Estação ferroviária Water Orton - Water Orton railway station
Water Orton  | |
|---|---|
 A estação em 2013.
| |
| Localização |
Water Orton , North Warwickshire Inglaterra |
| Coordenadas | 52 ° 31 07 ″ N 1 ° 44 38 ″ W / 52,518611 ° N 1,743889 ° W Coordenadas : 52,518611 ° N 1,743889 ° W52 ° 31 07 ″ N 1 ° 44 38 ″ W / |
| Referência de grade | SP174912 |
| Gerenciado por | Trens de West Midlands |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Código da estação | OMC |
| Classificação | DfT categoria F2 |
| Datas importantes | |
| 1842 | primeira estação aberta |
| 1909 | reassentado |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 45.886 |
| 2016/17 |
51.680 |
| 2017/18 |
55.642 |
| 2018/19 |
57.080 |
| 20/2019 |
62.924 |
| Localização | |
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| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
| |
A estação ferroviária Water Orton atende Water Orton em Warwickshire , perto de Birmingham , Inglaterra . É propriedade da Network Rail e gerida pela West Midlands Trains . No entanto, nenhum trem de West Midlands pára por aí; é servido apenas por serviços CrossCountry .
História
Foi inaugurado em 1842 pela Birmingham and Derby Junction Railway em sua linha em Birmingham Lawley Street de Whitacre Junction .
No entanto, a Midland Railway construiu uma linha de corte ligeiramente mais a oeste até um entroncamento em Kingsbury em 1909 e a estação foi restaurada. Embora a distância salva tenha sido de apenas uma milha e um quarto, as junções em Water Orton e Kingsbury podiam ser tomadas a uma velocidade muito maior do que a original em Whitacre. A linha de Whitacre para Kingsbury é usada apenas por alguns trens por semana, como o serviço Crosscountry 20:30 de Birmingham para Derby, embora passe rápido por Water Orton.
Um tornado anormal em Birmingham em 1996 danificou a escada de madeira. Em vez de remover e substituir as escadas, a escada danificada foi reparada no local, resultando em uma aparência de zigue-zague. Os moradores locais aprovaram isso e foi deixado como é hoje.
Stationmasters
- J Pick até 1861
- James Nutt de 1861
- G. Hartshorn até 1872 (posteriormente chefe da estação em Cardington)
- WS Gamb 1872 - 1874
- H. Reeve 1874 - 1878
- John Norton 1878 - 1884
- F. Witts 1884 - 1889
- Levi Lovell 1889 - 1892 (posteriormente chefe da estação em Kings Norton)
- GM Keighley 1892 - 1899
- John Harriman Weston 1900 - 1923
- George Washington 1923 -
- H. Ariss ca. 1942 - 1950 (depois chefe da estação em Newcastle sob Lyme)
- Frank William Dainton 1950 - ca. 1957 (antigo chefe da estação em Alcester)
Layout
A estação é conhecida por ser um gargalo para muitos serviços CrossCountry, com a parada de Leicester para Birmingham, de Birmingham para Leicester e serviços do Nordeste para Birmingham, todos usando uma plataforma. No entanto, resolver isso não é fácil e foram apresentadas propostas para construir uma nova estação em Water Orton para aliviar as restrições de capacidade através da estação.
Serviços
A plataforma 1 é usada para parar trens para Leicester e Birmingham.
A plataforma 2 é usada para trens para Derby, dos quais apenas uma escala por dia
Os serviços são principalmente de duas horas para Birmingham New Street e Leicester, com serviços adicionais no pico.
Há um trem por dia de segunda a sexta-feira para Derby via Tamworth; também se chama na direção oposta.
Não há serviço de domingo.
Referências
links externos
- Horários de trem e informações sobre a estação ferroviária Water Orton da National Rail
- Estação Water Orton em warwickshirerailways.com
- Uma história da emissora em um contexto nacional de História
- Trem ao redor de Birmingham e West Midlands: estação ferroviária Water Orton
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