Estação ferroviária de Waltham Cross - Waltham Cross railway station
Waltham Cross 
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|---|---|
 Construção da estação em 2013
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  Waltham Cross Localização de Waltham Cross em Hertfordshire
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| Localização | Waltham Cross |
| Autoridade local | Borough of Broxbourne |
| Referência de grade | TL365003 |
| Gerenciado por | Grande Anglia |
| Proprietário | Trilho de rede |
| Código da estação | WLC |
| Categoria DfT | E |
| Número de plataformas | 2 |
| Zona tarifária | 7 |
| Entrada e saída anual da National Rail | |
| 2015–16 |
 1.031 milhões |
| 2016–17 |
1,113 milhões |
| 2017–18 |
1.156 milhões |
| 2018–19 |
1,208 milhão |
| 2019-20 |
1.259 milhões |
| Companhias ferroviárias | |
| Empresa original | Ferrovia Norte e Leste |
| Pré-agrupamento | Great Eastern Railway |
| Pós-agrupamento | London and North Eastern Railway |
| Datas importantes | |
| 1842 1840. | Primeira estação aberta como Waltham |
| 1 de dezembro de 1882 | Waltham Cross renomeado |
| 1885 | Re-localizado |
| 1 de maio de 1894 | Waltham Cross & Abbey renomeado |
| 20 de fevereiro de 1969 | Waltham Cross renomeado |
| Outra informação | |
| links externos | |
| WGS84 | 51 ° 41′06 ″ N 0 ° 01′36 ″ W / 51,6851 ° N 0,0266 ° W Coordenadas : 51,6851 ° N 0,0266 ° W51 ° 41′06 ″ N 0 ° 01′36 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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A estação ferroviária de Waltham Cross fica na West Anglia Main Line , servindo a cidade suburbana de Waltham Cross em Hertfordshire e a vizinha Abadia de Waltham em Essex, Inglaterra. É 12 milhas 63 cadeias (20,6 km) abaixo da linha de London Liverpool Street e está situado entre Enfield Lock e Cheshunt . Seu código de estação de três letras é WLC e está na zona 7 do Travelcard .
A estação e todos os trens que a servem são operados pela Greater Anglia . A estação tem 4 leitores de cartão Oyster em vez de barreiras de bilhetes.
Durante os Jogos Olímpicos de 2012 , Waltham Cross e Cheshunt forneceram o principal acesso ferroviário ao Lee Valley White Water Center .
História
Primeiros anos (1840-1862)
A primeira estação, junto com a linha ferroviária de Stratford a Broxbourne , foi inaugurada pela Northern & Eastern Railway (N&ER) em 15 de setembro de 1840. Originalmente chamada de Waltham e mais tarde renomeada para Waltham Cross, estava originalmente em um local ao norte de a estrada entre Waltham Cross e Waltham Abbey.
Na sequência das negociações em 1843, a Eastern Counties Railway assumiu a operação da N&ER a partir de 1 de janeiro de 1844, pagando o aluguel e dividindo os lucros.
Na década de 1860, as ferrovias em East Anglia estavam com problemas financeiros, e a maioria foi alugada para a ECR; eles desejavam amalgamar formalmente, mas não puderam obter um acordo do governo para isso até 1862, quando a Great Eastern Railway foi formada por amalgamação. Assim, Cheshunt se tornou uma estação GER em 1862.
Ferrovia Great Eastern (1862-1922)
Uma caixa de sinalização foi fornecida em 1881 no lado superior ao norte da ponte rodoviária. Muitos anos depois, quando a estrada foi alargada, a caixa estava na verdade localizada sob a própria ponte.
Em 1885, a estação foi transferida para o local atual ao sul da ponte rodoviária. Uma mudança de nome subsequente para Waltham Cross and Abbey foi posteriormente rescindida.
Em 1911, a Abadia de Waltham e a Cheshunt Gas & Coke Co tinham dois ramais na parte norte da estação. Um pátio de mercadorias de três tapumes estava localizado no lado superior da linha.
Londres e North Eastern Railway (1923-1947)
Em 1 de janeiro de 1923, o GER tornou-se parte da London & North Eastern Railway . Durante a 2ª Guerra Mundial, os estaleiros estavam ocupados com o tráfego da indústria de armamentos do Vale do Lea.
British Railways (1948-1994)
A nacionalização das ferrovias da Grã-Bretanha fez com que a operação da estação Waltham Cross passasse para a British Railways Eastern Region .
A partir de 1958, os serviços locais de passageiros entre Cheshunt e Londres via Tottenham Hale eram normalmente operados por unidades múltiplas a diesel Classe 125 .
No início da década de 1960, os pátios de mercadorias localizados ao norte da estação estavam muito movimentados, mas foram fechados na década de 1960 para a preparação da eletrificação da linha do Vale do Lea.
A caixa de sinalização mecânica foi fechada em 13 de janeiro de 1969, com suas funções sendo assumidas por um painel em Brimsdown. As linhas de Waltham Cross foram eletrificadas em 5 de maio de 1969.
A área de privatização (1994-atual)
Em 2011, uma grande reforma foi realizada na estação em preparação para os Jogos Olímpicos de Londres 2012.
A partir de 2 de janeiro de 2013, os cartões Oyster são aceitos na estação. A estação fica na zona 7 do Travelcard .
Serviço
O serviço típico fora do pico entre segunda e sábado é de dois trens por hora para London Liverpool Street via Tottenham Hale , dois trens por hora para Hertford East , um trem por hora para Stratford e um trem por hora para Bishops Stortford .
No domingo, o serviço típico fora de pico é de dois trens por hora para Stratford via Tottenham Hale e dois trens por hora para Hertford East.
Referências
links externos
- Horários de trem e informações da estação ferroviária de Waltham Cross da National Rail
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| Crossrail Crossrail 2 |
em direção a Broxbourne
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