Ted Horn - Ted Horn

Ted Horn
Nacionalidade americano
Nascer Eylard Theodore Von Horn 27 de fevereiro de 1910 Cincinnati, Ohio , EUA
( 1910-02-27 )
Faleceu 10 de outubro de 1948 (1948-10-10)(38 anos)
DuQuoin, Illinois , EUA
Causa da morte Lesões por acidente de corrida

Ted Horn (27 de fevereiro de 1909 - 10 de outubro de 1948), nascido Eylard Theodore Von Horn , era um piloto de corrida americano . Ele venceu o Campeonato Nacional AAA em 1946, 1947 e 1948 e obteve 24 vitórias, 12 segundos lugares e 13 terceiros lugares em 71 grandes corridas americanas antes de sua morte no DuQuoin State Fairgrounds aos 38 anos .

Juventude e carreira

Ted Horn nasceu em Cincinnati, Ohio . A família de Horn mudou-se várias vezes durante sua infância, finalmente estabelecendo-se em Los Angeles . Aos 15 anos, ele encontrou trabalho no jornal Los Angeles Times .

Certo dia, a caminho do trabalho, Horn foi parado por excesso de velocidade. Por mais que tentasse, ele não conseguia sair dessa situação facilmente. O policial deu-lhe uma punição bastante incomum pela infração. O jovem deveria viajar para uma pista de corrida chamada San Jose Speedway, onde geralmente havia mais carros do que motoristas, e então encontrar um proprietário de carro disposto a deixá-lo dirigir. Assim que obtivesse toda a velocidade que tinha de seu sistema, ele poderia pegar seu carro apreendido. Horn acataria o conselho do policial e acabaria voltando para pegar seu carro. Mas ele encontrou uma nova paixão no automobilismo e nunca "tiraria do sistema a velocidade que tinha".

Quando Horn começou sua carreira de piloto a sério em uma pista de corrida da Califórnia chamada Legion Ascot Speedway, ele descobriu que tinha muito a aprender, pois normalmente era o piloto mais lento na pista. Eventualmente, alguns dos pilotos lhe deram dicas sobre como melhorar seus tempos de volta, o que começou a ajudar a desenvolver seu estilo de direção. Ele sofreu um grave acidente de corrida que quebrou o pé e queimou as costas e o manteve recuperado por várias semanas. A pedido de seus pais, ele prometeu abandonar o esporte. Ele pretendia cumprir totalmente os desejos de seus pais, mas depois de três anos ele começou a correr novamente.

Horn melhorou constantemente a ponto de terminar em segundo lugar na corrida para o vencedor das 500 milhas de Indianápolis , Louis Meyer . Meyer ficou impressionado com o jovem Ted Horn, que sentiu que agora precisava viajar para o meio-oeste e parte leste dos Estados Unidos, onde havia mais pistas de corrida e oportunidades para um jovem piloto.

Carreira em carros de campeonato

Em 1934, em preparação para o Indianápolis 500, Horn praticou em um carro chamado Mick Special. No entanto, ele não se sentiu confortável com o carro e decidiu não tentar qualificá-lo. Durante todo aquele verão, ele fez campanha com um carro de corrida em uma programação rigorosa, mais uma vez no leste e no centro-oeste. Ele teve sucesso o suficiente para atrair a atenção de Harry Miller . Preston Tucker estava fazendo um esforço ambicioso com Miller e a Ford Motor Company para o Indianápolis 500 de 1935 . Quando questionado por Miller, Horn aceitou um passeio em um dos novos carros Miller Ford V8. Ele fez o campo para o Indy 500 de 1935. Infelizmente, uma falha no design do carro acabaria por fazer com que a direção do carro congelasse e o carro ficasse impossível de dirigir. Ele desistiu da corrida depois de 145 voltas, a maior parte delas lutando contra o problema de direção.

Depois de sua primeira Indy 500, Horn sentiu que não conseguiu causar boa impressão. O ex-motorista que se tornou proprietário de um carro, Harry Hartz, sentiu o contrário em relação ao jovem motorista e achou que ele fez um excelente trabalho ao dirigir em circunstâncias difíceis. Hartz ficou impressionado o suficiente para oferecer a Horn a chance de dirigir seu carro na Indy 500 de 1936 , que ele aceitou de bom grado. Hartz, finalizador consistente em seus anos ao volante das 500 milhas de Indianápolis, colocou Horn sob sua proteção. A combinação de Hartz e Horn foi imediatamente potente, pois Horn terminou em segundo em sua primeira corrida com Hartz. Ele teve mais duas largadas em Indianápolis 500 com a máquina Hartz e terminou em terceiro e quarto, respectivamente.

Horn continuou a correr com sucesso moderado durante a década de 1930, com segundo, terceiro e quarto lugares nas 500 milhas de Indianápolis e uma boa colocação na classificação do campeonato.

Ele se ofereceu para servir na Segunda Guerra Mundial, mas foi rejeitado com base em seus ferimentos durante a corrida. Após o fim das hostilidades, as corridas começaram novamente de forma limitada em 1945, e Horn venceu todas as sete corridas em que participou naquele ano. Mais sucesso veio em seus três anos subsequentes, dando-lhe o Campeonato Nacional em 1946, 1947 e 1948; esta foi a primeira vitória por três vezes. Ele nunca venceu a Indy 500, mas alcançou nove resultados consecutivos entre os quatro primeiros.

Morte

Em uma corrida em DuQuoin, Illinois, em 10 de outubro de 1948, Horn se envolveu em um grave acidente durante a segunda volta. Ele foi levado ao hospital com vida, mas morreu pouco tempo depois. Ele tinha 38 anos.

Resultados completos do AAA Championship Car

Ano 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Pontos
1934 INDY
DNQ 		NR 0
1935 INDY
16 		NR 0
1936 INDY
2 		GTP
DNQ 		NYS
DNQ 		GVC
36 		3ª 450
1937 INDY
3 		GVC
17 		NYS
6 		2ª 750
1938 INDY
4 		NYS
4 		4º 660
1939 INDY
4 		MIL
14 		NYS
3 		3ª 685
1940 INDY
4 		ILL
2 		NYS
6 		4º 625
1941 INDY
3 		MIL
DNS 		DNS NYS
 2ª 675
1946 INDY
3 		LAN
3 		ATL
6 		ISF
4 		MIL
2 		GOS
2 		1ª 1.360
1947 INDY
3 		MIL
DNQ 		LAN
5 		ATL
4 		BAI
1 		MIL
6 		GOS
2 		MIL
1 		PIK SPR
2 		ARL
1 		1ª 1.920
1948 ARL
1 		INDY
4 		MIL
3 		LAN
9 		MIL
3 		SPR
1 		MIL
3 		DUQ
3 		ATL
12 		PIK SPR
3 		DUQ
17 		1ª 1.890

Resultados de Indianápolis 500

  • Horn tem a melhor sequência de 10 anos de finalizações na história das 500 milhas de Indianápolis.
  • Ao longo de sua carreira em Indianápolis 500, Horn completou 1944 de 2.000 voltas possíveis (97%).
  • Embora Horn tenha começado a corrida de 1947 da pole position, sua velocidade de qualificação foi a 3ª mais rápida, atrás de Bill Holland e Duke Nalon .
  • Horn se classificou para o prestigioso Clube de 160 km / h, um recorde de oito vezes.

Prêmios

Referências

links externos