Tigershark PWC - Tigershark PWC
| Fabricante | Tubarão tigre |
|---|---|
| Empresa-mãe | Gato ártico |
| Produção | 1999 |
| Antecessor | TS 1000R |
| Aula | Sport PWC |
| Motor | 1.100 cc (67 pol cm) de refrigeração líquida, dois tempos simples |
| Furo / curso | 85 x 64,6 mm |
| Velocidade máxima | <60 mph |
| Tipo de ignição | CDI |
| Transmissão | bomba de jato de fluxo axial com estator de aço inoxidável de 148 mm |
| Dimensões |
L : 118 pol. W : 44,5 pol. H : 41 pol . |
| Peso | 550 libras ( seco ) |
| Capacidade de combustível | 16 galões |
| Capacidade de óleo | 5 quartos |
| Relacionado | MSRP; $ 7699,99 |
|
Notas de rodapé / referências Referências | |
A Tigershark é uma subsidiária extinta da Arctic Cat que produziu embarcações pessoais (PWC) de 1993 a 1999. Os Tigershark PWC foram projetados para serem leves, esportivos e baratos, mas os primeiros modelos têm uma reputação de baixa qualidade de construção e a marca sofreu, apesar das melhorias significativas com a introdução dos modelos de 1997. A linha foi introduzida em 1993 como um modelo Tigershark único . Ao longo de sete anos, a marca consistiria em 20 ofertas entre dois designs de casco exclusivos, três comprimentos diferentes e dois motores em vários acabamentos e tamanhos.
O projeto inicial do casco, conhecido como Tigershark Hull, era oferecido em três comprimentos, um esportivo de 8 ', mais confortável 9' e dois passageiros de 10 '. Em 1998, o Tigershark lançou seu TS Hull abreviado . Este estava disponível em comprimentos de 9 'e dois passageiros de 10'. Configurações de motor inclui um 639/768 cc (39,0 / 46,9 em Cu) líquido-arrefecida a dois tempos cama , ou 846 a 1.100 cc (51,6-67,1 cu em) com refrigeração líquida de dois tempos triplos em toda a linha.
Modelos
Projeto do casco Tigershark
- Barracuda (1994-1995) Um modelo de 8 ', 385 lbs (peso seco) com uma Suzuki Twin de 639 cc de 72 HP
- Daytona (1994-1995) Um modelo de 9 ', 410 lbs (peso seco) com uma Suzuki Twin 639cc de 72 HP
- Daytona 1000 770 (1996-1997) Um modelo de 9 ', 410 lbs (peso seco) com uma Suzuki Twin de 90Hp 639cc
- Daytona 1000 (1997) Um modelo de 9 ', 515 lbs (peso seco) com um Suzuki Triplo 115Hp 999cc
- Monte Carlo / 640 (1994-1997) Um modelo de 10 ', dois passageiros e 560 lbs (peso seco) com uma Suzuki Twin de 639 cc de 62 HP
- Monte Carlo 770 (1996-1997) Um modelo de 10 ', dois passageiros e 560 libras (peso seco) com um Suzuki Twin 768cc de 90 HP
- Monte Carlo 900 (1996) Um modelo de 10 ', dois passageiros e 645 libras (peso seco) com um Suzuki Triplo 105Hp 896cc
- Monte Carlo1000 0 (1997) Um modelo de 10 ', dois passageiros de 645 libras (peso seco) com um Suzuki Triplo 115Hp 999cc
- Montego (1994-1997) Um modelo de 9 ', 415 lbs (peso seco) com uma Suzuki Twin de 62 HP 639cc
- Montego DX / Deluxe (1994-1997) Um modelo de 10 ', dois passageiros de 645 libras (peso seco) com um Suzuki Twin de 639 cc de 62 HP
- Tigershark (1993) Um modelo de 9 ', 410 lbs (peso seco) com um Suzuki Twin de 62 HP 639cc
- Tigershark 900 (1995) Um modelo de 10 ', dois passageiros e 645 libras (peso seco) com um Suzuki Triplo 100Hp 896cc
Projeto do Casco TS
- TS 640 (1998-1999) Um modelo de 9 ', 405 lbs (peso seco) com um Suzuki Twin 639cc de 62 HP
- TS 640L (1998) A 10 ', dois passageiros 540 lbs (peso seco) Modelo com 62Hp 639cc Suzuki Triple
- TS 770 (1998-1999) Um modelo de 9 ', 412 lbs (peso seco) com um Suzuki Twin 80Hp 768cc
- TS 770L (1998-1999) Um modelo de 10 ', dois passageiros e 560 libras (peso seco) com um Suzuki Triplo de 768 cc de 90 HP
- TS 770R (1998) Um modelo de 9 ', 470 lbs (peso seco) com uma Suzuki Twin 768cc de 90 HP
- TS 900L (1998) Um modelo de 10 ', dois passageiros e 645 libras (peso seco) com um Suzuki Triplo 105Hp 999cc
- TS 1000L / LI (1998-1999) Um modelo de 10 ', dois passageiros de 645 libras (peso seco) com 115 hp (L) / 120Hp (LI) 999cc Suzuki Triple
- TS 1000R (1998) Um modelo de 9 ', 515 lbs (peso seco) com um Suzuki Triplo 115Hp 999cc
- TS 1100R (1999) A 9 ', dois passageiros 550 lbs (peso seco) Modelo com 135Hp 1100cc Suzuki Triplo
Spirit Marine
A controladora Arctic Cat havia tentado uma incursão anterior em esportes aquáticos, com a subsidiária Spirit Marine. Em 1978, eles trouxeram a Wetbike para o mercado, uma moto aquática montada em uma plataforma . Uma variação seria vista no filme de James Bond , The Spy who Loved Me , montado pela estrela Roger Moore . A máquina foi construída pela Spirit Marine e vários fabricantes licenciados até 1992.
Processo
Em 2016, a Tigershark recebeu US $ 46,7 milhões por infrações de patentes relacionadas à tecnologia de direção assistida sem aceleração. Inicialmente premiado com US $ 15,5 milhões pelo júri no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Sul da Flórida, um juiz ordenou danos triplos dias depois. O Júri votou unanimemente contra o réu, citando violação intencional de todas as reivindicações apresentadas.