Tata Ace - Tata Ace
| Tata Ace | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Tata Motors |
| Também chamado | Tata Magic |
| Produção | 2005 – presente |
| conjunto |
Pune, Maharashtra , Índia Uttarakhand , Índia |
| Corpo e chassis | |
| Classe | mini caminhão |
| Estilo de corpo | caminhonete |
| Relacionado | Tata Ace Zip |
| Powertrain | |
| Motor | 0,7 L diesel I2 1,4 L diesel I4 |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2100 mm 2380 mm (Super Ace) |
| Comprimento | 3800 mm |
| Largura | 1500 mm |
| Altura | 1861 mm |
| Peso bruto | 885 kg |
O Tata Ace é um mini caminhão lançado em maio de 2005 pela Tata Motors na Índia.
História
Em dezembro de 2000, Girish Wagh recebeu instruções de Ravi Kant para criar uma nova linha de caminhões muito leves que se somaria à atual gama de caminhões da Tata. Era para ser econômico e enfrentar os riquixás automotivos de carga de três rodas do mercado indiano. Com base neste breve, Wagh abordou usuários de riquixás de carga de três rodas e teve seu feedback sobre o futuro veículo de carga de quatro rodas da Tata. O feedback indicou a necessidade de um veículo econômico que pudesse suportar cargas leves em curtas distâncias. Além disso, o feedback também revelou que os futuros proprietários prefeririam possuir um veículo de carga de quatro rodas pelo prestígio percebido que ofereceria a um veículo de três rodas.
A Tata Ace criou um novo mini segmento na Índia. Com preços entre 2,25 e 3,35 lakhs INR , a empresa tem como objetivo converter usuários de veículos de três rodas em veículos de quatro rodas.
Modelos
A Tata produz três modelos principais da família Ace, o Ace, o Super Ace e o Ace Zip. Tanto o Ace quanto o Ace Zip têm uma variante de passageiro chamada Magic.
Ás
O Ace HT padrão é movido por um motor de dois cilindros de 702 cc, entregando 16 cv (12 kW) a 3.200 rpm e um torque de 3,8 kgf ⋅m (37 N⋅m ) a 2.000 rpm. Ele tem uma capacidade de carga permitida de 750 kg (1650 lb). Está equipado com uma caixa manual de quatro velocidades e atinge uma velocidade máxima de 60 km / h (37 mph). O Ace HT tem uma cabine moderna em comparação com seus rivais de três rodas. É mais adequado para transportar mercadorias em curtas distâncias.
O Ace EX adiciona uma caixa de câmbio de cinco marchas, start-start e rodas maiores (13 "sobre 12") e pneus mais largos (155 em vez de 145) e uma velocidade máxima de 70 km / h.
Tata Super Ace
O Tata Super Ace é um mini caminhão a diesel de 1 tonelada voltado para aplicações intra-urbanas e distribuição de última milha, tem um comprimento de plataforma de carga de 2.630 mm (o mais longo em sua classe) e uma velocidade máxima de 125 km / h (78 mph) . O Super Ace tem um raio de viragem miserável de 5,1 me possui uma quilometragem de 14 km / L (8,75 mpl), o que lhe dá um alcance máximo de 440 km por seu tanque de combustível de 38 litros. Tem um corpo de carga de queda de três vias que fornece uma altura de apenas 60 cm para carga e descarga confortável.
Especificações
- Motor Tata 475 TCIC (BSIII)
- Capacidade do motor 1405 cc
- Potência máxima do motor 70 hp @ 4500 rpm
- Torque máximo do motor 13,8 kg⋅m @ 2500 rpm
- Capacidade do tanque de combustível 38 L
- Embreagem e transmissão Embreagem Tipo de diafragma de fricção seco de placa única
- Sincronização da caixa de engrenagens 5 + 1
- Pinhão e cremalheira hidráulica assistida por poder de direção
- Suspensão
- Frente: suporte MacPherson com barra anti-roll
- Traseira: Leaf Spring com amortecedor telescópico
- Freios
- Frente "Circuito duplo hidráulico, assistido por vácuo, regulador de desgaste automático Freio a disco"
- Freios a tambor traseiros
- Rodas e pneus Pneus 165 R14 e 175 LT 8PR
- Dimensões
- Distância entre eixos 2380 mm
- Largura 1565 mm
- Comprimento 4340 mm
- altura 1858 mm
- Trilho frontal 1340 mm
- Trilho traseiro 1320 mm
- Distância ao solo 160 mm
- Dimensões do corpo de carga 2630 mm × 1460 mm × 300 mm
- Raio do círculo de viragem 5,10 m
- Pesos GVW 2180 kg
- Peso meio-fio 1180 kg
- atuação
- Gradabilidade 39%
- Velocidade máxima 125 km / h
The Super Ace Bigboy
O Super Ace Bigboy é a versão protótipo do Super Ace para passageiros. Ele foi projetado como parte do Programa de Modernização de Veículos de Utilidade Pública nas Filipinas.
Tata Ace Zip
O Tata Ace Zip é comercializado como um micro caminhão na Índia. Com preços a partir de Rs 1.9 lakhs INR, a empresa tem como objetivo converter usuários de veículos de três rodas em veículos de quatro rodas. Uma das ideias que motivou o lançamento deste veículo foi desenvolver mais oportunidades de trabalho autônomo no país. Além disso, havia a necessidade de um veículo de última milha eficiente, a Tata procurou encontrar a lacuna no mercado e lançou o Ace Zip. O motor de 611 cc oferece uma potência de 11,3 cv a 3.000 rpm e um torque de 3,16 kgf⋅m a 1600–1800 rpm. Tem uma capacidade de carga permitida de 600 kg. . É mais adequado para uso por aldeões no transporte de mercadorias em curtas distâncias.
Ace Magic +
Em junho de 2007, a Tata Motors lançou a variante de passageiros do Ace, chamada Magic, com uma cabine toda em aço. Ele oferece uma capacidade flexível de 4 a 7 passageiros com espaço adequado para as pernas. Alimentado por um motor diesel de 702 cc refrigerado a água de 16 bhp (12 kW), o Magic oferece alta eficiência de combustível e manutenção muito baixa. O raio de giro do Magic de 4,3 metros (14,1 pés) é ágil o suficiente para navegar pelas ruelas e tráfego das cidades populosas da Índia. O Magic tem um painel de instrumentos claramente visível, bandeja de utilidades e um relógio digital no painel e também uma provisão para instalar um rádio.
O Magic atende às normas de emissão BS-III e foi desenvolvido para uso em qualquer mercado - seja ele urbano, semi-urbano ou rural. É apoiado por uma garantia de 36.000 km / 12 meses. A faixa mágica começa em Rs 2,60 lakh (ex-showroom, Pune).
Tata Magic Iris
Uma transportadora de passageiros, a plataforma Tata Ace Zip, a Tata Magic Iris , também foi lançada.
Locais de fabricação
O mini caminhão é agora produzido nas instalações de Pantnagar , Uttarkhand , embora tenha sido fabricado inicialmente em Pune . O Tata Ace conseguiu criar um segmento inteiramente novo no qual os concorrentes estão trabalhando em diferentes modelos para competir contra o Tata Ace.