Estação Taraval e 44th Avenue - Taraval and 44th Avenue station
Taraval e 44th Avenue  | |||||||||||
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 Um trem de ida em Taraval e 44th Avenue em junho de 2018
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| Localização | Taraval Street na 44th Avenue São Francisco, Califórnia |
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| Coordenadas | 37 ° 44 31 ″ N 122 ° 30 09 ″ W / 37,74187 ° N 122,50247 ° W Coordenadas : 37,74187 ° N 122,50247 ° W37 ° 44 31 ″ N 122 ° 30 09 ″ W / | ||||||||||
| Conexões |
 Muni: L Bus , L Owl
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| História | |||||||||||
| Aberto | 14 de janeiro de 1923 | ||||||||||
| Fechadas | 2018 (proposto) | ||||||||||
| Serviços | |||||||||||
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| Localização | |||||||||||
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Taraval e 44th Avenue é uma parada de metrô leve na linha Muni Metro L Taraval , localizada no bairro de Parkside em São Francisco, Califórnia . A estação foi inaugurada com o segundo trecho da linha L Taraval em 14 de janeiro de 1923.
Reconstrução
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Como muitas estações da linha, Taraval e 44th Avenue não tinham plataformas; os trens paravam em postes marcados antes da rua transversal e os passageiros cruzavam as faixas de rodagem para embarcar. Em março de 2014, a Muni divulgou detalhes da implementação proposta de seu Projeto de Eficácia de Trânsito (mais tarde renomeado MuniForward ), que incluiu uma variedade de mudanças de parada para a linha L Taraval. As paradas na 44ª Avenida seriam removidas para melhorar o espaçamento das paradas na linha.
Em 20 de setembro de 2016, o Conselho do SFMTA aprovou o Projeto Rápido L Taraval. A implementação antecipada de muitas mudanças, incluindo eliminações de paradas, ocorreu em 25 de fevereiro de 2017. As paradas na 44th Avenue foram temporariamente mantidas em resposta às preocupações da vizinhança. Se um estudo mais aprofundado indicasse que a parada deveria ser mantida, ilhas de embarque de concreto seriam instaladas durante a fase de construção principal. Em novembro de 2017, a equipe da Muni propôs remover a parada para melhorar a confiabilidade e restaurar as vagas de estacionamento. No entanto, o Conselho do SFMTA votou em dezembro de 2017 para manter a parada e construir ilhas de embarque.
A construção da primeira fase do projeto, entre a 33ª Avenida e a 46ª Avenida, começou em setembro de 2019. Quando o serviço Muni Metro foi retomado em 22 de agosto de 2020, após um fechamento de cinco meses durante a pandemia COVID-19, o serviço L Taraval permaneceu suspenso a oeste de Sunset Boulevard para construção. O serviço ferroviário foi re-substituído por ônibus em 25 de agosto devido a problemas com emendas aéreas com defeito e a necessidade de colocar a equipe do centro de controle de quarentena após um caso COVID-19. A construção da plataforma de entrada começou em 10 de dezembro de 2020; a construção da plataforma de saída começou em 4 de janeiro de 2021. A primeira fase do projeto, incluindo as plataformas da 44ª Avenida, foi concluída em julho de 2021.
Referências
links externos
- SFMTA: Taraval St & 44th Ave de entrada e saída
- SF Bay Transit (não oficial): Taraval St & 44th Ave