USS Sentry (AM-299) -USS Sentry (AM-299)

História
Estados Unidos
Nome USS Sentry
Construtor Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company , Seattle
Deitado 16 de maio de 1943
Lançado 15 de agosto de 1943
Patrocinado por Srta. Nanette L. Pratt
Comissionado 30 de maio de 1944
Descomissionado 19 de junho de 1946
Reclassificado MSF-299, 7 de fevereiro de 1955
Acometido 1 de fevereiro de 1962
Destino Transferido para o Vietnã do Sul , 21 de agosto de 1962
História
 Marinha da República do Vietnã
Nome RVNS Ky Hoa (HQ-09)
Adquirido 21 de agosto de 1962
Destino Capturado pelo Vietnã do Norte, 30 de abril de 1975. Para a Marinha do Povo do Vietnã
História
Marinha do Povo do Vietnã
Nome HQ-05
Adquirido 21 de agosto de 1962
Destino Capturado pelo Vietnã do Norte, 30 de abril de 1975. Para a Marinha do Povo do Vietnã
Características gerais
Classe e tipo Caça-minas de classe admirável
Deslocamento 650 toneladas
Comprimento 184 pés 6 pol. (56,24 m)
Feixe 33 pés (10 m)
Esboço, projeto 2,97 m (9 pés e 9 pol.)
Propulsão
Velocidade 14,8 nós (27,4 km / h)
Complemento 104
Armamento
Registro de serviço
Parte de:
Operações:
Prêmios:

USS Sentry (AM-299) foi um admirável de classe minesweeper construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela serviu no Oceano Pacífico e foi premiada com seis estrelas de batalha , uma Comenda de Unidade da Marinha e uma Menção de Unidade Presidencial . Ela foi desativada e colocada na reserva em 1946. Em agosto de 1962, o ex- Sentinela foi transferido para o Vietnã do Sul como RVNS Ky Hoa (HQ-09) na Marinha da República do Vietnã . Seu destino depois de 1962 não foi relatado em fontes secundárias .

Carreira da Marinha dos EUA

A sentinela foi colocada em 16 de maio de 1943 pela Winslow Marine Railway and Shipbuilding Co., Seattle, Washington ; lançado em 15 de agosto de 1943, patrocinado por Miss Nanette L. Pratt, e encomendado em 30 de maio de 1944, com o tenente Thomas R. Fonick no comando. Após o shakedown , o Sentry partiu de São Francisco, Califórnia , em 28 de agosto de 1944 e juntou-se à 7ª Frota dos EUA em Manus em 6 de outubro para a invasão de Leyte . Ela chegou às praias de Leyte em 17 de outubro e realizou uma varredura de três dias antes da invasão. Ela continuou a varrer durante e após os pousos iniciais em 20 de outubro até se juntar aos transportes em 24 de outubro para fornecer suporte antiaéreo .

O Sentinela permaneceu no Golfo de Leyte pelas seis semanas seguintes e, em seguida, participou da maioria dos pousos subsequentes nas Filipinas . Com sua divisão, a Divisão de Minas 34, ela realizou varreduras pré-invasão na Baía de Ormoc em 6 de dezembro de 1944, na Ilha de Mindoro em 14 de dezembro no Golfo de Lingayen em 6 de janeiro de 1945, e em Zambales e na Baía de Subic em 29-31 de janeiro. Para todos, exceto os desembarques Ormoc , ela permaneceu no local após o desembarque inicial de tropas, ajudando a estender as áreas minadas e fornecendo proteção anti- submarina e antiaérea aos transportes. Muitas minas foram encontradas e a resistência kamikaze foi intensa, e os navios viram muita ação antiaérea.

Em 13 de fevereiro, Sentinela e sua divisão começaram a varreduras pré-invasão na baía de Manila em preparação para os desembarques em Mariveles e Corregidor . Enquanto varriam o Corregidor no dia 14, os caça-minas chegaram a 5.000 jardas da ilha e foram repetidamente montados por fogo japonês antes que os navios de apoio silenciassem as armas do inimigo. O Sentinela continuou a varrer a baía de Manila até 19 de fevereiro, e sua divisão ganhou uma Comenda de Unidade da Marinha pela operação.

Durante os próximos dois meses e meio, Sentry realizou várias varreduras locais em apoio às operações de limpeza nas Filipinas , a mais notável sendo uma varredura pré-ataque para os desembarques em Legaspi , Luzon em 1º de abril, e um 8 varredura de um dia no Mar Sulu, ao largo de Palawan, começando em 22 de abril. Em 9 de maio, o navio chegou a Morotai para se preparar para as operações nas Índias Orientais Holandesas .

Entre 7 e 18 de junho, o Sentry apoiou os desembarques na Baía de Brunei , Bornéu ; e, entre 22 de junho e 15 de julho, ela ajudou a abrir caminho para o ataque a Balikpapan . Durante ambas as operações, os caça-minas foram atacados por baterias em terra; e um navio, o USS  Salute  (AM-294) , foi afundado por uma mina em 8 de junho. A unidade de tarefa do Sentinela recebeu uma Menção de Unidade Presidencial por seu serviço ao largo de Bornéu entre 15 de junho e 1º de julho de 1945.

Após a reforma em Subic Bay , o Sentry partiu das Filipinas em 8 de setembro e chegou a Sasebo Japan, em 20 de outubro, tendo aceitado a rendição da guarnição do exército japonês de Shan Zaki no Ryukyus durante o trajeto. Nas semanas seguintes, ela varreu os campos minados japoneses em Ryukyus, no estreito de Tsushima e no estreito de Van Diemen . Ela partiu de Sasebo em 9 de dezembro para os Estados Unidos. Chegando a Orange, Texas , em 2 de abril de 1946, ela foi desativada lá em 19 de junho de 1946 e colocada na reserva. Além de suas seis estrelas de batalha para o serviço na Segunda Guerra Mundial, Sentinela também recebeu uma Comenda de Unidade da Marinha e uma Menção de Unidade Presidencial .

Enquanto permanecia na reserva, a classificação do Sentinela foi alterada para MSF-299, a partir de 7 de fevereiro de 1955. O Sentinela foi retirado da lista da Marinha em 1 de fevereiro de 1962 e transferido para o Vietnã do Sul em 31 de agosto de 1962.

Carreira da Marinha da República do Vietnã

O ex- Sentinela foi transferido para a marinha do Vietnã do Sul, a Marinha da República do Vietnã , em 31 de agosto de 1962 como RVNS Ky Hoa (HQ-09). Seu destino depois dessa data não foi relatado em fontes secundárias .

No final de 30 de abril de 1975, Ky Hoa (HQ-09) teve que ser consertado na Fábrica de Estaleiros da Marinha do Vietnã do Sul (Ba Son) em Saigon, então, até o colapso do governo do Vietnã do Sul, ela foi deixada no cais do Estaleiro Ba Son e foram capturados pelo Exército Comunista quando venceram a Guerra do Vietnã.


Referências