USS Crusader (1858) -USS Crusader (1858)
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| História | |
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| Ordenado | como Chowan |
| Lançado | Maio de 1857 |
| Adquirido | Outubro de 1858 pela Marinha dos Estados Unidos |
| Comissionado | 27 de outubro de 1858 |
| Descomissionado | 13 de junho de 1865 no Washington Navy Yard |
| Renomeado | Estrela do Sul , Cruzado |
| Destino | vendido, 20 de julho de 1865 |
| Características gerais | |
| Deslocamento | 545 toneladas |
| Comprimento | 169 pés (52 m) |
| Feixe | 28 pés (8,5 m) |
| Esboço, projeto | 3,81 m (12 pés 6 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 8 nós (15 km / h) |
| Complemento | 92 |
| Armamento |
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USS Crusader (1858) foi um navio a vapor da Marinha dos Estados Unidos que serviu antes e durante a Guerra Civil Americana .
O Crusader estava fortemente armado e foi usado no papel de " diplomacia de canhoneira " quando os Estados Unidos precisaram exercer pressão política sobre o Paraguai . Depois de cumprir essa missão, ela voltou aos Estados Unidos para participar como canhoneira no bloqueio dos Estados Confederados da América .
Construção e início comercial
Originalmente chamado de Chowan, o navio foi lançado em 1857 em Murfreesboro, Carolina do Norte . Quatro meses depois, seu desenhista e construtor, John K. Kirkham, entrou com uma ação no Tribunal do Condado de Hertford para uma garantia de pagamento de $ 4.996 devidos a ele pela Carolina do Norte e pela New York Steamship Company. Ela foi apreendida pelo xerife John A. Vann. Em fevereiro de 1858, um júri concedeu US $ 2.287,36 a Kirkham e o tribunal ordenou que o navio fosse vendido em leilão em 4 de maio.
Chowan foi comprado por John W. Southall e Capitão Thomas W. Badger e renomeado Southern Star . No início de 1858, ela foi rebocada para Delaware, onde foi equipada com motores. Ela então viajou para Norfolk em setembro de 1858 sob seu próprio poder para o equipamento final para o transporte de carga entre as Índias Ocidentais e os portos ao longo da costa leste da América do Norte .
A Marinha dos EUA abordou seus proprietários e fretou o navio em outubro de 1858 para fazer parte de uma expedição militar-diplomática de 19 navios ao Paraguai para resolver queixas decorrentes de um ataque não provocado à Bruxa da Água pelas forças paraguaias em 1855.
Encomendado em 27 de outubro de 1858, Comandante AM Pennock no comando, Southern Star zarpou em 2 de novembro para Assunção , Paraguai, chegando em 25 de janeiro de 1859.
Cumprida a missão, ela partiu de Montevidéu , Uruguai, em 22 de março, para retornar ao estaleiro naval Gosport de Norfolk. Satisfeita com seu desempenho, ela foi comprada pela Marinha por US $ 49.000 e rebatizada de Crusader . Ela foi equipada como uma canhoneira em Gosport com quatro canhões de 12 libras e vários braços mais leves.
Em 11 de junho de 1859, o tenente John N. Maffitt foi designado como seu primeiro oficial comandante como Cruzado .
Ela deixou o Brooklyn Navy Yard para o serviço naval em agosto de 1859.
Reprimindo o comércio de escravos
O Crusader liberou Filadélfia , Pensilvânia, em 7 de outubro de 1859, para trabalhar no Home Squadron na supressão do comércio de escravos nas águas das Índias Ocidentais até 7 de fevereiro de 1861, retornando à cidade de Nova York em 16 de fevereiro.
Ela ganhou as manchetes nacionais quando, em 23 de maio de 1860, interceptou um navio negreiro que transportava 450 africanos, o primeiro dos quatro traficantes de escravos e um navio pirata que ela apreendeu.
Operações da Guerra Civil
Após outra viagem de serviço no Golfo do México de 16 de março a 28 de agosto de 1861, durante a qual ela capturou dois navios para impedir sua venda para uso como corsários confederados , ela foi colocada fora de serviço em 17 de setembro de 1861 para reparos.
Atribuído ao bloqueio do Atlântico Sul
O Crusader partiu em 18 de janeiro de 1862 para se juntar ao Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul . Ela navegou ao largo da costa da Carolina do Sul até 10 de agosto. Com EB Hale, ela conduziu uma expedição bem-sucedida subindo o rio South Edisto em 28 de abril para capturar uma bateria confederada. Os oficiais e homens de ambos os navios foram elogiados pelo secretário da Marinha por sua conduta corajosa. Em um ataque semelhante, o Crusader e o Planter expulsaram um bando de confederados de Simmons 'Bluff e destruíram seu acampamento em 21 de junho.
Atribuído ao bloqueio do Atlântico Norte
Após os reparos em Nova York, o Crusader foi lançado ao mar em 22 de setembro de 1862 para se juntar ao Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Norte . Ela foi desviada para o serviço na Baía de Chesapeake e nas águas interiores da Virgínia e serviu nesta área até o fim da guerra. Ela capturou cinco navios com cargas valiosas e destruiu quatro outros.
Descomissionamento pós-guerra
O Crusader foi desativado em Washington Navy Yard em 13 de junho de 1865 e vendido lá em 20 de julho de 1865.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .