US Route 62 em Oklahoma - U.S. Route 62 in Oklahoma

US Highway 62
US-62 no mapa de Oklahoma, destacado em vermelho
Informação de rota
Mantido por ODOT
Comprimento	402,48 mi (647,73 km)
Cruzamentos principais
Extremo oeste	US 62 na divisa do estado do Texas
	US 283 em Altus US 183 em Snyder I-44  / US 277  / US 281 em Lawton US 81 em Chickasha I-240  / I-35  / I-40 em Oklahoma City US 177 em Lincoln County US 377 em Praga US 75  / US 266 em Henryetta US 64  / US 69 em Muskogee US 59 em Westville
Extremidade leste	US 62 na divisa do estado de Arkansas
Localização
Condados	Harmon , Jackson , Kiowa , Comanche , Caddo , Grady , McClain , Cleveland , Oklahoma , Lincoln , Okfuskee , Okmulgee , Muskogee , Cherokee , Adair
Sistema rodoviário
Sistema de rodovias numeradas dos Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema rodoviário estadual de Oklahoma Interestadual nós Estado Turnpikes ← US 60 → SH-63

Em Oklahoma, a US Highway 62 ( US 62 ) atravessa diagonalmente o estado, desde a divisa do estado do Texas , no extremo sudoeste de Oklahoma, até a divisa do estado de Arkansas perto de Fayetteville . O US-62 gasta um total de 402,48 milhas (647,73 km) no estado de Sooner. A rodovia passa por quinze condados de Oklahoma. Ao longo do caminho, a rota atende a duas das maiores cidades de Oklahoma, Lawton e Oklahoma City , bem como a muitas cidades regionais importantes, como Altus , Chickasha , Muskogee e Tahlequah . Apesar disso, a US-62 não tem rotas de ramal com letras como muitas outras rotas dos EUA em Oklahoma.

A US-62 faz parte da rede de rodovias de Oklahoma desde 1930. Com o advento do sistema interestadual, a parte de sua rota pela cidade de Oklahoma foi revisada várias vezes para se adaptar à presença das novas rodovias. A rota atual do US-62 inclui simultaneidades com I-44 , I-240 , I-35 e I-40 .

Descrição da rota

Sudoeste de Oklahoma

O US-62 entra em Oklahoma no Condado de Harmon , 5 milhas (8,0 km) a oeste de Hollis . Em seguida, passa por essa cidade, a sede do condado , onde funciona como o terminal sul da Rodovia Estadual 30 . O US-62 encontra o terminal norte do SH-5 em Gould . A rodovia passa por McQueen não incorporada 4 milhas (6,4 km) e depois entra no condado de Jackson . A leste de Duke , a rota atravessa o SH-34 . Nove milhas (14 km) depois, a US-62 se torna uma rodovia multilinha e começa uma concorrência com o SH-6 . As duas rodovias viajam juntas para a Altus , onde cruzam a US-283 . O SH-6 segue o US-283 ao norte para fora da cidade, enquanto o US-62 segue para o leste em direção a Headrick . A US-62 corre ao norte dessa cidade antes de cruzar o North Fork do Rio Vermelho na linha Kiowa - Tillman County .

O US-62 continua para o leste, enviando o US-62 BUS para o norte, para Snyder , que era o alinhamento original do US-62 na área. A linha do condado então vira ao sul da US-62, e a rota tem um cruzamento com a US-183 . O US-62 segue mais para o leste, encontrando a outra extremidade do US-62 BUS 3 milhas (4,8 km) depois. A US-62 serve como terminal sul da Rodovia estadual 54, 3 milhas (4,8 km) a leste desta. A estrada então entra no condado de Comanche , onde serve como fronteira sul de Fort Sill . Ela serve como o terminal sul de outra rodovia estadual de Oklahoma, SH-115 , perto de Cache . Alguns quilômetros da rodovia a leste da SH-115 são adequados para rodovias. Continuando a leste, a US-62 se torna uma via expressa, Rogers Lane, que serve o lado norte de Lawton (junto com vários portões de Ft. Sill). No leste de Lawton, a rodovia tem um cruzamento com a Interestadual 44 e começa a concorrer com ela (entrando na saída 40B), junto com a US-277 e a US-281 .

I-44 / US-62/277/281 em direção ao norte através de Fort Sill. Na saída 45, a rodovia serve como o término leste da rodovia estadual 49 . As três rotas dos EUA se separam na saída 46, com a I-44 continuando na seção norte da HE Bailey Turnpike . O US-277 se divide para leste 5 milhas (8,0 km) depois. US-62/281, em seguida, encontre SH-19 no Apache . SH-9 começa a sobrepor as duas rotas dos EUA 10 milhas (16 km) ao norte de Apache. As três rotas continuam na Anadarko , onde a State Highway 8 se junta brevemente à simultaneidade. O US-283 e o SH-8 se separaram ao norte, enquanto o US-62 / SH-9 se dirigem para o leste.

Oklahoma Central

Sinalização US-62 em Harrah

A US-62 / SH-9 cruza para o condado de Grady, a oeste de Verden . Nos limites ocidentais de Chickasha , o US-81 se junta à concorrência. No centro de Chickasha, o US-81 se divide ao sul e o US-277 mais uma vez se junta ao US-62. No extremo leste de Chickasha, as rotas têm um cruzamento com a I-44 (HE Bailey Turnpike). US-62/277 / SH-9 servem como o terminal sul de SH-92 e o terminal oeste de SH-39 . As três rodovias então apontam para o nordeste em direção a Blanchard , onde são brevemente unidas pela State Highway 76 . Nordeste de Blanchard, eles são transportados por uma via expressa. SH-9 se divide em um trevo de diamante que também serve como o terminal leste da HE Bailey Turnpike Spur. As duas rotas dos EUA continuam para o norte em Newcastle , passando pela cidade em um alinhamento de cinco faixas (duas faixas em cada direção mais a faixa central de conversão). Na borda norte de Newcastle, as duas rotas encontram a I-44 mais uma vez, no terminal norte da Bailey Turnpike. O US-62 se junta à I-44 no sentido leste em direção a Oklahoma City, enquanto o US-277 termina no trevo.

I-44 / US-62 pega a State Highway 37 na saída 107, e as três rodovias cruzam o rio canadense em Cleveland County e Oklahoma City . SH-37 então se divide na saída 110. Ao norte da linha do condado de Oklahoma , a I-44 tem um trevo no terminal oeste da Interstate 240 na saída 115, e US-62 segue para leste até a saída 4B, onde começa a concordar com I-35 / US-77 . I-35 / US-62/77 em direção ao norte até a junção de Fort Smith . O US-77 se divide para se juntar à Interestadual 235 , enquanto a I-35 / US-77 se junta à I-40 / US-270 no sentido leste . A I-35 / US-62 se separou ao norte depois de pouco mais de uma milha. A US-62 sai da I-35 na saída 130, virando para o leste na NE 23rd St., uma rua no mesmo nível

A US-62 atende alguns dos subúrbios ao leste de Oklahoma City, incluindo o extremo norte da cidade do meio-oeste , o extremo sul de Spencer , Nicoma Park e Choctaw . No leste de Harrah , a rota encontra o terminal oeste da State Highway 270 . A rodovia então cruza para o extremo sul do Condado de Lincoln , onde cruza a SH-120 em Midway . O US-62 passa por mais duas comunidades não incorporadas, Fowler e Jacktown ; o último é o local da junção US-62 / US-177 . O US-62 entra em Meeker 6 milhas (9,7 km) depois, onde se encontra com o SH-18 . 12 milhas (19 km) mais a leste, em Praga , encontra o US-377 / SH-99 .

Country Verde

US Highway 62 logo a leste de Okmulgee

O US-62 entra no Green Country do leste de Oklahoma ao cruzar o condado de Okfuskee, a oeste de Paden . Ela começa a virar para sudeste, cruzando a State Highway 48 a oeste de Castle , antes de se juntar novamente à I-40 perto de Okemah , na saída 221. A US-75 também se junta à interestadual, 10 milhas (16 km) mais a leste na saída 231. O duas rotas dos EUA se separam na saída 240B, onde continuam a linha principal da Indian Nation Turnpike , que termina na I-40. As duas rotas dos EUA atendem ao leste de Henryetta e a oeste de Dewar , são o terminal oeste da US Highway 266 . Em Okmulgee , a US-62 vira para o leste enquanto a US-75 continua para o norte em direção à área de Tulsa . O US-62 passa por Morris , onde se cruza com o SH-52 . A rodovia então tem uma sobreposição de 9 milhas (14 km) com o SH-72 , após o que ela começa uma concorrência com a US-64 .

US-62 e US-69 em Muskogee

O US-62/64 se dividiu em Muskogee , onde o US-62 se sobrepõe brevemente ao US-69 . No lado leste da cidade, há um cruzamento com a rodovia Muskogee Turnpike / SH-165 . Perto de Ft. Gibson , US-62 começa a coincidir com a State Highway 10 , e as duas rotas permanecem unidas por Tahlequah . A US-62 também começa a se sobrepor à rodovia estadual 51 em Tahlequah; as duas rodovias se dividem perto de Eldon . A rota entra no condado de Adair perto de Proctor . Ele se cruza com a US-59 em Westville antes que a US-62 cruze a fronteira do estado para o Arkansas.

História

Quando a US-62 apareceu pela primeira vez no mapa da rodovia estadual em 1930, tinha a mesma rota básica de hoje. Em 1930, a maior parte da rodovia era de cascalho ou construção de terra. As únicas partes da rodovia que foram pavimentadas foram de Chickasha a Tabler, de Newcastle a Oklahoma City e Meeker, de Okemah a Morris e ao sul da junção US-64 até Fort Gibson. Em 1948, todo o trecho da US-62 através de Oklahoma foi pavimentado.

Rotas de Oklahoma City

Em 1950-03-06, US-62 foi redirecionado através de Oklahoma City. US-62 seguiu Newcastle Boulevard para a cidade e virou para o leste na SE 29th Street, que seguiu para a Robinson Avenue. Em seguida, virou para o norte na Robinson, que também era a US-77, em direção ao centro da cidade . No centro da cidade, a US-62 seguiu Robinson, enquanto a US-77 fez um paralelo a um quarteirão a leste na Broadway. Na NE 23rd Street, a US-62 virou para o leste, concorrendo com a US-270, US-66 CITY e a segunda State Highway 1 . A US-77 também corria ao longo da 23rd Street da Broadway até a Lincoln Boulevard, onde se dividia ao norte, junto com a US-66 CITY. US-62/270 / SH-1 então continuou ao longo da 23rd Street para Spencer.

O US-62 foi realinhado mais uma vez em 6 de abril de 1955.

O US-62 foi realinhado pela terceira vez em 4 de setembro de 1961. Essa rota era apenas para ser temporária, seguindo as avenidas Agnew, Exchange e Reno até o centro da cidade. Essa mudança foi seguida pelo redirecionamento de 4 de setembro de 1963, que colocou o US-62 na rota atual (embora o I-240 ainda não existisse e o I-44 ainda terminasse em I-35).

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
Linha Oklahoma – Texas		0,00	0,00	US 62 continua para oeste no Texas
Harmon	Hollis	5.0	8,0		SH-30	Terminal sul de SH-30
	Gould	13,3	21,4		SH-5	Terminal norte de SH-5
Jackson	Duque	25,4	40,9		SH-34
	​	33,9	54,6		SH-6	Fim ocidental da simultaneidade SH-6
	Altus	38,9	62,6		US 283  / SH-6	Extremidade oriental da simultaneidade SH-6
Kiowa	​	56,3	90,6		Ônibus US 62.
	Snyder	59,9	96,4		US 183	Intercâmbio de diamante
	​	63,2	101,7		Ônibus US 62.
	​	65,8	105,9		SH-54	Terminal sul de SH-54
Comanche	Cache	78,8	126,8	-	SH-115	Extremo oeste da rodovia, término sul da SH-115
	​	83,9	135,0	-	Deyo
	Lawton	86,1	138,6	-	Quanah Parker Trailway	Extremidade leste da rodovia; saída esquerda para leste e entrada esquerda para oeste
		91,4	147,1		Sheridan Road	Intercâmbio Parclo
		92,4	148,7		Fort Sill Boulevard	Intercâmbio Parclo
		93,4	150,3		I-44 oeste / US 277  / US 281 sul ( HE Bailey Turnpike oeste)	Saída 40B da I-44; extremidade oeste da simultaneidade I-44 / US-277 / US-281
				40C	NE Rogers Lane	Os números de saída seguem I-44; nenhum número de saída sentido leste
		95,0	152,9	41	Fort Sill Key Gate	ID do Departamento de Defesa necessária
	​	98,7	158,8	45	SH-49  - Carnegie , Medicine Park
	​	99,5	160,1		I-44  / HE Bailey Turnpike leste - Chickasha , Oklahoma City	Saída 46 da I-44; extremidade leste da simultaneidade I-44; saída esquerda para leste e entrada esquerda para oeste
	Richards Spur	103,8	167,0		US 277 norte - Chickasha , Elgin	Extremo norte da simultaneidade US-277
Caddo	Apache	112,6	181,2		SH-19	Fim ocidental da simultaneidade SH-19
		113,2	182,2		SH-19	Extremidade oriental da simultaneidade SH-19
	​	123,2	198,3		SH-9	Fim ocidental da simultaneidade SH-9
	Anadarko	131,6	211,8		US 281 / SH-8	Extremo norte da simultaneidade US-281, extremidade oeste da simultaneidade SH-8
		132,2	212,8		SH-8	Extremidade oriental da simultaneidade SH-8
Grady	Chickasha	148,0	238,2		US 81	Fim ocidental da simultaneidade US-81
		149,7	240,9		US 81 / US 277	Extremo leste da simultaneidade US-81, extremidade oeste da simultaneidade US-277
		149,8	241,1		2ª rua / 1ª rua	Intercâmbio; saída leste e entrada oeste
		151,3	243,5		I-44  / HE Bailey Turnpike	I-44 saída 83
	​	153,0	246,2		SH-92	Terminal sul de SH-92
	Tabler	156,5	251,9		SH-39	Terminal ocidental de SH-39
McClain	Blanchard	167,3	269,2		SH-76	Extremidade ocidental da simultaneidade SH-76
		168,3	270,9		SH-76	Extremidade oriental da simultaneidade SH-76
	Newcastle	173,0	278,4		SH-9 leste para I-35  / HE Bailey Turnpike Norman spur oeste - Norman , Mustang , Chickasha	Intercâmbio de diamante; extremidade leste da simultaneidade SH-9
		177,4	285,5		SH-130	Término oriental de SH-130
		179,7	289,2		I-44  / HE Bailey Turnpike oeste / US 277 termina - Chickasha , Lawton	Terminal norte de US-277; terminal oriental de HE Bailey Tpk .; extremidade leste da concorrência US-277; extremidade oeste da simultaneidade I-44
		180,6	290,6	108	SH-37 oeste - Minco , Tuttle	Os números de saída seguem I-44; extremidade oeste da simultaneidade SH-37
		181,1	291,5	108A	Frontage Road	Saída oeste e entrada leste
Cleveland	Cidade de Oklahoma	182,4	293,5	109	SW 149th Street
		183,4	295,2	110	SH-37 leste (SW 134th Street) - Moore	Extremidade oriental da simultaneidade SH-37
		184,5	296,9	111	SW 119th Street
		185,6	298,7	112	SW 104th Street
Oklahoma		186,6	300,3	113	SW 89th Street
		187,5	301,8	114	SW 74th Street
		187,7	302,1	-	I-240 começa / I-44 leste / SH-3 a I-40  - Tulsa , Wichita	Extremidade oriental da simultaneidade I-44; extremidade oeste da simultaneidade I-240 / SH-3; I-44 saída 115, I-240 saída 1A
		188,3	303,0	1B	Avenida S. May	Os números de saída seguem I-240
		189,3	304,6	1C	Avenida S. Penn	O nome completo é "Pensilvânia"
		190,3	306,3	2A	Avenida S. Oeste
		191,3	307,9	2B	Avenida S. Walker
		191,6	308,4	3	Avenida S. Santa Fe
		192,2	309,3	3B	Shields Boulevard, Avenida Santa Fé	Saída apenas para oeste
		192,9	310,4	4A	I-35  / US 77 sul / I-240  / SH-3 leste até I-40  - Dallas , Ft. Smith	Extremidade oriental da simultaneidade I-240 / SH-3, extremidade ocidental da simultaneidade I-35 / US-77; o número de saída é para I-35 / US-77 sul; nenhum número de saída sentido oeste; I-35 saída 121B, I-240 saída 4B
		193,6	311,6	122A	SE 66th Street	Os números de saída seguem I-35; sem entrada para o leste
		194,1	312,4	122B	SE 59th Street
		194,7	313,3	123A	SE 51st Street	Sem entrada no sentido leste
		195,2	314,1	123B	SE 44th Street	Sem entrada oeste
		195,7	314,9	124A	Grand Boulevard
		196,3	315,9	124B	SE 29th Street, SE 25th Street	Sinalizado como saída 125A sentido oeste
		197,2	317,4	125B	SE 15th Street	Sinalizado como saída 125D oeste
		197,9	318,5	-	I-235 norte ( US-77 norte) - Oklahoma Health Center, State Capitol , Edmond	Extremidade oriental da concorrência US-77; saída esquerda para leste e entrada para oeste
				-	I-40 oeste ( US-270 oeste) - Amarillo	Extremidade ocidental da simultaneidade I-40 / US-270; saída oeste e entrada esquerda leste
		198,9	320,1	127	Avenida Reno - oeste / Avenida Leste / Avenida King ML	A saída oeste faz parte da saída leste I-40 / US-270; Reno Ave. não assinada no sentido leste
		199,2	320,6	-	I-40  / US 270 leste - Ft. Smith	Extremidade oriental da simultaneidade I-40 / US-270
		200,4	322,5	129	NE 10th Street
		201,2	323,8		I-35 norte / NE 23rd Street oeste	Saída 130 da I-35; extremidade leste da simultaneidade I-35
	Harrah				Kickapoo Turnpike	Intercâmbio proposto
		218,4	351,5		SH-270	Terminal ocidental de SH-270
Lincoln	Midway	223,0	358,9		SH-102
	Jacktown	228,4	367,6		US 177
	Mais humilde	234,4	377,2		SH-18
	Praga	246,5	396,7		US 377  / SH-99
Okfuskee	​	264,4	425,5		SH-48
	Okemah	270,2	434,8		SH-27 começa / SH-56 norte	Terminal norte de SH-27; extremidade oeste da simultaneidade SH-27 / SH-56
		270,5	435,3		SH-56 sul	Extremidade oriental da simultaneidade SH-56
		271,1	436,3		I-40 oeste / SH-27 sul - Oklahoma City , Wetumka	Extremidade oriental da simultaneidade SH-27; extremidade oeste da simultaneidade I-40; I-40 saída 221
	​	277,2	446,1	227	Clearview Road	Os números de saída seguem I-40
	​	281,7	453,4	231	US 75 sul - Wetumka, Weleetka	Fim ocidental da simultaneidade US-75
Okmulgee	Henryetta			237	Ônibus I-40 BL  / US 62. ônibus leste / US 75. norte - Henryetta
				240A	Indian Nation Turnpike sul / I-40 leste - McAlester , Dallas , Ft. Smith I-40 BL começa	O número de saída é para Indian Nation Tpk .; nenhum número de saída para o sul; extremidade leste da simultaneidade I-40; extremo sul da I-40 Bus. simultaneidade; I-40 saída 240B
		287,7	463,0		Ônibus I-40 BL  / US 62. ônibus oeste / US 75. sul (rua principal)	Extremo norte do ônibus I-40. simultaneidade
		290,3	467,2		US 266 East (6th Street) - Dewar , Grayson	Terminal ocidental da US-266
	Okmulgee	303,2	488,0		US 75 norte (Wood Drive)	Extremo norte da simultaneidade US-75
		304,9	490,7		SH-56 Loop	Término oriental do SH-56 Loop
	Morris	308,9	497,1		SH-52 (Avenida Hughes)
Muskogee	​	320,2	515,3		SH-72	Extremidade ocidental da simultaneidade SH-72
	​	329,5	530,3		US 64 oeste / SH-72 norte SH-16 oeste	Extremo leste da simultaneidade SH-72, extremidade oeste da simultaneidade US-64, extremidade oeste da simultaneidade SH-16
	​	334,5	538,3		SH-162 norte (124th Street West) - Taft	Terminal sul de SH-162
	Muskogee	343,3	552,5		US 64 East / US 69 (32nd Street) / US 62 Bus. (Avenida Okmulgee)	Extremo leste da simultaneidade US-64, extremidade oeste da simultaneidade US-69
		344,3	554,1		US 69 (32nd Street)	Extremo leste da simultaneidade US-69
		347,8	559,7		SH-16 leste (Ok Road)	Extremidade oriental da simultaneidade SH-16
		349,5	562,5		SH-165  / Muskogee Turnpike  - Ft. Smith , Porto de Muskogee , Tulsa	Trevo de intercâmbio
	​	352,0	566,5		SH-10	Fim ocidental da simultaneidade SH-10
	Ft. Gibson	355,3	571,8		SH-80	Terminal sul de SH-80
Cherokee	Park Hill	372,3	599,2		SH-82	Extremidade sul da simultaneidade SH-82
	Tahlequah	372,3	599,2		Ônibus SH-51  / US 62.	Extremidade ocidental da simultaneidade SH-51; extremidade sul do ônibus dos EUA. 62
		374,6	602,9		Ônibus SH-82  / US 62.	Extremidade norte da simultaneidade SH-82; extremidade leste do ônibus 62 dos EUA.
		376,5	605,9		SH-10	Extremidade norte da simultaneidade SH-10
	Eldon	382,4	615,4		SH-51	Extremidade oriental da simultaneidade SH-51
Adair	Westville	395,4	636,3		US 59
Linha Oklahoma – Arkansas		398,3	641,0	US 62 continua para o leste em Arkansas
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade       Acesso incompleto       Tolled       Fechado

Rotas especiais

Loop de negócios Snyder

Business US Highway 62 ( ônibus. US 62 ) é uma rota comercial da US 62 em Snyder, Oklahoma, com 12,2 km de comprimento. Começa na US 62 a oeste de Snyder, cruza a US Route 183 em Snyder e termina na US 62 a leste de Snyder.

Cruzamentos principais

Toda a rota está no condado de Kiowa .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​	0,0	0,0	US 62  - Lawton , Altus	Terminal ocidental
Snyder	4,7	7,6	US 183 (H Street) - Lawton , Hobart , Frederick
​	7,7	12,4	US 62  - Lawton , Altus	Terminal oriental
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Ciclo de negócios Henryetta

US Route 62 Business em Henryetta, Oklahoma , no condado de Okmulgee é outra rota comercial da US 62. A rota tem 2,94 milhas (4,73 km) de comprimento. Começa na saída 237 da I-40 a oeste da cidade. Em seguida, continua para o leste através da cidade até terminar na US-62/75 a leste do centro da cidade. A totalidade da rota é simultânea com o Business Loop I-40 e o US 75 Business .

Loop de negócios Muskogee

A US Route 62 Business em Muskogee, Oklahoma , no condado de Muskogee, é a terceira rota comercial da US 62 em Oklahoma. A rota se sobrepõe à US Route 64 Business ao longo da Okmulgee Avenue e depois vira para o norte se afastando dessa rota ao longo da North Main Street.

Loop de negócios Tahlequah

US Route 62 Business em Tahlequah, Oklahoma , no Condado de Cherokee, Oklahoma, é a quarta rota comercial da US 62 em Oklahoma. A rota segue ao longo de seções anteriores da rota principal ao longo da Muskogee Avenue, começando no terminal oeste da interseção da US 62 / OK 82 com a OK 51 , depois segue para o norte até o centro de Tahlequah, onde vira à direita seguindo para o leste ao longo da East Downing Street até chegar seu término na extremidade leste da sobreposição US 62 / OK 82.

Referências

links externos

• Rodovias de Oklahoma: US 62 — Lawton para Altus

US Route 62
Estado anterior: Texas	Oklahoma	Próximo estado: Arkansas