Tennessee State Route 50 - Tennessee State Route 50
Rodovia estadual 50 | ||||
---|---|---|---|---|
Informação de rota | ||||
Mantido por TDOT | ||||
Comprimento | 161,3 mi (259,6 km) | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo oeste | I-40 perto apenas | |||
Extremidade leste | SR 56 / SR 108 em Altamont | |||
Localização | ||||
Condados | Hickman , Maury , Marshall , Lincoln , Moore , Franklin , Coffee , Grundy | |||
Sistema rodoviário | ||||
|
A State Route 50 ( SR 50 ) é uma rodovia oeste-leste no meio do Tennessee . A estrada começa perto de Only e termina em Altamont . O comprimento atual é 161,3 milhas (259,6 km).
Descrição da rota
Hickman County
A SR 50 começa como uma rodovia secundária de 2 pistas no condado de Hickman na saída 148 na I-40 perto de Only como uma continuação da Duck River Road. A SR 50 viaja para sudeste e cruza uma ponte sobre o Duck River para entrar em Only e ter uma interseção com Dyer Road, que segue o antigo alinhamento da SR 50 através da comunidade. A SR 50 então passa por áreas arborizadas, uma vez que contorna apenas para o sul antes de ter um cruzamento com a SR 229 , que dá acesso ao Complexo Industrial de Turney Center . O SR 50 continua para o leste para cruzar o Duck River novamente antes de fazer um paralelo e ter uma interseção com o SR 438 . A rodovia então tem mais duas travessias do rio Duck antes de passar perto de Grinder's Switch e entrar em Centerville . A SR 50 então passa ao sul do centro da cidade e então chega a uma interseção com a SR 48 e a SR 100 , onde se torna uma rodovia principal ao virar para o sul para ter uma curta simultaneidade com eles antes de deixar Centerville e continuar para o leste, ainda paralela ao Rio Duck . por uma curta distância. A rodovia então passa ao sul de Littlelot , onde tem uma interseção com a SR 230 pouco antes de outra ponte sobre o Duck River, um cruzamento com a Natchez Trace Parkway e cruzando para o condado de Maury .
Maury County
SR 50 torna-se Williamsport Pike ao virar para sudeste e tem uma interseção com a SR 247 pouco antes de cruzar outra ponte sobre o Duck River e passar por Williamsport . A rodovia então continua através de campos agrícolas para chegar a um cruzamento com a US 43 / US 412 / SR 6 e entrar em Columbia .
SR 50 é aproximadamente paralelo ao Duck River desde o início da rodovia até Columbia; a rodovia cruza o rio seis vezes distintas ao longo deste trecho.
SR 50 entra em Columbia pelo noroeste e tem uma curta concorrência com US 412 Bus / SR 99 (Hampshire Pike) antes de contornar o centro para o sul ao longo do James Campbell Boulevard, onde se torna uma rodovia dividida de 4 pistas e tem um cruzamento com a SR 243 (Avenida Trotwood). A SR 50 passa então por um importante distrito comercial, onde tem uma interseção com a SR 245 (Highland Avenue) antes de ter uma interseção com a US 31 / SR 7 (Carmack Boulevard). A SR 50 então se estreita para 2 pistas e tem um cruzamento com a Tom J Hitch Parkway antes de virar para sudeste e sair de Columbia, tornando-se New Lewisburg Highway. A rodovia agora passa por fazendas e tem um cruzamento com a SR 373 na comunidade de Glendale antes de ter um cruzamento com a I-65 na saída 37, pouco antes de cruzar para o condado de Marshall . Em alguns lugares, ele segue a rota da antiga Ferrovia Narrow Gauge de Duck River Valley .
Marshall County
A SR 50 se torna a New Columbia Highway e continua a sudeste para entrar em Lewisburg em uma interseção onde se torna concorrente com a US 431 / SR 106 . A rodovia então se torna N Ellington Parkway, pois tem uma interseção com a SR 417 antes de se separar da US 431 / SR 106 para a Franklin Avenue para entrar no centro. O SR 50 então chega a um cruzamento e se torna concorrente com o ônibus US 31A / US 431 (N 2nd Avenue).
Daqui para Fayetteville, SR 50 não está assinado.
Eles então vão para o sul pelo centro da cidade antes que os ônibus SR 50 e US 431 se separem do ônibus US 31A e vão para o leste em outra interseção com a SR 373. Eles então saem do centro e chegam a uma interseção com a US 31A / US 431 / SR 11 / SR 106 / SR 272 (N / S Ellington Parkway), onde o ônibus US 431 e o SR 106 terminam e o SR 50 se torna concorrente com a US 431. Eles então se tornam a E Commerce Street antes de deixar Lewisburg e seguir para sudeste como Fayetteville Highway. A rodovia então passa por Belfast , onde tem uma interseção com a SR 271 , antes de continuar a sudeste através de fazendas até Petersburgo , onde passa pela cidade na Buchanan Street, pois tem uma pequena simultaneidade com a SR 129 e tem uma interseção com a SR 130 e SR 244 antes de deixar Petersburgo e cruzar para o condado de Lincoln .
Lincoln County
A US 431 / SR 50 torna-se a Lewisburg Highway enquanto continua para sudeste através de campos agrícolas para entrar em Fayetteville no lado norte da cidade. Em seguida, passa por alguns bairros como Bright Avenue antes de entrar no centro da Main Avenue N, onde chega a uma interseção com a US 64 / SR 15 (College Street E), onde a SR 50 se separa da US 431 para seguir a US 64 / SR 15 para leste. Virando para nordeste, ela se torna a Mulberry Avenue ao sair do centro da cidade e chega a uma interseção com a US 64 Bypass e a US 231 / SR 10 , onde se torna a Winchester Highway. Eles então se alargam para uma rodovia de 4 faixas não dividida e deixam Fayetteville. No extremo leste da cidade, a SR 50 se separa da US 64 / SR 15, vira para o nordeste e se torna a Lynchburg Highway.
A partir daqui, o SR 50 é assinado.
SR 50 passa pela pequena cidade de Mulberry antes de cruzar para o condado de Moore .
Moore County
A SR 50 então se torna Fayetteville Highway e passa por vários quilômetros de fazendas antes de entrar em Lynchburg , onde tem uma interseção com a SR 55 , vira na secundária e segue a Main Street por uma curta distância antes de virar na Winchester Highway e sair de Lynchburg. O SR 50 então segue seu caminho através do campo pelas próximas milhas antes de cruzar uma ponte sobre o rio Elk e entrar no condado de Franklin , passando ao sul da represa Tims Ford .
Franklin County
SR 50 continua como Lynchburg Road enquanto segue seu caminho para o leste para Broadview , onde tem interseções com SR 121 e SR 476 antes de cruzar um braço de Tims Ford Lake para entrar em Winchester .
Esta seção da SR 50 entre Lynchburg e Winchester é popular entre os motociclistas e motoristas de carros esportivos da área devido à sua sinuosidade.
Em Winchester, SR 50 faz várias curvas e tem vários nomes (4th Avenue NW, Cedar Street, 2nd Avenue, High Street, onde tem outro cruzamento com SR 130, 1st Avenue e College Street) até se juntar à US 41A / SR 16 como Dinah Shore Boulevard no centro da cidade. A rodovia então deixa o centro da cidade enquanto se alarga para uma rodovia de 4 faixas não dividida e cruza uma ponte sobre um braço do lago Tims Ford e segue para o nordeste para fora da cidade. O SR 50 então se torna o principal ao se separar da US 41A / SR 16 como W Main Street para entrar e passar pela cidade vizinha de Decherd como uma via de 2 vias. Continuando a nordeste, a SR 50 deixa Decherd e se torna Old Alto Highway e depois Warren Chapel Road antes de retornar à US 64 como Veterans Memorial Drive (rodovia dividida com 4 pistas; por meio de um trevo). Em seguida, ele passa pela comunidade de Alto antes de cruzar para o Condado de Coffee .
Coffee County
US 64 e SR 50 passam pela faixa mais ao sudeste do condado de Coffee, onde cruza o rio Elk pela segunda vez antes de cruzar para o condado de Grundy .
Grundy County
A US 64 e a SR 50 chegam a um cruzamento com a I-24 na saída 127, onde a SR 50 novamente se separa da US 64 e se torna uma rodovia secundária. O SR 50 então entra em Pelham para cruzar a US 41 / SR 2 antes de cruzar o rio Elk pela terceira vez. Continuando a nordeste, o SR 50 torna-se cheio de curvas ao subir o Eastern Highland Rim para o Cumberland Plateau como Elkhead Road e depois Pelham Road. Pouco depois de atingir o Platô, ele se torna concorrente com SR 108 . Eles então para o leste para entrar em Altamont, onde SR 50 encontra seu terminal leste em SR 56 no centro da cidade.
História
Ao mesmo tempo, o SR 50 tinha uma rota alternativa, designada SR 50A. Desde então, foi renumerado para SR 373 .
Lista de junção
condado | Localização | mi | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Hickman | Apenas | 0,0 | 0,0 | I-40 - Memphis , Nashville | Terminal ocidental; A SR 50 começa como uma rodovia secundária; I-40 saída 148 |
0,6 | 0,97 | Dyer Road - Apenas | Antigo SR 50 até apenas | ||
2,6 | 4,2 |
SR 229 sul (RW Moore Memorial Rt Highway) - Complexo Industrial de Turney Center apenas na estrada - apenas |
Terminal do norte de SR 229; Apenas Road é antigo SR 50 | ||
| 12,0 | 19,3 | SR 438 oeste (Beaverdam Valley Road) - Coble , Lobelville | Terminal oriental de SR 438 | |
Centerville | 17,7 | 28,5 | SR 48 norte / SR 100 leste (Linden Road) - Wrigley , Nunnelly | Extremidade ocidental da simultaneidade SR 48 / SR 100; SR 50 torna-se primário | |
18,4 | 29,6 | SR 48 sul / SR 100 oeste (Linden Road) - Hohenwald , Linden | Extremidade oriental da simultaneidade SR 48 / SR 100 | ||
| 27,8 | 44,7 | SR 230 oeste (Littlelot Road) - Littlelot , Lyles | Término oriental da SR 230 | |
| 31,5 | 50,7 | Natchez Trace Parkway | ||
Maury | Williamsport | 34,6 | 55,7 | SR 247 leste (Snow Creek Road) - Santa Fé | Terminal ocidental de SR 247 |
Columbia | 43,3 | 69,7 | US 43 / US 412 ( SR 6 ) - Mount Pleasant , Hohenwald | Intercâmbio; fornece acesso ao Aeroporto de Maury County | |
44,6 | 71,8 |
Ônibus US 412. oeste (Hampshire Pike / SR 99 oeste) |
Extremo oeste da simultaneidade US 412 Bus / SR 99 | ||
45,7 | 73,5 |
Ônibus US 412. leste (Hampshire Pike / SR 99 leste) |
Extremo leste da simultaneidade US 412 Bus / SR 99 | ||
46,7 | 75,2 | SR 243 (Trotwood Avenue) - Mount Pleasant | Antigo US 43 | ||
49,1 | 79,0 | SR 245 sul (Highland Avenue) - Campbellsville | Terminal norte de SR 245 | ||
49,5 | 79,7 | US 31 (Carmack Boulevard / SR 7 ) - Pulaski | |||
Glendale | 54,6 | 87,9 | SR 373 leste (estrada de Culleoka) - Culleoka | Terminal ocidental de SR 373; ex SR 50A | |
| 59,2 | 95,3 | I-65 - Nashville , Huntsville | I-65 saída 37 | |
Marshall | Lewisburg | 65,3 | 105,1 | US 431 norte ( SR 106 norte) - Franklin | Extremidade ocidental da simultaneidade US 431 / SR 106; SR 50 fica sem sinal; fornece acesso ao aeroporto de Ellington |
65,9 | 106,1 | SR 417 sul (W Ellington Parkway) | Terminal norte de SR 417 | ||
65,9 | 106,1 | US 431 sul (N Ellington Parkway / SR 106 sul) | Extremo leste da simultaneidade US 431 / SR 106 | ||
67,5 | 108,6 |
Ônibus US 31A. Ônibus norte / US 431. norte (N 2nd Avenue / SR 11 norte) |
Extremo oeste da US 31A Bus./US 431 Bus. simultaneidade | ||
67,8 | 109,1 |
Ônibus US 31A. sul (S 2ª Avenida / SR 11 sul) / SR 373 oeste (W Commerce Street) - Culleoka |
Extremidade oriental do ônibus US 31A. simultaneidade; terminal oriental de SR 373; SR 373 é antigo SR 50A | ||
68,7 | 110,6 | US 31A / US 431 norte / SR 272 (N / S Ellington Parkway / SR 106 ) - Pulaski , Fayetteville , Lynnville | Terminal sul da US 431 Bus. simultaneidade; extremidade oeste da simultaneidade US 431 | ||
Belfast | 73,1 | 117,6 | SR 271 norte - Farmington | Terminal sul de SR 271 | |
Petersburgo | 79,6 | 128,1 | SR 129 oeste (Delina Road) - Cornersville | Fim ocidental da simultaneidade SR 129 | |
81,0 | 130,4 | SR 129 leste / SR 130 leste (Railroad Street) - Lynchburg , Shelbyville | Extremidade oriental da simultaneidade SR 129; terminal ocidental de SR 130 | ||
Lincoln | 82,2 | 132,3 | SR 244 ao sul (Boonshill Petersburg Road) | Terminal norte de SR 244 | |
Fayetteville | 93,8 | 151,0 | US 64 oeste (College Street / SR 15 oeste / SR 273 oeste) / US 431 sul (Main Avenue S / SR 273 leste) - Pulaski , Park City | Extremo oriental da concorrência US 431; extremidade oeste da simultaneidade US 64 / SR 15 | |
94,8 | 152,6 |
US 64 Byp. oeste / US 231 (Thornton Taylor Parkway / SR 10 ) - Shelbyville |
Terminal oriental do desvio US 64 | ||
96,3 | 155,0 | US 64 East (Winchester Highway / SR 15 East) - Huntland , Winchester | Extremo leste da concorrência US 64 / SR 15; SR 50 torna-se assinado | ||
Moore | Lynchburg | 107,6 | 173,2 | SR 55 leste - Tullahoma | Terminal ocidental de SR 55; SR 50 torna-se secundário |
Franklin | Visão ampla | 121,6 | 195,7 | SR 121 sul (6 Mile Board Road) - Elora | Terminal norte de SR 121 |
122,4 | 197,0 | SR 476 norte (Mansford Road) - Tullahoma | Terminal sul de SR 476; fornece acesso a Tims Ford Lake | ||
Winchester | 127,6 | 205,4 | SR 130 norte (N High Street) - Tullahoma | Terminal sul de SR 130 | |
127,7 | 205,5 | SR 16 sul (1ª Avenida NW / SR 15 oeste) | Fim ocidental da simultaneidade SR 16 / SR 15 | ||
127,9 | 205,8 | US 41A sul (S College Street / SR 15 leste) - Cowan | Extremidade ocidental da concorrência US 41A; extremidade leste da simultaneidade SR 15 | ||
Decherd | 129,6 | 208,6 | US 41A norte / SR 16 norte (Dinah Shore Boulevard) - Estill Springs | Extremidade oriental da concorrência US 41A / SR 16; SR 50 torna-se primário | |
133,0 | 214,0 | US 64 oeste (Veterans Memorial Drive / SR 433 sul) - Winchester | Extremidade ocidental da simultaneidade dos EUA 64; terminal norte do SR 433 sem sinal | ||
Grundy | | 143,9 | 231,6 | I-24 / US 64 leste - Nashville , Chattanooga | Saída 127 da I-24; extremidade leste da simultaneidade dos EUA 64; SR 50 torna-se secundário |
Pelham | 145,4 | 234,0 | US 41 (Dixie Highway / SR 2 ) - Manchester , Monteagle | ||
| 154,8 | 249,1 | SR 108 leste - Gruetli-Laager | Fim ocidental da simultaneidade SR 108 | |
Altamont | 161,3 | 259,6 | SR 56 / SR 108 oeste (rua principal) - Viola , Coalmont , Tracy City | Terminal oriental; extremidade oriental da simultaneidade SR 108; SR 50 termina como uma rodovia secundária | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
|