbia , membro do conselho do Smithsonian Instituição , diretor do Conselho de Relações Exteriores , presidente do Instituto de Análise de Defesa .
Residência
Na década de 1940, Burden e sua esposa contrataram Wallace K. Harrison , um arquiteto que esteve envolvido no projeto do Rockefeller Center , do Museu de Arte Moderna e do Edifício das Nações Unidas em Nova York, bem como Isamu Noguchi , o artista, para projetar uma casa de verão para eles no Maine. A casa original de 4.500 pés quadrados, conhecida como " Sea Change ", foi concluída em 1947 e, na década de 1960, uma piscina coberta foi adicionada, levando a casa a 6.500 pés quadrados.
Vida pessoal
Em 16 de fevereiro de 1931, ele se casou com Margaret Livingston Partridge (1909–1996), na Igreja de Saint Thomas em Manhattan. Ela era filha de William Ordway Partridge (1861–1930), um escultor, e sobrinha do bispo Sidney Catlin Partridge . Do lado materno, ela era neta de William H. Wetmore e tataraneta do chanceler Robert L. Livingston. Juntos, eles eram pais de quatro filhos:
- William Armistead Moale Burden III (1931 a 1962), um repórter do The Washington Post casado com Leslie Lepington Hamilton (1932 a 1998), neta do bispo Franklin Hamilton , em 1951.
- Robert Livingston Burden (1934–1974), que era o chefe do departamento de ciências da Thomas Jefferson School em St. Louis .
- Hamilton Twombly Burden (1937–2015), que era um autor.
- Ordway Partridge Burden (nascida em 1944), que se casou com Jean Elizabeth (nascida Poor) Lynch, neta de Walter E. Poor, fundador da Sylvania Electric Company , em 1991.
Burden morreu em 10 de outubro de 1984.
Legado
Em 1971, junto com sua mãe e irmão, ele doou Burden Auditorium para Harvard Business School em homenagem a seu pai, William AM Burden Sr., que se formou em Harvard em 1900, e seu filho, William AM Burden III, que se formou em Harvard em 1953 e Harvard Business School em 1955, ambos morreram jovens. O salão foi projetado pelo arquiteto do Lincoln Center Philip Johnson .
Sua propriedade em Mount Kisco, Nova York, foi posteriormente comprada e subdividida na década de 2000.
Sua neta, Wendy Burden, escreveu um livro de memórias intitulado Dead End Gene Pool sobre sua família, incluindo seu avô William, que nos últimos anos de sua vida “tinha um banheiro e vestiário revestidos com cinco centímetros de espuma para evitar se machucar. Certa vez, durante uma visita a Paris, ele pediu a um secretário particular em Nova York que encomendasse sete novos Mercedes-Benzes - um para ser entregue em poucas horas. "
Após sua morte, em 1985 sua viúva doou "onze obras-primas" de sua propriedade para o Museu de Arte Moderna. Pinturas incluídas:
Imagem | Artista | Título | Ano |
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Ligação | Jean Arp | Ptolomeu | 1953 |
Ligação | Constantin Brancusi | Passarinho | 1928 |
Ligação | Constantin Brancusi | Pássaro no espaço | 1941 |
Ligação | Robert Delaunay | As três janelas, a torre e a roda | 1912 |
Ligação | Arshile Gorky | Diário de um Sedutor | 1945 |
Ligação | Piet Mondrian | Trafalgar Square | 1939-43 |
Claude Monet | Corona (nenúfares) | c. 1920 | |
Ligação | Pablo Picasso | Dois Acrobatas com um Cachorro | 1905 |
Ligação | Pablo Picasso | Natureza morta com cabeça de Red Bull | 1938 |
Pablo Picasso | Espelho e cerejas | 1947 | |
Ligação | Georges-Pierre Seurat | The Channel at Gravelines, Evening | 1890 |
Trabalhos publicados
- The Struggle for Airways in Latin America (1943), Conselho de Relações Exteriores .
- Peggy e eu: uma vida muito ocupada para um momento monótono (1982) 345 pp.
Referências
links externos
- William AM Burden em Find a Grave
- The Struggle for Airways in Latin America , de William Armistead Moale Burden, 1943.