Avenida Utica - Utica Avenue
A Utica Avenue é uma das principais avenidas do Brooklyn , Nova York , Nova York , Estados Unidos. É um dos vários nomeados para a cidade de Utica em Upstate New York . Ela segue de norte a sul e ocupa a posição da East 50th Street na grade de ruas do Brooklyn, com a East 49th Street a oeste e a East 51st Street a leste na maior parte de seu caminho. O extremo sul da Avenida Utica fica na Avenida Flatbush ; sua extremidade norte fica na Fulton Street , além da qual é continuada pela Malcolm X Boulevard (antiga Avenida Reid) em Bedford – Stuyvesant . O Malcolm X Boulevard continua até a Broadway , onde termina na Broadway, entre a Lawton Street e a Hart Street.
A avenida passa principalmente pelos bairros de Flatlands , East Flatbush e Crown Heights , cruzando com outras ruas principais, como Flatlands Avenue , Kings Highway e Linden Boulevard . A Avenida Utica é uma avenida de quatro faixas em todo o seu trecho e uma importante rua comercial.
Transporte público
Utica Avenue é servido pelo New York City Subway 's IRT Linha Eastern Parkway ( 3 e 4 trens) na estação de Crown Heights-Utica Avenue em Eastern Parkway e pela Linha IND Fulton Street ( A e C trens) na Estação Utica Avenue na Fulton Street . Também é servido pelas linhas de ônibus B46 e B46 SBS . .O B17 sentido sul usa a Avenida Utica entre a Eastern Parkway e a Avenida Remsen
Extensão de metrô proposta
Muitas propostas foram feitas para um metrô sob a avenida Utica, começando já em 1919. Essas propostas incluem uma linha sugerida em 1929 como parte do segundo sistema do IND e em 1968 no âmbito do Programa de Ação .
Em abril de 2015, o prefeito de Nova York, Bill de Blasio, anunciou um novo plano para a construção de uma linha de metrô sob a Utica Avenue como um ramal da IRT Eastern Parkway Line para a Flatbush Avenue , perto de Kings Plaza . O Conselho do MTA alocou US $ 5 milhões para um estudo de viabilidade, o Estudo de Extensão da Avenida Utica, para esta proposta no Programa de Capital 2015-2019 do MTA. Em agosto de 2016, foi relatado que o MTA estava examinando uma extensão da linha da IRT Nostrand Avenue ao longo da Flatbush Avenue para o Marine Park , o que permitiria que os trens atendessem a Kings Plaza. O planejamento da Linha da Avenida Utica foi interrompido porque ela não era mais vista como uma prioridade pelo MTA. No entanto, o planejamento foi retomado em abril de 2019, quando o New York City Transit juntou-se às agências municipais no lançamento do Utica Avenue Transit Improvement Study. O estudo examinará uma extensão do metrô, uma melhoria no trânsito rápido de ônibus e uma nova linha de metrô leve. Em 8 de abril de 2019, o MTA começou a se reunir com autoridades locais e fazer pesquisas com os residentes locais. Como o estudo ocorreu simultaneamente ao redesenho das rotas de ônibus do Brooklyn, o MTA decidiu priorizar o estudo de trânsito da Avenida Utica.
Referências
Mapa da rota :
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