The Boat Race 1902 - The Boat Race 1902

A 59ª corrida de barco ocorreu em 22 de março de 1902. Realizada anualmente, a corrida de barco é uma corrida de remo lado a lado entre equipes das universidades de Oxford e Cambridge ao longo do rio Tâmisa . Embora Oxford tenha usado travas de remo giratórias pela primeira vez na história da corrida, Cambridge venceu por cinco comprimentos em um tempo de 19 minutos e 9 segundos. A vitória elevou o recorde geral para 33-25 em favor de Oxford.

Fundo

Um rowlock giratório moderno. Oxford foi a primeira equipe a usar a tecnologia recentemente patenteada na corrida de barcos em 1902.

A Boat Race é uma competição de remo lado a lado entre a Universidade de Oxford (às vezes chamada de "Dark Blues") e a Universidade de Cambridge (às vezes chamada de "Light Blues"). A corrida foi realizada pela primeira vez em 1829 e, desde 1845, acontece no percurso de campeonato de 6,8 km no rio Tâmisa, no sudoeste de Londres. A rivalidade é um dos principais pontos de honra entre as duas universidades e seguida em todo o Reino Unido e em todo o mundo. Oxford entrou na corrida como campeão, tendo vencido a corrida de 1901 por dois quintos de distância, e liderou a geral com 33 vitórias contra 24 de Cambridge (excluindo o "empate" de 1877 ).

Os treinadores de Oxford foram GC Bourne, que remou para Oxford nas corridas de 1882 e 1883 , William Fletcher , que remou para Oxford nas corridas de 1890 , 1891 , 1892 e 1893 e Harcourt Gilbey Gold (presidente Dark Blue para a corrida de 1900 e quatro vezes Azul). Cambridge foi treinado por John Ernest Payne (duas vezes Blue em 1899 e 1900). O árbitro da corrida pelo décimo terceiro ano consecutivo foi Frank Willan, que venceu a prova quatro vezes consecutivas, remando para Oxford nas corridas de 1866 , 1867 , 1868 e 1869 . Foi a última vez que comandou a corrida, pois seria substituído por Frederick I. Pitman no ano seguinte.

Com uma forte geada impedindo os treinos de Cambridge em Ely , a tripulação se mudou, a convite de Sir John Edwards-Moss , para Henley-on-Thames, onde partes do rio estavam livres de gelo. Oxford desconsiderou o último barco de Felix Warre em favor do navio do ano anterior, no entanto, com a inclusão do " bloqueio de remo giratório" recentemente patenteado . De acordo com o remador e autor de Oxford George Drinkwater (que remou na proa para o Dark Blues nesta corrida), os rowlocks "não foram totalmente um sucesso" e afirmou que, embora Cambridge pudesse "remar com uma tacada mais rápida", os Dark Blues "eram muito ponderoso ".

Tripulações

A tripulação de Oxford pesava em média 12  st 6.5  lb (79,0 kg), 4,5 libras (2,04 kg) por remador a mais do que seus oponentes. A tripulação de Cambridge continha quatro remadores com experiência em corridas de barcos, incluindo Wilfrid Hubert Chapman, que havia remado pela última vez na corrida de 1899 . Sete dos nove membros da tripulação de Cambridge matriculados no Trinity College . Oxford viu cinco ex- Blues retornarem, incluindo o cox Gilchrist Maclagan, que estava pilotando em sua quarta corrida consecutiva. The Dark Blues também apresentou um par de irmãos, John George e Devereux Milburn , que também foram os únicos participantes não britânicos da corrida, vindos dos Estados Unidos e frequentaram a The Hill School na Pensilvânia antes de estudar na Universidade de Harvard .

Assento	Oxford			Cambridge
	Nome	Faculdade	Peso	Nome	Faculdade	Peso
Arco	GC Drinkwater	Wadham	11 st 7 lb	WH Chapman	3ª Trindade	11 st 2 lb
2	D. Milburn	Lincoln	12 st 4,5 lb	T. Drysdale	Jesus	12 st 2 lb
3	J. Younger	New College	12º 12,5 lb	PH Thomas	3ª Trindade	12 st 5 lb
4	HJ Hale (P)	Balliol	13 st 1 lb	CWH Taylor (P)	3ª Trindade	12 st 8 lb
5	JG Milburn	Lincoln	13 st 3,5 lb	FJ Escombe	Trinity Hall	12 st 8 lb
6	A. de L. Long	New College	13 st 0,25 lb	HB Grylls	1ª Trindade	12 st 10 lb
7	HW Adams	Universidade	12 st 1,5 lb	J. Edwards-Moss	3ª Trindade	12 st 4 lb
Acidente vascular encefálico	FOJ Huntley	Universidade	11 st 7,5 lb	RH Nelson	3ª Trindade	11 st 5 lb
Cox	GS Maclagan	Magdalen	8 st 5 lb	CHS Wasbrough	Trinity Hall	8 º 1 lb
Fonte: (P) - presidente do clube de barcos

Raça

O percurso do campeonato ao longo do qual a regata é disputada

Cambridge venceu o sorteio e decidiu partir da estação Surrey, entregando o lado Middlesex do rio para Oxford. Na hora da corrida estava chovendo; o árbitro Willan iniciou os procedimentos às 12h45 e Cambridge liderou desde o primeiro golpe. Em dois minutos eles estavam longe de Oxford e, superando- os marginalmente durante a corrida, eles se afastaram com cada tacada. Cambridge passou o poste de chegada com uma vantagem de cinco longos, em um tempo de 19 minutos e 9 segundos. Foi a terceira vitória do Light Blues em quatro anos e a vitória levou o recorde geral do evento para 33-25 a favor de Oxford.

Referências

Notas

Bibliografia

• Burnell, Richard (1979). Cento e cinquenta anos da corrida de barcos de Oxford e Cambridge . Precision Press. ISBN   0950063878 .
• Dodd, Christopher (1983). The Oxford & Cambridge Boat Race . Stanley Paul. ISBN   0091513405 .
• Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). A Corrida de Barcos Universitários - História Oficial do Centenário . Cassell & Company, Ltd.

links externos

• Website oficial